[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★10 (1001ﾚｽ)
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27: しあわせの黄色いナンバー 2013/11/21(木)09:35 ID:GXUADGwr(1) AAS
このスレ貧乏臭い
28: しあわせの黄色いナンバー 2013/11/21(木)09:46 ID:jvUf14Ru(1) AAS
>>25
無職だから仕方ない
29: しあわせの黄色いナンバー 2013/11/21(木)10:04 ID:cOrhJeZt(1) AAS
金があったら軽なんて乗ってねぇーよ！
漏れ貧乏だから軽乗りなんだよ！
30: しあわせの黄色いナンバー 2013/11/21(木)10:36 ID:URkWNMvz(1) AAS
俺んち狭いから軽乗りなんだよ
31: しあわせの黄色いナンバー 2013/11/21(木)11:09 ID:8721++J0(1) AAS
>>1
乙です
32: しあわせの黄色いナンバー 2013/11/21(木)11:34 ID:useiTtMV(1/2) AAS
新車試乗記 第691回
スズキ スペーシア X / T
Suzuki Spacia X / T
外部ﾘﾝｸ:www.motordays.com
33: しあわせの黄色いナンバー 2013/11/21(木)11:35 ID:useiTtMV(2/2) AAS
写真で見るスズキ「スペーシア」
外部ﾘﾝｸ[html]:car.watch.impress.co.jp
34(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/11/21(木)14:34 ID:OpPxgYIc(2/4) AAS
ちょっと本当に過疎りすぎだろ・・・
35: しあわせの黄色いナンバー 2013/11/21(木)14:36 ID:OpPxgYIc(3/4) AAS
あ、質問、アイスト用のバッテリーって高電圧+パルス設定を解除できない
充電器で充電しても大丈夫？特に普通のと違わないよね？
AD-0002ってやつなんだけど。
36(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/11/21(木)15:37 ID:l+loqMig(1/2) AAS
充電終わるまでエンジン掛けなきゃOK
37: しあわせの黄色いナンバー 2013/11/21(木)16:44 ID:OpPxgYIc(4/4) AAS
>>36
ありがとう。
38: しあわせの黄色いナンバー 2013/11/21(木)18:15 ID:eo1exdgN(1) AAS
>>34
そりゃデュアルジェット載るまで過疎るでしょ
今買ったら損するわ
39: しあわせの黄色いナンバー 2013/11/21(木)18:17 ID:x+5eVKXS(1) AAS
あーこりゃ売れないわ
40: しあわせの黄色いナンバー 2013/11/21(木)19:41 ID:Q2HIql45(1) AAS
修「軽は貧乏人の車」
↓
庶民「違うよバーカ。小さくて運転しやすいし燃費いいから。あんなのセカンド」
↓
政府「え？軽は貧乏人の車じゃないの？それなら増税しても問題なしでしょｗ」
↓
庶民「え、いや、そんな。それは庶民いじめだ！」
↓
政府「貧乏人じゃないんでしょ。だったらちゃんと税金納めなさい。税の公平性に反するでしょ」
↓
省1
41(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/11/21(木)20:00 ID:l+loqMig(2/2) AAS
１書き込み￥１００−辺りですか
会長ねたは美味しい。
42: しあわせの黄色いナンバー 2013/11/21(木)20:04 ID:3zq9NN4v(1/2) AAS
>>41
>１書き込み￥１００−辺りですか
「鈴菌」の請負額といっしょにするなよｗ
43(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/11/21(木)20:16 ID:fgXhfaFl(2/3) AAS
1レス1円くらいだろ
それでも無職には貴重な収入源なんだろうなぁ。
情けなくって、煽ることで精神をかろうじて保ってるんだろ。
こんだけ張り付いてる根性があるなら、仕事探せばいいのに。
44(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/11/21(木)20:22 ID:3zq9NN4v(2/2) AAS
>>43
>仕事探せばいいのに
世の中には
不労所得がある人も存在することを覚えておきなさい
無職＝貧乏人と考えるのは「鈴菌」だけ
無職で貧乏人の「鈴菌」が多いんだろうな･･･
45: しあわせの黄色いナンバー 2013/11/21(木)20:42 ID:/9lI11B5(1) AAS
週明け登録 木曜納車確定
早速 スタッドレスに変えなきゃ
46(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/11/21(木)21:47 ID:ilbjvzqS(1) AAS
どこぞの雑誌で新タントとＮボ交えた実燃費勝負で見事スペーシアが勝利してたよ
特にＮＡの一般道でタントに5ｋｍ/ｌほど差を付けて25〜6ｋｍ/ｌだったかな？
ほかは18（ＮボＮＡとターボ、一般道と高速でも同じくらい）〜22ｋｍ/ｌ前後（タントＮＡ、ターボ、スペカスターボ、スペーシアＮＡ高速道路）ぐらいだったから、ＮＡスペ一般道だけちょっと飛びぬけてた
ドライバーの体重はおもりで調整して運転のクセも出ないようローテーションしての結果らしいから・・・やはり車重の軽さが要因かな？
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