[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part119 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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232(1): 2017/04/07(金)16:23 ID:zh7Wzqku(1) AAS
アイドリングストップの前後で聞こえるキュルルルルルっていう高い音気になる
233: 2017/04/07(金)16:29 ID:GFLBgm0M(2/2) AAS
>>231
まじっすか？
自分としてはFZ顔だけはだめです。
スティングレーかっこいいし、FZはかわいい。
234: 2017/04/07(金)16:39 ID:/+fdGoGG(5/6) AAS
>>231
私も ＦＸ → スティングレーの順で好き。
スティングレーＴの性能と装備で、ムーヴ キャンバスみたいなラパン後継車を作って欲しい。
235(1): 2017/04/07(金)16:42 ID:caMqIm2U(1) AAS
新型ワゴンR。運転席に座ると頭上にコブシ５個分。
スペーシアには敵わないけど広くて気に入ってる！
236(1): 2017/04/07(金)16:48 ID:tHBzYEiP(1/4) AAS
>>232
前のスティングレーは無音だったのに
残念
237(1): 2017/04/07(金)16:49 ID:tHBzYEiP(2/4) AAS
>>235
座席上げて乗らないの？
ボンネット見えないでしょ
238: 2017/04/07(金)17:08 ID:/+fdGoGG(6/6) AAS
>>236
アイドリングストップからのリスタートってほぼ無音だと思うけど。N-BOXやダイハツのはフツーに音するけど。
>>237
シートリフター使って目一杯上げてもボンネット見えんかったので諦めた… スペーシアカスタムＺに試乗したときはボンネット見えて運転しやすかった（笑）
クッション足すとシートヒーター温かくないし。(^-^;
239(1): 2017/04/07(金)18:04 ID:4TEcLrCY(1) AAS
だからスズキも中途半端にヴェルファイアのデザインをパクるからダメなんだよ。
やるならテールデザインもパクれよ。
それでセンターメーターはやめて、使い勝手より高級感重視でインパネをデザインすれば良かったのに。
スティングレーのグリルは黒じゃなくて、フルメッキで迫力重視
N-BOX越える威圧感出せれば、売れるだろう。
中途半端に初代のテール復活させてもユーザーは喜ばない。
ユーザーが重視するのは迫力とカッコよさだけだから。
240: 2017/04/07(金)18:10 ID:TbNICM3i(1) AAS
HUDはパドルシフト使う時結構便利だな
241: 2017/04/07(金)18:28 ID:J+mk5W8c(1) AAS
>>227
Nワゴンは左足を置くスペースが狭かった
足のデカイ奴が買うと後悔しそう
242: 2017/04/07(金)18:38 ID:XJ/MbiaN(1) AAS
>>231
デザインの好みは人それぞれ
243: 2017/04/07(金)19:06 ID:trpJq3q2(1/2) AAS
>>177
歩行者は気にしてたらハイに出来ないだろ
244: 2017/04/07(金)19:07 ID:trpJq3q2(2/2) AAS
>>239
求めてないよ
245(3): 2017/04/07(金)19:32 ID:tHBzYEiP(3/4) AAS
レーダー探知機つける場所ってどこがベストかな？
246: 2017/04/07(金)20:05 ID:vTmZ+d83(1) AAS
>>245
そりゃ、本来メーターがあるハンドルの所に付けれるのがこの車の利点でない？
247: 2017/04/07(金)20:06 ID:b0JYIx+U(1) AAS
>>245 股間
248: 2017/04/07(金)20:14 ID:eKvIYhie(1) AAS
>>245
フロントガラスの右下あたりがいいよ
249: 2017/04/07(金)20:40 ID:INbUmZvI(1) AAS
助手席のトレイがいいよ
250: 2017/04/07(金)21:06 ID:Ch2xOthG(1) AAS
ルームミラー内臓型
251: 2017/04/07(金)21:31 ID:ZOtZIZ//(1) AAS
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