[過去ログ] 【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★10 (1001レス)
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81: しあわせの黄色いナンバー 2013/11/23(土)08:04:31.65 ID:Etatilhy(1) AAS
スペーシアがタントに比べてフワフワなん??
そんな人がタント買うのですね!
ターボ付ければ走るの当たり前ですし〜
249: しあわせの黄色いナンバー 2013/11/25(月)13:33:47.65 ID:zpqkn4Tp(7/8) AAS
>>242だったわw
427: しあわせの黄色いナンバー 2013/11/27(水)19:18:46.65 ID:mciIYsKZ(1) AAS
北の沿岸部だが、確かに軽はサビ早くてスズキとホンダはフェンダーあたりから腐るようにサビてんの多いな。
ワゴンRはフロントドアがある年式あたりからほぼ全部くらい同じ場所が錆びてる
468: しあわせの黄色いナンバー 2013/11/27(水)23:01:11.65 ID:CzjTiDWm(15/22) AAS
【COTY 選考コメント】自動車作りの信念の勝利…舘内端
外部リンク:news.kakaku.com

>楽しくなければ自動車ではない。この課題に対して2つのメーカーが真っ向からぶつかって回答を出した。
>VWの7代目『ゴルフ』。ホンダの3代目『フィット』である。

>もちろん、楽しいといっても地球温暖化を無視して石油依存どっぷりでは評価はできない。
>環境・エネルギー問題の解決に向けても、しっかり答えを出さなければならない。

>ゴルフは、ダウンサイジング・ターボ+7速DSG、一方のフィットは新式ハイブリッド+7速DSG。
>仕上がりは、あきらかにゴルフの一方的な勝利であった。
省5
542: しあわせの黄色いナンバー 2013/11/28(木)16:45:17.65 ID:waiJixsL(6/7) AAS
●これがキチガイ アホンダの本性  こいつらの言うことなんか、まったく信用できない

【最強】新型フィットVSアクア【対決】2戦目
外部リンク[html]:www2.2ch.net

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 08:48:31.76 ID:VGmZ4q5c0
とにかくウザい 五月蝿い くそオタ   ぬっ殺す!
覚悟しとけや............
とにかく、ヲタ=トヲタ系 郵便受けにチラシ=宣伝ゴミ=廃棄物を投げ込みすぎる
他の会社はまずない うっとおしい 殺したる! 呼びつけて冷水ぶっ掛けたる!
文句言ったら殺す!ぬっ殺す! 叩き殺し八つ裂きにして犬に食わす !!!

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 09:13:39.21 ID:A1HBm4M70
省9
563: しあわせの黄色いナンバー 2013/11/28(木)22:26:53.65 ID:j7aHWLGa(9/18) AAS
今日車検の代車としてスペーシア借りたんだがエンジンの音もパワーも一昔前の1.2L並
音や振動は4気筒と違いが分からないほど静かで上品

一般道の加速は2000回転以上使うことはまず無かった
鈴鹿スカイラインも下から頂上まで往復したが3000回転以下で余裕の登坂性能

んで調子乗って名阪国道全区間往復してみたが
天理の登りは100km/h楽勝でカーブでスピード出すぎて分離帯に擦りそうになるくらい
5%程度の登りなら120km/h余裕、4500回転まで回せばそこら辺のコンパクトカーは多分勝てない
フィットは試乗してないから分からんけどプリウスやアクアよりは明らかに上

100km/h巡航で2500、追い越し車線の流れに合わせるのにたまに3500まで回したけど
軽自動車特有の甲高い回転音は無く、不快な感じは全くしなかった
省6
669
(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/11/30(土)11:08:48.65 ID:BOOvtQo3(2/3) AAS
ボルトゆるみ関連のリコールや不具合はどこのメーカーもあるけど
一年もしないで外れてシリンダーに噛みこむネジって
どんな締め方したらそんなに簡単に外れるんだろう
3000台のうち20台以上市場に出回ってるので不具合出るってことは確率としてはかなり高いよね
それこそNボックスだと数十万台のうちの3〜4台か
967: しあわせの黄色いナンバー 2013/12/06(金)07:45:50.65 ID:i+WhDQZR(2/2) AAS
俺は本質を見抜く目ねぇ
その目が腐っていることに気がついてないんだな
そりゃ負け犬にもなるわ
996: しあわせの黄色いナンバー 2013/12/06(金)13:27:33.65 ID:3IYGCxSj(23/24) AAS
エコ5型
MT追加、標準車廃止、フロントデザイン変更、エンジン小改良、
Eグレード(エネチャ・アイスト・クールビス無し)追加
「エコ」のサブネーム取れます。

ワゴンR3型・スペーシア2型・MRワゴン4型
エコ4型に準じる

新エンジン
999CCの3気筒DJEがまもなく発売開始
これから1気筒落とした666CCのストロークを1ミリ短縮した659CCが存在。
直噴でもターボでもないため、振動の問題も深刻ではない様子
省4
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