[過去ログ] 【スズキ】スペーシア・フレアワゴン 32【マツダ】 [無断転載禁止]©2ch.net (687レス)
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648: 2017/10/05(木)17:21 ID:Kk1EhnnB(2/2) AAS
>>646
ココは荒らしが立てた重複スレです
本スレ
【スズキ】スペーシア(カスタム(Z))・フレアワゴン★32
2chスレ:kcar
2chスレ:kcar の立った日時:2017/03/31(金) 23:38:21.84
【スズキ】スペーシア(カスタム(Z))・フレアワゴン★32
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【スズキ】スペーシア(カスタム(Z))・フレアワゴン★32
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省35
649(1): 2017/10/05(木)22:07 ID:a81DB3jB(1) AAS
>>644
それは現行フィットでしょ、凹んだきり戻ってこないの。
650(3): 2017/10/05(木)22:33 ID:+bF6pNw4(1) AAS
今は各メーカー、歩行者傷害軽減ボディが採用されてるって事知らねーーのかw
651: 2017/10/05(木)22:50 ID:IZwLpMwK(1) AAS
鈴菌はアホだから知ってるわけねーだろ
652: 2017/10/05(木)23:09 ID:H/hkpfhw(1/3) AAS
>>452
ココは荒らしが立てた重複スレです
本スレ
【スズキ】スペーシア(カスタム(Z))・フレアワゴン★32
2chスレ:kcar
2chスレ:kcar の立った日時:2017/03/31(金) 23:38:21.84
【スズキ】スペーシア(カスタム(Z))・フレアワゴン★32
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2chスレ:kcar
省35
653: 2017/10/05(木)23:09 ID:H/hkpfhw(2/3) AAS
453 阻止押さえられちゃいました sage 2017/10/05(木) 21:12:32.07 ID:Eckqhr4O
>>452
ココは荒らしが立てた重複スレです
本スレ
【スズキ】スペーシア(カスタム(Z))・フレアワゴン★32
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2chスレ:kcar の立った日時:2017/03/31(金) 23:38:21.84
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省36
654: 2017/10/05(木)23:10 ID:H/hkpfhw(3/3) AAS
453 阻止押さえられちゃいました sage 2017/10/05(木) 21:12:32.07 ID:Eckqhr4O
>>452
ココは荒らしが立てた重複スレです
本スレ
【スズキ】スペーシア(カスタム(Z))・フレアワゴン★32
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2chスレ:kcar の立った日時:2017/03/31(金) 23:38:21.84
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省36
655(3): 2017/10/05(木)23:46 ID:I5OpTfPx(1) AAS
>>650
急にどうした?発作か?
656: 2017/10/06(金)12:31 ID:AD/pfPXD(1/2) AAS
>>655
ココは荒らしが立てた重複スレです
本スレ
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2chスレ:kcar の立った日時:2017/03/31(金) 23:38:21.84
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省35
657: 2017/10/06(金)12:31 ID:AD/pfPXD(2/2) AAS
>>655
ココは荒らしが立てた重複スレです
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658(1): 2017/10/06(金)17:51 ID:6mQYd2Cv(1) AAS
>>650
アンカー張らなきゃアスペには伝わらないよ
659(1): 2017/10/06(金)18:15 ID:DopBXT3H(1/2) AAS
>>655
>>658
>>650は >>633、>>642、>>644、>>649 に対するレスだよ
ボディが凹む話してるだろ
660: 2017/10/06(金)18:31 ID:LNdMKK/W(1) AAS
衝突安全基準なんて無い頃から板金が薄かったホンダとはキャリアが違うね。
661: 2017/10/06(金)19:42 ID:+47MmR56(1) AAS
衝突安全基準が有っても
ペチャンコに潰れるのがスペーシア
662: 2017/10/06(金)20:04 ID:ohEnChZY(1) AAS
>>659
分かってるよwww
そこじゃないんだよwww
だぁからお前は仕事出来ないって後ろ指差されるんだよぁ
663: 2017/10/06(金)21:05 ID:DopBXT3H(2/2) AAS
だよぁ
www
664: 2017/10/06(金)23:09 ID:dySS8FIX(1) AAS
クソワロタwwwwww
665(3): 2017/10/06(金)23:23 ID:qIZVZsfd(1/2) AAS
ID変わっとるが662=664なw
知ってる人も多いと思うけどアイスト復帰の裏技
アイストからブレーキ離して再始動してクリープ直後にギクシャクするよな?下手なクラッチミートみたいな
特にACオン時
それを回避する方法なんだけど、アイスト中にブレーキ踏んだままハンドルを少し切るぁ
そしたらエンジン再始動するぁ
再始動したらブレーキ離してアクセルペダルに踏み変えて加速する
特に信号待ちで先頭車両で青信号の変わり目が判断できる時はスムーズに加速に移行出来てお薦め
666: 2017/10/06(金)23:26 ID:qIZVZsfd(2/2) AAS
>>665
×クリープ直後
○クリープ直前
667: 2017/10/07(土)00:11 ID:/zZ+T/j1(1/2) AAS
>>665
ココは荒らしが立てた重複スレです
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2chスレ:kcar の立った日時:2017/03/31(金) 23:38:21.84
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