[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★10 (1001ﾚｽ)
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40: しあわせの黄色いナンバー 2013/11/21(木)19:41:38.08 ID:Q2HIql45(1) AAS
修「軽は貧乏人の車」
↓
庶民「違うよバーカ。小さくて運転しやすいし燃費いいから。あんなのセカンド」
↓
政府「え？軽は貧乏人の車じゃないの？それなら増税しても問題なしでしょｗ」
↓
庶民「え、いや、そんな。それは庶民いじめだ！」
↓
政府「貧乏人じゃないんでしょ。だったらちゃんと税金納めなさい。税の公平性に反するでしょ」
↓
省1
42: しあわせの黄色いナンバー 2013/11/21(木)20:04:57.08 ID:3zq9NN4v(1/2) AAS
>>41
>１書き込み￥１００−辺りですか
「鈴菌」の請負額といっしょにするなよｗ
76: しあわせの黄色いナンバー 2013/11/22(金)21:59:11.08 ID:XNfMbaOi(1) AAS
>>67
アリーナの方が安いイメージがある
252(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/11/25(月)15:02:28.08 ID:muPes3Xm(2/3) AAS
なんかクダラナイことが多すぎだな。
ご苦労様なこった。
369(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/11/26(火)22:53:01.08 ID:3RzNiqYV(1) AAS
>>367
スペーシアが10位前後だった頃は、そのまま消えると言ったり、
新型タントが出てくればやばいと言ってたが、
お前の予想、ことごとく外れてるよｗ
397: しあわせの黄色いナンバー 2013/11/27(水)04:44:34.08 ID:ZBI9Bcui(1) AAS
>>377
ワゴンRより全高が低い旧ｅｋにもスライドドアの設定あったね
俺の使い方だと、スペーシアまでファミリー仕様の超ハイト系は必要ないんだよな
片側ならスペーシアより軽く造れるだろうし、全高も低いから空力もよさそう
スライドドアの車を所有してみたいっていうのが出して欲しい理由だけど…
571: しあわせの黄色いナンバー 2013/11/28(木)23:03:54.08 ID:j7aHWLGa(15/18) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:ameblo.jp
3年前？ぐらいから画像のように、フィットのミラーの首部分の塗装がはがれ落ちてきました。
購入店で説明してもらうと、
店「フィットは多いんですよ〜、通常3年保証ですが、これに関しては7年以内でしたら
保証は効きますが8年目ですので有料になります。」
私「だったら顧客にその旨の案内出してよ！それでも期限切れで来店したなら有料でも
仕方ないと思うけど」って、言うと。
省6
731: しあわせの黄色いナンバー 2013/12/01(日)01:00:51.08 ID:niwauYA8(1) AAS
>>724
45にもなって幼稚なこと言うなよ
781: しあわせの黄色いナンバー 2013/12/02(月)05:03:24.08 ID:hCF/TOf/(5/13) AAS
●本当にNシリーズのCVTは直ったのか？
CVTはスズキが採用した、ジヤトコのもそうだが、常識的に鍛造品が用いられることが多い。
それなのにNシリーズのCVTシャフトが折れたのは、素材の悪さではなく、
想定が甘く、必要な太さを維持していなかった可能性も高い。
ホンダはこのCVTにどのような物理的な強度改善を行ったかは、まったく発表していない。
仮に、CVTシャフトの太さ等を変更すれば、軸受けからケースまで、
CVTを一新するほどの設計変更、それに伴う、金型などの生産設備の変更で、
赤字は避けられない。
おそらく、プログラム変更のままで、根本的かつ物理的な対策は取られていない可能性が高い。
省9
932(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/12/05(木)22:01:49.08 ID:9Lii6XXN(1) AAS
>>931
よくわからないけど、どうせこれからの季節、スタッドレスにするんだから、その時に柔らか目のタイヤを選べばいいんじゃないかな？
938: しあわせの黄色いナンバー 2013/12/05(木)22:20:28.08 ID:VbaBKCrM(2/2) AAS
>>932
ウチは基本的に冬用タイヤ不要な地域なので…
でも駐車場代ケチって袋小路の奥の自宅ヨコにフレアワゴン置くから、
去年みたく降雪したら出られなくなる可能性もあるから、
スタッドレスタイヤの必要性も出てくるかもしれないなぁ
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