[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】新型スペーシア【2018年登場】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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575: 2017/10/30(月)14:22 ID:fHQQmFnX(1) AAS
現行カスタム乗ってるが、新型見てきた。
デザインはカスタム系を選ぶ人なら普通にカッコいいと思う。
内装もシートのサイドがレザー調だったり、N-BOXまでの高級感はないがいいと思った。
左Aピラーやバックドア内に鏡が付いてたり、リヤシートのスライドが荷室側からできるのは便利そうだった。
ヘッドアップディスプレーも表示がタコメーターやエネチャージ、簡易ナビゲーション、エコスコア等いろいろできるみたい。
サーキュレーターの風もそこそこな強さだったかな？
残念だったのは、スライドドアのブザーが相変わらずうるさいことで、深夜の開け閉めに気をつかう。
もう１つはスーツケース調の収納が何を入れるか創造できなく、埃が目立ちそう。
576: 2017/10/30(月)14:23 ID:13SlGmkt(1/2) AAS
AGS厨の次はハロゲン厨
577: 2017/10/30(月)15:00 ID:i/8R4HIN(1/2) AAS
あくまでマナーであって個人の意見ですよね。
国はハイビームを推奨してるから、オートライト、オートハイビームも義務化しようとしてるわけで。
578: 2017/10/30(月)15:02 ID:i/8R4HIN(2/2) AAS
nboxまでの高級感というか、軽に高級感など全くいらないと思うのですが。
579(1): 2017/10/30(月)15:07 ID:OBHT7i25(1) AAS
スズキはホンダの真似して高級路線行くより
安さを訴求するのが正解だと思われる
580: 2017/10/30(月)16:27 ID:0WjGngu0(1) AAS
好むも好まざるも自動車のヘッドライトはLED化が徐々に進んでいくだろうね
EVシフト、自動運転シフトの流れの中で、LEDは多灯化で制御しやすく省電力長寿命
蛍光灯がLED照明に置き換わりつつあるのと一緒 白熱電球に至っては大手は生産辞めたし
今は過渡期なのでいろんな問題を含みながらも、確実にLED化は進むのは間違いない
581(2): 2017/10/30(月)16:27 ID:+8WEV64J(4/4) AAS
>>579
ホンダは箱バンチックなN-BOXをキープコンセプトのまま高級路線にシフトさせた。
内装は「蓋なし大型トレイに急速充電USB2個」つけるなど、質実剛健さが目立つ形になっている。
一方スペーシアは同じ場所に「スーツケース型のリッド」を設けるなど、
「物の置きやすさ、容量は犠牲にしても、スマートにオシャレに」収納できるように
舵を切った。
この考え方の差は顕著で、助手席カップホルダー一つにしても、NBOXは
助手席足元ににゅっと四角いホルダーが飛び出すのに対し、スペーシアは先ほどの
リッドの中にスマートに収納される。
NBOXはまず最大収納と気軽な置きやすさを優先した乗用車的に使える高級ツールボックス、
省3
582: 2017/10/30(月)16:49 ID:ijrLjPTn(1) AAS
長文評論家気取り
ウザッ
583: 2017/10/30(月)17:49 ID:re1uxjNW(1) AAS
ここでしか自分を出せない人なんだから
そっとしとこうぜ
584: 2017/10/30(月)18:34 ID:4emHmvs2(1) AAS
自演してまでいうことか？ww
585: 2017/10/30(月)18:54 ID:vMynZa14(1) AAS
チープで安いがスズキの持ち味
586: 2017/10/30(月)19:43 ID:YHalNn/F(1) AAS
>>581
そもそもインパネをトレイ状にして簡単に物を置けるような作りにするのは安全上良くない。
最近の軽やミニバンはそういうデザインが多くて感心しないけど、今度のスペーシアはその点はよく配慮されてる。
587: 2017/10/30(月)20:24 ID:cjIuhRM/(1) AAS
今のスペーシアよりは売れそうなのは確かだよ
588: 2017/10/30(月)20:40 ID:13SlGmkt(2/2) AAS
価格設定によっては
N-BOX並みには売れるかもね
その代わりにワゴンRがダメダメになるだろう
589: 2017/10/30(月)23:03 ID:DBm81Z/e(1) AAS
>>581
結局置きにくいスペースない扱いにくいの三重苦じゃないの
大丈夫なのか
590: 2017/10/31(火)14:15 ID:5IqjxKXR(1) AAS
ワゴンRは新型でも、確かに先代までのスタイルを踏襲しているんだが、もうその形の古さ
はぬぐえないだろうね。N−BOXに押されているし、今度はわがスペーシアにその座を受け
渡すんだろうが。
東京モーターショウでご覧になりました？一見する価値ありますよ。N-BOXと比較したんで
すが、メーターデザインやその位置、リアコンビネーションランプのデザインもスペーシアの
ほうがいいです。
591(2): 2017/10/31(火)15:51 ID:G6hBfPgU(1) AAS
NBOXに比べて着座位置が低いね
残念
592: 2017/10/31(火)16:02 ID:trakOvX1(1) AAS
>>591
N-BOX乗りの後輩が他の軽より目線が高いのがいいって言ってた
後だしだから、せめて同じくらいであって欲しかった
残念です
593: 2017/10/31(火)16:29 ID:8yE1qOTg(1) AAS
個人的には、着座位置、低い方が好きだなぁ。
今乗っている車が低いからかもしれないけれど、高いと疲れる。
594: 2017/10/31(火)16:58 ID:vDW9chXV(1) AAS
着座位置が高いとそれにつられてインパネとか操作系とか全てが高くなって
腰高になるからね。
軽量で走りを売りにするスペーシアはNよりもあえて低く構えてるんだろう。
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