[過去ログ] 【スズキ】スペーシア・カスタム・カスタムZ★35 [無断転載禁止]©2ch.net (465レス)
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(1): 2017/09/29(金)14:07 ID:qBqxkIJP(2/4) AAS
>>313
エブリィの5agsの話だけど登り区間が多いと凄いギクシャクするよ
シフトロック出来るんかな
ガクン!とキックダウンしたと思ったら直ぐにシフトアップしてまたガクン!w

平地でシフトアップしてく時はスロットペダルでギヤをコントロール出来るからそれはCVTには無い楽しみ
319
(1): 2017/09/29(金)14:09 ID:gY/bxZHu(2/2) AAS
社外でアイストキャンセルできる部品あるよ。たしかブリッツだったかな
320: 2017/09/29(金)14:22 ID:oHQC9AZT(3/10) AAS
>>285
ココは荒らしが立てた重複スレです

本スレ
【スズキ】スペーシア(カスタム(Z))・フレアワゴン★32
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2chスレ:kcar の立った日時:2017/03/31(金) 23:38:21.84
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321: 2017/09/29(金)14:25 ID:oHQC9AZT(4/10) AAS
>>288
ココは荒らしが立てた重複スレです

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(2): 2017/09/29(金)14:37 ID:nAlieGgJ(1) AAS
>>317
> 減速して10km/hでアイスト掛かる寸前を狙うのがこれまた面倒だし

減速時にSモードONでエンブレを効かしてれば、そんなタイミング考えなくてよくね?
いつもそうしてるけど
323: 2017/09/29(金)14:44 ID:oHQC9AZT(5/10) AAS
>>290
ココは荒らしが立てた重複スレです

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(2): 2017/09/29(金)18:06 ID:urChcMXJ(1/2) AAS
>>322
オレもそうしてる
Sボタンでアイストの作動を自分が好きなタイミングにコントロールすればいいだけ
325: 2017/09/29(金)18:19 ID:oHQC9AZT(6/10) AAS
>>292
ココは荒らしが立てた重複スレです

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(1): 2017/09/29(金)19:52 ID:rRxCQhN0(1) AAS
>>324
みんな同じことしてるんだな
327: 2017/09/29(金)20:05 ID:oHQC9AZT(7/10) AAS
>>294
ココは荒らしが立てた重複スレです

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(1): 2017/09/29(金)20:59 ID:urChcMXJ(2/2) AAS
エンブレを意識してる人はシフトに手が行くのにぜんぜん不自然さはないとおもうけど
ぱかぱかブレーキ踏みまくる人はハンドル以外に手をやるのは慣れないんだろうな
329: 2017/09/29(金)21:07 ID:oHQC9AZT(8/10) AAS
>>295
ココは荒らしが立てた重複スレです

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(2): 2017/09/29(金)22:11 ID:qBqxkIJP(3/4) AAS
そういう事じゃないんだけどね

趣旨変わるけどスペーシアって回生ブレーキ強くね?
コンパクトカーのそれをそのままの制御で軽に乗っけたみたいな

山間部の下りはSボタンでエンブレと併用するけど、平地や単発の下りはスロットルオフで回生のみ
けど、目測誤ると失速して再スロットルくれてやる羽目になる

スペーシアはカミさんの車でたまにしか乗らんから特性掴まんとギクシャクする
331
(1): 2017/09/29(金)22:15 ID:qBqxkIJP(4/4) AAS
>>295
天井のティッシュBOXが地味に良い
オイル交換、ジャッキアップしなくても出来るのもグッド
クーラーの効きは駄目だ
332: 2017/09/29(金)22:35 ID:oHQC9AZT(9/10) AAS
>>297
ココは荒らしが立てた重複スレです

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333: 2017/09/29(金)22:38 ID:oHQC9AZT(10/10) AAS
>>299
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(1): 2017/09/30(土)09:18 ID:lGnP95lR(1) AAS
スズキの嘘つき『レーダーブレーキ』自動車評論家 国沢光宏
外部リンク:kunisawa.net  2015年10月1日

私のスタンスは「自動車メーカーはウソを付いちゃいけない」。「ウソを
付かないで欲しい」に近いもしれない。だからこそスズキのように、レーダー
を使っていないのに『レーダーブレーキサポート』と偽るような姿勢の
メーカーは全て信じられない。スズキなら平気でウソを付くだろうな、と思う。
スズキで不祥事が起きたら遠慮なく「そういうことをやる企業です」と言い切る。
335
(1): 2017/09/30(土)10:36 ID:TwuBFfPM(1) AAS
日産とか終わったなw
336
(1): 2017/09/30(土)11:10 ID:OoQu2BOZ(1/2) AAS
>>330
回生ブレーキは強いね
アクセルオフからスピードが落ちて徐行速度辺りになるとブレーキが強くかかるんで、なれないと徐行の時にギクシャクするね
337: 2017/09/30(土)14:42 ID:hXMVNPSK(1/5) AAS
>>301
ココは荒らしが立てた重複スレです

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