[過去ログ] 【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★10 (1001レス)
上下前次1-新
抽出解除 必死チェッカー(本家) (べ) レス栞 あぼーん
このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています。
次スレ検索 歴削→次スレ 栞削→次スレ 過去ログメニュー
リロード規制です。10分ほどで解除するので、他のブラウザへ避難してください。
660(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/11/30(土)08:10 ID:BOOvtQo3(1/3) AAS
スズキは11月14日、『スイフト』などの動力伝達装置に不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
対象となるのは、『スイフト』『SX4』『キザシ』の3車種で、2012年12月26日〜2013年2月6日に製造された3301台。
CVT仕様車およびAT仕様車において、ドライブプレートとトルクコンバータを締結するボルトの締付力が不足しているため、当該ボルトが緩み、脱落することがある。
そのため、異音が発生し、最悪の場合、脱落したボルトがドライブプレートとシリンダブロックの間に噛み込み、エンストして再始動できなくなるおそれがある。
スペーシアのボルトはしっかり締めてるよね
669(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/11/30(土)11:08 ID:BOOvtQo3(2/3) AAS
ボルトゆるみ関連のリコールや不具合はどこのメーカーもあるけど
一年もしないで外れてシリンダーに噛みこむネジって
どんな締め方したらそんなに簡単に外れるんだろう
3000台のうち20台以上市場に出回ってるので不具合出るってことは確率としてはかなり高いよね
それこそNボックスだと数十万台のうちの3〜4台か
681(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/11/30(土)12:19 ID:BOOvtQo3(3/3) AAS
一生懸命ホンダ叩きしてもダイハツや日産から軽買うようになるだけだからなぁ
まぁ軽しかないようなメーカーは生き残りたいへんやな
ダイハツはトヨタの小型部門引き受けてるからいいものの
税の行方次第ではインドに本社移動するか、ドイツメーカーの下請けになるかだもんな
ガンバレマルチシスギ工作員たちよ
アク菌くらうまで
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
スレ情報 赤レス抽出 画像レス抽出 歴の未読スレ AAサムネイル
ぬこの手 ぬこTOP 0.029s