回送列車の思い出 (118ﾚｽ)
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9: 10/11(金)20:43 ID:D6+czc0c(1) AAS
方向幕が英語併記になったとき「out of service」が回送の意味だとわかってちょっぴり感動した
10(1): 10/11(金)20:44 ID:E7fx+Xu4(1) AAS
Not in serviceもあるね
11: 10/11(金)22:20 ID:kR7rZMgi(1) AAS
>>10
out of〜
だと出ていけと言う意味合いがあるみたい。ちな東急は
Dead head
だった
12(1): 10/12(土)03:21 ID:YTfQTXIB(1) AAS
前置詞のない
Dead headとかForwardのほうがかっこいいとおもうけどねえ。
13: 警備員[Lv.13][新芽] 10/12(土)11:44 ID:1z3OVXAy(1) AAS
>>8 終点で寝過ごして車庫まで連れて行かれちゃった、とか
14(1): 10/12(土)18:11 ID:QYynDb/o(1) AAS
「廻送」または「廻」と書かれた表示板を昔に見たことがあるが、
幕では見たことがない。
当然LEDでも。
回の代わりに廻を使うのは正しくないのかな？
15(4): 10/12(土)18:48 ID:/0ceDBV+(1/2) AAS
入出庫する車両は車庫の最寄駅まで客扱いすることでロスを抑えていると思うが
そうせずに何?も何十?も回送するケースはあるのだろうか
16: 10/12(土)18:49 ID:/0ceDBV+(2/2) AAS
>>15は新幹線を除きます
17: 10/12(土)20:14 ID:A8r13Njh(1) AAS
長距離回送の解消という観点からも E531系を小山ー黒磯間でも営業運転して欲しい。
18: 10/12(土)20:35 ID:By+DiKy2(1) AAS
>>15
地方私鉄だと経費節減又は乗泊がないので終車の終着駅での夜間留置はせずに車庫まで回送させることはよくある
19: 【凶】 10/13(日)00:28 ID:YtbRcT2f(1) AAS
>>14
廻は舊字體だからこちらが正しい
>>15
賢島～明星とか京都～西大寺(しまかぜ)
貸切兼用回送スジもあるし
20(1): 10/13(日)12:40 ID:UxGeQkWT(1) AAS
>>6は、係員の厚意で乗せてもらったのか(コンプラうるさくなかった昔はあった)、
寝過ごし等テメエの不注意で結果的に乗っただけなのか、どっち？
21(1): 6 警備員[Lv.1][新芽] 10/13(日)13:55 ID:UskQFu8T(1) AAS
>>20 係員の厚意と言うか、それが常態化してたんだね。
鳥栖発基山行きのディーゼルカーに乗車
→基山に着いても周りの人が降りない
→そのまま甘木行きになるのかな？
→ドアが閉まって鳥栖方に引き上げ
→甘木線ホームに据え付け
って流れだったよ。
22: 10/15(火)18:10 ID:xlKs/EEi(1) AAS
何十キロも回送するなら客を載せたらいくらかは収益の足しにはなるでしょう
23: 10/15(火)21:54 ID:I0lqvc3Z(1) AAS
尾久への回送はつとに有名でネットで調べでも次々出てくる
回送だから本当にゆっくり走っていたようだ時速15～20キロぐらい？
24: 10/15(火)23:01 ID:+XRIi1K/(1) AAS
先頭に運転士乗せた上での特認で45km/h
25: 10/16(水)01:47 ID:S70nNTHw(1) AAS
>>15
東で多いのが入庫前の車内確認要員置きたくないのか
出庫時は車庫や電留線最寄りから客扱いするが（指扇、南古谷、小机、中山、東十条等）
入庫時は近隣の大きな駅から回送するパターン（大宮、川越、東神奈川、赤羽等）
26(1): 10/16(水)10:24 ID:rIOQotAF(1) AAS
>>12
京成バスだと、英語表記が「Sorry,out of service」
となっていて丁寧すぎて腰を抜かしてしまった。
ちなみに日本語は「回送」
「申し訳ございません、ご乗車になれません」とはなっていなかった。
27: 10/16(水)11:36 ID:kDPxjbW+(1) AAS
>>26
あまり丁寧過ぎると慇懃無礼とも言われてしまう。
28(1): 10/16(水)13:50 ID:Kd3YmQ9h(1) AAS
頭下げておけば何でもやり過ごせると考える日本人の悪しき慣習
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