[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★10 (1001ﾚｽ)
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623: しあわせの黄色いナンバー 2013/11/29(金)21:58 ID:zYJVWTSB(3/10) AAS
◆ここがヤバイよ、Nシリーズ
●3000個〜4500個 前後の部品が中国製粗悪部品の可能性大(全体の約15%)
外部ﾘﾝｸ:www.njd.jp
その影響か、各部のサビ、VSAの動作不安、CVTシャフト折損、
ワイパー等の部品のもろさなど、数えたらキリがない。
CVT折損や、エンジンのロッカーアーム外れは設計ミスか、技術不足が原因かもしれないが。
おまけに開発者は、見かけだけ金かけて、見えないところは手抜きしまくりと公言。
●各部のサビ(ナックル、ドアレールなど)
外部ﾘﾝｸ:bbs.kakaku.com
外部ﾘﾝｸ:bbs.kakaku.com
*ナックルのサビは保護層のサビという言い訳だが、Cl-イオンよって保護層は破壊されるので、
本来は塗装が必要。ちなみに融雪剤の塩分濃度は、海水の10倍近くにまでなる事がある。
●VSA警告ランプが、原因不明の点灯(いざという時に本当に動作するのか?)
外部ﾘﾝｸ:pub.ne.jp
●簡単に折れる、もろいワイパーアーム
外部ﾘﾝｸ:pub.ne.jp
●660ccのパワーで折れる、NシリーズのCVTシャフト
(スズキが採用しているジヤトコ製CVT7は、同じものが1800ccにまで採用されている)
外部ﾘﾝｸ[html]:www.honda.co.jp
(リコールでの対策も根本的には解決されず、プログラム変更のみ)
●ロッカーアームが外れやすいバルブ構造
(同じ方式を採用したもので、脱落の前例があり、5年以上経過し、劣化した時が心配)
画像ﾘﾝｸ[jpg]:techon.nikkeibp.co.jp
ロッカーアーム脱落
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.mkimg.carview.co.jp
脱落して、噛み込んで砕けたロッカーアーム
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.mkimg.carview.co.jp
キズが入ったカム
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.mkimg.carview.co.jp
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