[過去ﾛｸﾞ] 軽自動車の耐久使用距離・耐久年数 3 (1001ﾚｽ)
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792(1): しあわせの黄色いナンバー 2010/03/14(日)16:34 ID:m1HXQCFh(6/11) AAS
２ちゃんで工学の理論武装でねちねち書くやつが居るが
理論だけなんだよな。
すべて目に見える実験結果が必要。
793: しあわせの黄色いナンバー 2010/03/14(日)17:39 ID:NhIXK4c0(1) AAS
>>788
プレオだけじゃなく、ヴィヴィオの最終型とR1、R2の初期にもハイオク仕様がある。
794: しあわせの黄色いナンバー 2010/03/14(日)20:15 ID:X+kIsfAO(1/3) AAS
ミニキャブ21万男だが、ハイオクはいいよ。
レギュラーだと６０キロ近辺でカラカラ音が少し出るけどハイオクならまったく無いし。
特にトルク感が増すのはシェルとエネオスのやつかなぁ。
特に坂道上がるのとか中間加速の力強さは別物だね。
ほんとにいいよ。
795(1): しあわせの黄色いナンバー 2010/03/14(日)20:19 ID:z9ZTk2Hf(2/2) AAS
"エンジン カーボン堆積"で検索するとかなり効果があるよですね
796: しあわせの黄色いナンバー 2010/03/14(日)20:49 ID:WW1E1l7/(1) AAS
前か前々のスレのKei-NA-MTの10型(？)2年で10万キロ走った者なんですが、その後まさかのトラブル続きです
オイルパンにヒビが入ってたらしいし、
フライホイールも交換とかやらで・・・
ただ、これが短期多走行の為か、悪路多走行の為なのか、ボルト過締め付け等による整備不良なのかは分かりません
一応、今回の件はデラ曰くフライホイールの部品費以外はタダでやってくれる様です
他の車種で同様の乗り方をしている方はトラブルはどんな感じですか？
ハイオク入れるうんぬんの話は他スレでも何度も出てるように古いプラグのままでは効果ないですよ
また、軽or普通、NAorターボ、MTorCVTorAT、長距離orチョコチョコ乗り等などによっても変わってくるようです
燃費において例えば私の様に軽自動車のNAMTで日に100キロ以上走るのであればハイオク入れた方がレギュラー入れた時に比べ燃費が3km/l以上は確実に伸びるので金銭的にもハイオク入れた方が得です
以前、同じ様に軽ターボATで走り比べてみたことがありましたが2km/l弱程度しか伸びなかったので、どちらを入れるのかはその人次第ですね
省1
797: しあわせの黄色いナンバー 2010/03/14(日)20:53 ID:taWlFyJa(2/2) AAS
だから、古い車には効果が有るんだよ
キャブ車だから、性能回復がハッキリ体感出来てる
理屈じゃないんだよ
798: しあわせの黄色いナンバー 2010/03/14(日)20:56 ID:a7AtJEeV(3/4) AAS
>>795
ウソはいかんよ。ハイオクにそんな効果があるなんて、どこにも書かれてなかったぞ。
「ハイオク指定の車にレギュラーを入れ続けると、ハイオクをつかっていた時より沢山カーボンが付着しますよ」
「エンジンオイルを長期間（長距離）交換しないと、カーボンなどが生成され、
人間の血管に溜まるコレステロールの様にエンジン内部に堆積して焼き付きを起こす事があります」
799: しあわせの黄色いナンバー 2010/03/14(日)21:28 ID:X+kIsfAO(2/3) AAS
再びミニキャブ２１万ですが、初めてハイオクを入れたのはまだ６万キロ時代だったと
思います。
シェルピューラで、そのトルク感の素晴らしさに虜になりました。
私はレギュラーとどちらが徳かは気にした事無いです。レギュラーも入れますし。
気分次第ってとこでしょうか。
ただ、ハイオクは運転していて気持ちいいことは事実ですね。
オイル交換は５０００キロを目安にしてます。必ずエレメントも同時に交換します。
800: しあわせの黄色いナンバー 2010/03/14(日)21:29 ID:X+kIsfAO(3/3) AAS
徳→得
801(1): しあわせの黄色いナンバー 2010/03/14(日)21:45 ID:6VsUgyrI(4/6) AAS
>>792
結果なんて出まくりですよ
何言ってんだ？
802(1): しあわせの黄色いナンバー 2010/03/14(日)21:52 ID:m1HXQCFh(7/11) AAS
>>801
だったら貼れよ
803: しあわせの黄色いナンバー 2010/03/14(日)21:55 ID:6VsUgyrI(5/6) AAS
>>802
君には着ける薬が無いよ
ぐぐれカス
804: しあわせの黄色いナンバー 2010/03/14(日)22:01 ID:m1HXQCFh(8/11) AAS
ばーか文句たれてんのはそっちだろ、主張するんなら貼れって事。
大体ノッキングが無くなるだけでも気持ちいいもんだ。
805(1): しあわせの黄色いナンバー 2010/03/14(日)22:27 ID:6VsUgyrI(6/6) AAS
もう何言ってるのか理解不能
806: しあわせの黄色いナンバー 2010/03/14(日)22:43 ID:m1HXQCFh(9/11) AAS
>>805
理屈並べてもお前が正しいという証明もないんだ
だったら信憑性のあるサイトのURL張ってください。ってことです。
有用な情報があればこっちも知識が増えるから。
807: しあわせの黄色いナンバー 2010/03/14(日)22:53 ID:m1HXQCFh(10/11) AAS
俺の場合はハイオクには噴射系や燃焼室の洗浄添加剤が入ってるという
うたい文句で車検前の１ヶ月入れてみたがアイドリングは安定した。
それと坂道アクセル踏んだ時に
ノッキングが出なくなったというのが体感印象。
今はレギュラー入れてるが坂道では加速時にノッキング出るね。
808(2): しあわせの黄色いナンバー 2010/03/14(日)23:10 ID:a7AtJEeV(4/4) AAS
だから体感とか印象なんてどうでもいいんだよ。
実際のデータで「ハイオク入れたらこれだけ効果があった」ってのを示して欲しいんだが。
809: しあわせの黄色いナンバー 2010/03/14(日)23:10 ID:BCoyR/He(1) AAS
MC２１ ワゴンR 会社で使って２４万キロで廃車でした。
オイルバンバン交換でエンジンは快調。
でも空調とかホース類はかなり交換しましたね。
いい思い出です。
810: しあわせの黄色いナンバー 2010/03/14(日)23:13 ID:m1HXQCFh(11/11) AAS
>>808
それは他の人の書き込みだから俺は関係ないのでスマン
俺はアイドリング不調でユーザー車検に不安があったから入れただけ。
811: しあわせの黄色いナンバー 2010/03/15(月)00:42 ID:T6YADKTo(1) AAS
>>808
ハイオクの意味を勘違いしてる自分が痛いと自覚したらどうかな？
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