[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】HE22S ラパン Part4【Lapin】 (1001ﾚｽ)
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393(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/02/14(月)03:24 ID:LWioGmY8(1/6) AAS
嬉しいお知らせと悲しいお知らせがある
嬉しいお知らせは1週間前に比べて急激なキックダウンが起こらなくなったこと
スタッドレスの空気圧1.5割増にしたとか一人しか乗ってないとかいろいろあるが
意図的にラフに踏んでも上り坂とかで3000以上に上がるようなキックダウンはしなかった
悲しいお知らせは4速ATが30km/h以下で3速、15km/h以下で1速に落ちるのに対し
副変速機は30km/h以下でもギアは下がらず、15km/h以下で1速に相当に落ちるのだが
そこから再加速すると更にキックダウンすることが判明
回転上がるのは精々2200rpmくらいだが明確な加速感は伝わってこない
ここで>>386の言うようにLに入れたらさらにシフトダウンして加速感を得ることが出来る
ただし踏み方によるが4000rpm以上まわさないと心地よい加速が得られないので
回すこと自体は構わないがどのタイミングでDに戻すかがためらわれる
5000rpmも回せば80km/hくらいまで加速する
もう一つ悲しいお知らせはガラス薄すぎ
百万歩譲って俺一人が5人分の蒸気を発しているとしても
エアコンがんがんかけても横のガラスの曇りが取れません
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