[過去ﾛｸﾞ] 【2021年度入社】JR東日本・JESS 中途採用 Part1 (1002ﾚｽ)
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505: 2020/07/15(水)20:56 ID:sz/tIC3q0(2/2) AAS
>>503
君も同じか
益々、京急年齢制限説の信憑性が増したな
506: 2020/07/15(水)22:40 ID:4iVDEjof0(1) AAS
JESSは通ってるから間違いような気はする。
507: 2020/07/15(水)23:27 ID:l2tWXeY+0(1) AAS
30代のおっさんがなぜいまさら鉄道会社に?
508: 2020/07/16(木)00:39 ID:bZEAbiUX0(1) AAS
世の中には私鉄も含めてたくさんブラック企業はあるんだよ
はじめから東入れるような人ばかりじゃないんだ
１，2年しか職歴経験しないで東来るのもいるかもしれないが、
何年もその会社で頑張ってきて、何かがきっかけで転職を決めるやつもいる
509: 2020/07/16(木)01:59 ID:wYpat0u80(1) AAS
私鉄の方が難易度高いと思うんですがそれは…
510: 2020/07/16(木)02:50 ID:kol7LLwG0(1/2) AAS
40歳のおっさんも受験するわ。
511(1): 2020/07/16(木)04:59 ID:9x7TzK9K0(1) AAS
JR貨物通ったけどJESSよりさらに給料低いみたいでわろた
512: 2020/07/16(木)07:38 ID:ofSJBI9A0(1) AAS
おまえら良いこと教えてやる
エリア→殆どの人が係職スタート
ポテ→年齢と経験に応じた等級でスタート
だから年次が高い人ほどポテとエリアの差で割くうぞ
過去スレでも年収何百万円ダウンを提示されたなんていうのもそのせいだ
513: 2020/07/16(木)08:12 ID:0w/O0L1T0(1) AAS
エリア職種は、他社で言えば工場採用です。
出世も、ポテとはかなり差がつきます
514(1): 2020/07/16(木)08:17 ID:PMJjcoFW0(1) AAS
歳をとるほど不利なのはどこの鉄道会社も変わらず 東なんかも30代での入社は他社で役職あったりリーダーシップをとれる人材ばかり 特に体育会系は好まれるね
515: 2020/07/16(木)10:35 ID:1rRrumZA0(1) AAS
ポテって新卒のレベルで言えば日系企業ならどこだって入れる学歴と能力持った奴しかいないからな
中途で入るには例えば旧帝出たけど就活失敗して不相応な会社はいったけどそこで大活躍出来たからリベンジする、みたいな奴専用だろう
516: 名無しさん 2020/07/16(木)11:39 ID:dF4DoVGa0(1/2) AAS
総合職は中途とはいえ
それなりの大学出てないと無理だよね？
517(1): 2020/07/16(木)11:45 ID:O+l9ZswN0(1/2) AAS
エリアは高卒でいける？
518(1): 2020/07/16(木)12:01 ID:ahPzdcoX0(1) AAS
前職で相当成果上げて希望業務に関する高難易度資格持っててTOEIC900越えとかでないならマーチ関関同立あたりでも切られそう
519: 2020/07/16(木)12:03 ID:xaVKYo6L0(1) AAS
高卒も採用するだろうけど、エリアももう高学歴の大卒増えてるらしいからな。
520(1): 名無しさん 2020/07/16(木)12:05 ID:dF4DoVGa0(2/2) AAS
>>518
やっぱりそうだよね
総合職の新卒は早慶旧帝ぐらいの学歴がほとんどだろうから
中途もそれなりの学歴求められるよな
521: 2020/07/16(木)12:12 ID:uLLvCpg70(1) AAS
>>514
別に役職なんてなかったけど、30代で採用されたぞ
まぁリーダーシップなんて役職なし20代だろうとアピールできないと駄目だろ？
522(1): 2020/07/16(木)12:32 ID:up8y7Pkv0(1/2) AAS
>>511
荷物はやめとけ。マジで後悔するぞ。
523: 2020/07/16(木)12:34 ID:Bckavb8V0(1) AAS
>>494
そういう人のための矯正講座もあるぞ。それはさておき、一定の線形が書けないのならそれは練習不足でもある。
1日3回はやって本番がどの時間帯やコンディションで望んでも安定した結果が出せるようになるまで練習あるのみ。
524: 2020/07/16(木)14:28 ID:tF7ZQVED0(1) AAS
JESS受けたみんなはもう内定出始めてるのかな？？
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