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役に立ちそうなレスを転載するスレin転職板 その33 [無断転載禁止]©2ch.net (547ﾚｽ)
役に立ちそうなレスを転載するスレin転職板 その33 [無断転載禁止]©2ch.net http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1464693606/
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249: 名無しさん＠引く手あまた [sage] 2016/06/30(木) 21:35:55.63 ID:eRC28ybF0 326 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2016/02/26(金) 22:28:47.93 ID:Xeqo66Q3 [3/4] >>325 わかるわ、、、 327 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2016/02/26(金) 22:32:02.91 ID:Xeqo66Q3 [4/4] ある程度思い通りに飾れたりできると満足感からか、、、 トラックも大事に綺麗に乗る。 329 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2016/02/27(土) 10:55:01.50 ID:2UZ+dlAO [1/3] >>320-326 仕事は普通かなー給料は50前後くらいやねー 言い方悪いけど、大手の小汚いトラック乗って死んだ目して雑貨走るより ええトラック乗ってほどよく楽しくしんどく稼ぎまっさ 佐川だろうが西濃、腹痛やろうがコケルときはコケんで 330 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2016/02/27(土) 11:26:57.07 ID:iukYm1yu [2/3] >>329 それわ言えてまんなぁ。 会社わコケてないけどコケてる運転手いてるもんなぁ。 331 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2016/02/27(土) 11:44:19.73 ID:hOgmiFbb ええ歳して飾るのは恥ずかしわ 332 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2016/02/27(土) 13:30:32.78 ID:iukYm1yu [3/3] 人それぞれやからな。。 飾るもピンきりやし！ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1464693606/249
250: 名無しさん＠引く手あまた [sage] 2016/06/30(木) 21:36:40.30 ID:eRC28ybF0 333 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2016/02/27(土) 14:18:07.69 ID:mMxnL/6R [1/2] 時代遅れというか 切られる時に一番最初は飾ってるとこだし 334 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2016/02/27(土) 14:58:34.16 ID:2UZ+dlAO [2/3] >>331 すんませんええ恰好しいなんで。洗車もしてない ダッシュの上ぐちゃぐちゃのトラックはキモくて乗れない。 >>333 ですかね。 普段の点検すらようやらん自分の身なりも気にせん 大量生産型ボンクラドライバーいっぱい雇てるとこが切られてるね。 335 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2016/02/27(土) 15:40:54.29 ID:n/dGT4MO [1/2] やっぱりトラック飾ってたり 綺麗かったりするとこの運転手の方が仕事でもキッチリしてる気がするけど、、、 トラックだけ一丁前で仕事できねぇんぢゃみっともないしね！ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1464693606/250
251: 名無しさん＠引く手あまた [sage] 2016/06/30(木) 21:37:15.93 ID:eRC28ybF0 336 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2016/02/27(土) 15:45:17.39 ID:mMxnL/6R [2/2] >>334 そう思うならそう思ってったらいい 時代に逆行して飾ればいいんじゃね 切られて困るの俺じゃねえし それと一部の事を全体で言うのは負けを認めてるのと同じ いずれにしてもメーカーサイドは会社の納品にデコトラで出入りされるのは好んでないからな あの運送屋は出入り禁止にするからよろしくで終わり 世の中わかってねえクソ坊主が何言ってんだ？ 337 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2016/02/27(土) 16:48:54.37 ID:2UZ+dlAO [3/3] >>336 まあまあクソ坊主にまして2ｃｈでそー熱くならないで うちには「デコトラ」みたいなダサいトラックはないし ちゃんと整備してきっちり洗車して綺麗にしてるトラックがあるだけ。 それでメーカーに切られたら会社が手打つでしょ ではクソ坊主は荷積んできますー>>336さんもご安全に。 338 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2016/02/27(土) 17:47:19.49 ID:n/dGT4MO [2/2] まぁ会社それぞれ トラックそれぞれ それで仕事回ってるんだから！ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1464693606/251
252: 名無しさん＠引く手あまた [sage] 2016/06/30(木) 21:37:45.74 ID:eRC28ybF0 459 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2016/03/29(火) 07:47:15.27 ID:D5KmUteF 俺は面接行こうか思う会社のトラック下見して決める。 ダサかったら大体社風分かるから行かんわ、、 ＮＯメッキなら１００パー行かないと決めている俺。 460 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2016/03/29(火) 07:52:13.22 ID:Wtb1+bYw 出入り会社がメッキNGなとこもあるし それだけで判断はできんだろう 461 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2016/03/29(火) 09:29:23.17 ID:bNKoa7pK メッキ云々より、グレードとか他に見るわ タンク容量とかもね 462 名前：国道７７４号[] 投稿日：2016/03/29(火) 13:52:39.25 ID:O9V2uu8G 俺だったらホイール見るかな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1464693606/252
253: 名無しさん＠引く手あまた [sage] 2016/06/30(木) 21:38:22.95 ID:eRC28ybF0 千葉県の運送会社 Part19 [転載禁止](c)2ch.net http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/traf/1438455148/ 787 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2016/02/28(日) 22:19:50.31 ID:TVVL31RC みんな睡眠時間平均どれくらい？ 789 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2016/02/28(日) 23:52:16.86 ID:GNEYuJ76 7時間 790 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2016/02/29(月) 02:47:35.79 ID:26RkZ+WE 仕事中に待機時間が３時間から６時間。 自宅で寝るのは３時間。 トラックはベッドレスなので非常に迷惑してます。 791 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2016/02/29(月) 03:20:45.06 ID:CedRQnMn 自宅で５時間 待機中に１時間くらいかな 792 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2016/02/29(月) 16:37:51.85 ID:jZMcICll 6時間 待機中に30分くらい http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1464693606/253
254: 名無しさん＠引く手あまた [sage] 2016/06/30(木) 21:38:44.67 ID:eRC28ybF0 793 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2016/02/29(月) 19:14:36.88 ID:lgZ38mEa 家に帰るなら2時間 帰らなければ5時間 794 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2016/02/29(月) 20:51:09.63 ID:C6gy/m7B >>741 15時間拘束で17000円って安すぎるよ 795 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2016/03/01(火) 02:48:14.43 ID:GxoRZXMa 4?拘束時間１４時間 日給9千円 20時間拘束で1万2千円でした。 15時間で一万7千円うらやましい 796 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2016/03/01(火) 07:17:48.66 ID:g+QKHtVQ 千葉⇔関西 定期便なんで毎日7-8時間寝れる 給料は安いけどな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1464693606/254
255: 名無しさん＠引く手あまた [sage] 2016/06/30(木) 23:20:49.24 ID:eRC28ybF0 797 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2016/03/01(火) 08:37:30.90 ID:d/rJJcsC 4トンチャーターの俺の平均的睡眠時間 自宅で0時間 早朝 荷卸待機中に1時間〜2時間 走行中はSAなどで2〜3時間仮眠 土曜日の夜だけ帰宅 日曜の夕方には出発 (つまり、丸1日の休みは無し) 積み地は北関東(栃木、茨城、たまに千葉) 届け先は関西方面(名古屋から兵庫くらいの範囲) 帰りは三重か奈良で積んで北関東方面へ配達 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1464693606/255
256: 名無しさん＠引く手あまた [sage] 2016/06/30(木) 23:21:11.18 ID:eRC28ybF0 荷主は毎日違う バラ積みで満載の時もあれば パレット10枚のときもある 1日1件〜4件程度のチャーター配達 走行距離だいたい850〜1100キロ 給料？あれこれ引かれて手取り20万行かないよ（笑） 798 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2016/03/01(火) 08:48:23.00 ID:KS+eB+FE 真っ黒だな。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1464693606/256
257: 名無しさん＠引く手あまた [sage] 2016/06/30(木) 23:21:33.38 ID:eRC28ybF0 【倒産】熊本の運送業【寸前】 http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/traf/1348029207/ 294 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2015/11/10(火) 14:41:48.31 ID:7FDNUXha トラックドライバーになりたいのに夢も希望もなかね 295 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2015/11/10(火) 19:39:59.78 ID:OgnbMSuX >>294 ウチの会社に来ませんか？ 296 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2015/11/11(水) 14:49:32.41 ID:OoxqsCWz >>295 どこね市内ね 297 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2015/11/12(木) 22:39:29.93 ID:hUjJMicN >>296 市内ではないですとだけ この業界人手不足なので若い人なら歓迎されると思うのですが もし来てくれるなら大切にしますよw 免許取得費用の補助制度もあるし http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1464693606/257
258: 名無しさん＠引く手あまた [sage] 2016/06/30(木) 23:21:54.97 ID:eRC28ybF0 298 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2015/11/13(金) 09:08:35.61 ID:6bDpVsDG ２ちゃんを見ているようなオジサンを相手にしちゃダメでしょう 299 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2015/11/14(土) 00:45:01.85 ID:uC+m53pG >>298 そうなんですよ 自分でも分かっちゃいるんですがw でも、僕もトラックや特殊車輌好きが高じてこの業界にいるので、例え便所の落書きだとしても「なりたい」子を放っておくのはもったいない気がしてですね この仕事が底辺職だという事も自覚はしてますが、やりようによっては拘束時間もそこそこに一般企業並の収入を得る事は可能なので腐らずに取り組んでほしいのです 話題に困る熊本の運送業界ですが、土曜日の今日も運行されるドライバーさん、皆さん御安全にm(__)m 300 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2015/11/15(日) 01:35:57.22 ID:7ZOILeuU >>295 俺も誘ってくれよ スペックは大型経験10年ほど 年齢34 バラ積み・冷凍・青果・ロセンジャー各種対応 関東月7本で総支給40以上ならお願いしたい http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1464693606/258
259: 名無しさん＠引く手あまた [sage] 2016/06/30(木) 23:22:12.62 ID:eRC28ybF0 301 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2015/11/16(月) 09:42:25.35 ID:l5ou1VhB 運送に転職したい…日祝休みサビ残無しの手取り20くらい欲しい 今は飲食店勤務、サビ残有り1日の半分くらい店に居て手取り十数万で保険無し 中型免許しか持ってないけどね… 302 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2015/11/16(月) 17:43:29.37 ID:nKw39+B1 [1/2] >>300 すんません、総支給40からとなると県内の運送会社では結構限られてくると思います ちなみにウチはあまり九州から出ませんので、>>300さんのご希望には添えないです 申し訳ないm(__)m お仕事は出来るお人の様なので、トレーラも視野に入れられると良い気がします どちらかと言うと労働単価はトレーラの方が高い傾向にあると思いますし、それならば九州管内で総支給40〜って会社も無くは無いです (本人の能力次第でもあります) どちらにしろここでは書けないですけどね 管内も慣れれば毎日家に帰れるからメリットはあると思いますよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1464693606/259
260: 名無しさん＠引く手あまた [sage] 2016/06/30(木) 23:22:48.65 ID:eRC28ybF0 303 名前：295 ◆9waGEtY7Nw [sage] 投稿日：2015/11/16(月) 18:05:07.28 ID:nKw39+B1 [2/2] >>301 その条件なら、ウチの方が労働条件は良いと言えます 保険関係もしっかりしてるし、少ないですけど夏冬賞与と期末手当(業績による)もあります 給与だけは本人の能力と適正と希望を考慮して配置を決めますので、それによりますとしか言えないですw 手取り20〜位なら、普通に安全運転さえしっかり出来れば中型トラックで出せますよ！ >>301さんがウチの会社の通勤圏内なら良いですね！ ちなみに302も僕です 酉つけときます 306 返信：295 ◆9waGEtY7Nw [sage] 投稿日：2015/11/19(木) 00:30:06.77 ID:hmz3GrNQ >>304 >>305 リスト貼り付け乙です （引用者註：304-305には、冗長なブラック企業リストが貼り付けてあったが割愛） リストの補完については熊ト協のHPに事業者リストがあります ちょっと判りづらい場所にありますが… そちらを参照されると県内の緑ナンバー事業者が一目瞭然です 現時点で720事業者程度あるようですが http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1464693606/260
261: 名無しさん＠引く手あまた [sage] 2016/06/30(木) 23:23:25.12 ID:eRC28ybF0 僕が数年前に参照した時は800程度だった様な気がするので、この業界も再編、集約が進んでいるのかもしれません 率直な感想として、この熊本の運送板に限っては中々有意義な情報が出てこない様に思います 僕は仕事上、同業他社管理者レベルとのやり取りや付き合いもあるのですが、 正直ネラーに出会った事は今まで一度もありませんw ソフトバンク無料通話が登場して以来、今は廃れてしまいましたが 無線(CB,パーソナル、アマチュア等)が活用されていた時代は、 これこそが情報交換の有益なツールだった様に思います 今と違って携帯電話で簡単にネットにアクセス出来る環境では無かったので、 無線による生の道路状況レポートや、同業他社の生の情報は 生命線と言えるほど非常に有難いものでした その当時は業界や無線(違法無線問題含む)に対しての国の規制も正直甘かったので 、 業界各社が所謂「イケイケ」だったと感じます 「学歴不問」の業種の中では、頑張れば比較的まっとうに稼げる職種だったので、 学は無くとも「仕事は出来る」人が当時は多数居た様に思います 長くなりそうなので分けます http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1464693606/261
262: 名無しさん＠引く手あまた [sage] 2016/06/30(木) 23:23:50.21 ID:eRC28ybF0 310 名前：295 ◆9waGEtY7Nw [sage] 投稿日：2015/11/19(木) 18:51:59.93 ID:QDgdHSrA 書き込むボタンを押していませんでした 306の続きです 「多少無茶してでも他人より多く稼ぎたい」ドライバー側と、トラックを回転させればさせた分だけ利益の上がる会社側との利害がある意味一致して、結果としてハードな労働環境を生んでいたと僕は思います ところが某運送会社の飲酒追突死亡事故をきっかけに、業界に対する国の規制が一気に厳しくなりました 特にドライバーの拘束時間についても規制が厳しくなった事で、今まで通りのハードな行程は出来なくなってしまい、各社その対応に苦慮しているのが現状かと思います その結果として、昔に比べるとトラックドライバーとして働く事への実務上のハードルは確実に低くなっていると僕は感じます 何となく「ハードな業界」というイメージが定着しているだけなのかなと なので初めて運送業界を希望する人の会社選びの指針としてあえて物差しを挙げるとすれば ?Gマーク認証(安全性優良事業所)の有無 ?過去の行政処分の有無とその内容 この二点である程度の内容の判断は出来ると言っていいと思います ?は熊ト協のHPより ?は九州運輸局のHPにて確認できます 運送業界希望者の参考になればと思い、書かせて頂きました 言葉足らずで誤解を招く部分もあるかもしれませんがご勘弁下さいm(__)m 長文乱文失礼しました http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1464693606/262
263: 名無しさん＠引く手あまた [sage] 2016/06/30(木) 23:24:23.20 ID:eRC28ybF0 311 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2015/11/20(金) 01:17:47.90 ID:tfx74Xkb [1/2] >>302 そうですかー返事あざーす トレーラーかートレーラー免許持ってるけどペーパーなんだよね トレーラーってどう考えても欠陥車両にしか思えない やっぱり単車が一番ですたい 長距離走っても温泉やら食事やら道楽で１ヶ月10万くらい経費使うもんなー 長距離辞めようかなー 最低でも月手取り25は欲しいなー 312 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2015/11/20(金) 01:28:10.83 ID:tfx74Xkb [2/2] >>309 それ弘洋定温じゃね？ 産経読んだけど九州の会社も捜査してるってあったな 九州の会社って製缶だったんかー 西日本で数十社捜査中ってなってたが あの会社も捜査入るな 弘洋は社長が逮捕された翌日その会社の車元気に兵庫走ってたわw http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1464693606/263
264: 名無しさん＠引く手あまた [sage] 2016/06/30(木) 23:24:42.00 ID:eRC28ybF0 313 名前：295 ◆9waGEtY7Nw [sage] 投稿日：2015/11/20(金) 02:28:48.24 ID:nVbOLoP5 申し訳ない、310の訂正です ?Gマーク認証(安全性優良事業所)の有無 =熊ト協ではなく、全ト協のHPで確認できます ちなみに??の有無は、あくまでコンプライアンスに対するその会社の「取り組み」を評価する目安であり、一概に会社の「良し悪し」を判断する物差しにはなり得ません事を申し添えておきます コンプライアンスを遵守する様に頑張っている会社なら、所謂「ズブの素人」でもしっかり一人前になれる様な教育体制等が整っている可能性が高い、という意味合いです 314 名前：295 ◆9waGEtY7Nw [sage] 投稿日：2015/11/24(火) 21:29:06.30 ID:fxkPKq1u >>311 重量物をトラックで輸送となると軸重や輪荷重の問題からどうしてもあんな構造になってしまいますもんね 僕も初めて乗った時は本当に嫌でしたよ 当時はABSも無かったし、雪道なんかで実感しますけどブレーキの踏み具合の難しい事orz 特に首振りの左(めくら)バックは恐怖でした スパグレからベッド窓無くなって涙目だったのを思い出します 僕は幸い大事故を起こした事は無いですが、あわやの体験から車体やトレーラの構造、ブレーキの仕組みとか色んな事に興味が沸いて、結果として勉強になったので良かったと思います まだペーパーなら、覚えるなら若い時が良いと思いますよ 僕も今まで何人も教えてきてますが、40代からトレーラ覚えるのは時間も気力も必要だと思います 熟練するまでに要する時間が若い人とは段違いですので トレーラも奥深くて面白いですよ 手取り25〜ならウチの九州管内トレーラで出せますよ！ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1464693606/264
265: 名無しさん＠引く手あまた [sage] 2016/06/30(木) 23:25:28.98 ID:eRC28ybF0 315 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2015/12/07(月) 10:40:39.35 ID:C9BLsBDL 残業代ちゃんと出て 有給ちゃんと取れて 福利厚生あって ボーナス出る そんな会社に就職したい 316 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2015/12/07(月) 11:50:11.26 ID:NR/JNR8k ↑ うちの会社はその条件プラス退職金もある。 317 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2015/12/07(月) 12:31:04.29 ID:ci59D77q >>316 是非入社させてくれ 318 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2015/12/08(火) 22:59:06.03 ID:FAMHR7/g ねだるな勝ち取れ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1464693606/265
266: 名無しさん＠引く手あまた [sage] 2016/06/30(木) 23:26:40.88 ID:eRC28ybF0 319 名前：295 ◆9waGEtY7Nw [sage] 投稿日：2015/12/09(水) 02:48:28.32 ID:tSCvqx/L >>318 まさに仰る通りだと思います 有能な子は会社が離しませんからねw 各社の求人票を見比べる事は求職者にとっては当たり前の事なのですけど、逆に雇用者側の立場になって考える事が出来る人が少ないのかなと切に感じます 己の能力と人間性を高める事でこそ、収入や待遇にも繋がってくる部分は確実にあるのにですね かく言う私も只の零細企業の雇われの身ですがw >>318さんの書き込みは真理だと思います 機会があれば、一度食事でも御一緒願いたいものです http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1464693606/266
267: 名無しさん＠引く手あまた [sage] 2016/06/30(木) 23:27:05.69 ID:eRC28ybF0 福岡の運送会社 1便目 [転載禁止](c)2ch.net http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/traf/1435810731/ 53 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2015/07/10(金) 20:21:54.27 ID:DodA48/8 ゴミ屋やるんなら、関西方面の会社に入って、九州降ろしやんな。 手取50オーバー 処分場の関係でドル箱だぞぅ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1464693606/267
268: 名無しさん＠引く手あまた [sage] 2016/06/30(木) 23:29:09.34 ID:eRC28ybF0 新潟の運送会社2 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1082828575/ 231 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2005/11/09(水) 01:34:41 ID:fPtaab+Y [1/4] 大友運送 長岡１００か２４３６ １５トントラックの運転手の、○ずみさん。 信号で停車中の２５０ＣＣバイクに追突して、 バイク共々私を下敷きにしたら、 まずはトラックから降りてきてくれませんか？ 携帯で会社に電話してんなよ！ 所長さんも遠いから謝りに行かれません・・・って そういう問題ですか？ 酷い会社だ。 232 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2005/11/09(水) 01:54:59 ID:8C3aH8+r [1/4] >231 それはお気の毒に…痛かったろうに。そのウテ師ビビッて降りてこんかったんのやろ？それが大友クオリティ！ついにやったか…あそこの会社激務だからな。自動車部品のﾊﾟﾚ仕事だけど寝る暇ないらしい。誠意が見られないならふんだくるべし！おだいじに… 233 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2005/11/09(水) 02:20:32 ID:mfGkjSpO 無難に宅配したら？佐川とかで 234 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2005/11/09(水) 02:29:12 ID:8C3aH8+r [2/4] やっぱりテッパ仕事ないトコがいいよ。パレ積みとかカゴ降ろしとか…。ガスや燃料とかも楽チンだぞ〜オイラもテッパ仕事じゃないけど探せばあるよ！給料もソコソコだし http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1464693606/268
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