[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】スペーシア・カスタム・カスタムZ★35 [無断転載禁止]©2ch.net (465ﾚｽ)
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298: 2017/09/25(月)23:37 ID:eNpQYdCS(8/10) AAS
>>270
ココは荒らしが立てた重複スレです

本スレ
【ｽｽﾞｷ】ｽﾍﾟｰｼｱ(ｶｽﾀﾑ（Z））・ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ★32
2chｽﾚ:kcar
2chｽﾚ:kcar の立った日時：2017/03/31(金) 23:38:21.84
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省35
299(1): 2017/09/25(月)23:49 ID:w6qq4AcN(1) AAS
無印エネチャでも秋頃、彦根城(ここで平均燃費リセット)から大阪市内まで
下道でほぼ峠区間ばかりを他の車の後ろについて走って25〜26km/L
2500回転以下で走り続けられたら燃費は良いよ
加速中に一回アクセル緩めてハイギアに変速させてる

通勤では17〜20だけど、状況が整えば流れに乗ってても他車種より燃費良いね
冬は2〜3km/L燃費下がる

もちろん近くの駅までの送り迎えばかりだと15km/L以下やで
300: 2017/09/25(月)23:51 ID:eNpQYdCS(9/10) AAS
>>271
ココは荒らしが立てた重複スレです

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省35
301(1): 2017/09/25(月)23:56 ID:lGE9CSLU(1) AAS
リアのデザインがアメリカンなバスっぽくてオサレだな
カインズホームの車庫屋根工事費込み104800円のやつ付けようと思ったけど
高さがぎり1800mmだからオプションでフレームを高くするか別のにするか迷うな
302: 2017/09/25(月)23:57 ID:eNpQYdCS(10/10) AAS
>>272
ココは荒らしが立てた重複スレです

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省35
303(1): 2017/09/27(水)16:43 ID:I3d+vo5P(1) AAS
>>297
四人乗るならソリオの方が良いよ
304: 2017/09/27(水)17:11 ID:uZ7Jm61u(1/2) AAS
>>275
ココは荒らしが立てた重複スレです

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305(1): 2017/09/27(水)19:26 ID:c0eeGT0v(1) AAS
ノーマルGグレードだけど、4人乗車でも特にパワー不足感じ無かったわ。街乗りだけどね
306: 2017/09/27(水)20:14 ID:uZ7Jm61u(2/2) AAS
>>276
ココは荒らしが立てた重複スレです

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307(2): 2017/09/28(木)14:42 ID:kJ3vL2aD(1) AAS
とにかくリアのL型テ−ルがダサい

誰がなんと言おうがダサい
308(1): 2017/09/28(木)14:47 ID:BAHag8a4(1) AAS
>>307
やぁひさしぶりー
309(1): 2017/09/28(木)14:53 ID:EsItzbIb(1) AAS
とにかくリアのL型テ−ルがカッコイい

誰がなんと言おうがカッコイい
310(1): 2017/09/28(木)15:27 ID:oAzFxWvd(1) AAS
ワゴンRよりは、全然ましだよ
311: 2017/09/28(木)15:29 ID:g1TH5aux(1/2) AAS
>>278
ココは荒らしが立てた重複スレです

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312: 2017/09/28(木)15:49 ID:g1TH5aux(2/2) AAS
>>281
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省35
313(3): 2017/09/29(金)13:06 ID:i7JIOja3(1) AAS
新型のルーフレールレスでエネチャージレスの5AGSが欲しい
月に数回しか乗らないのでエネチャージのメリットが無いんだよなぁ
314: 2017/09/29(金)13:24 ID:oHQC9AZT(1/10) AAS
>>283
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省35
315(2): 2017/09/29(金)13:26 ID:gY/bxZHu(1/2) AAS
エネチャージ切れば？
316: 2017/09/29(金)13:57 ID:oHQC9AZT(2/10) AAS
>>284
ココは荒らしが立てた重複スレです

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省35
317(2): 2017/09/29(金)14:03 ID:qBqxkIJP(1/4) AAS
>>313
アイストからの復帰が無音、微振動でスムーズ
これにメリット感じないならそれまでだけど

毎日乗ってても田舎ならアイストの節約なんて微々たるもん
エアコン時期はアイスト切ってて年間一万キロで4リッターちょいだったかな

>>315
踏切とか一時停止なんかで予め切ってるんだけど、あのボタン、位置もストロークも押しにくいんだよなぁ
変わりにシフトノブでSモードにするのが押すには楽なんだけど、減速して10km/hでアイスト掛かる寸前を狙うのがこれまた面倒だし一瞬回転数上がるからCVTに余計なストレス与えたくないw
ステアリングスイッチに設けて欲しいわ
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