[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】新型ジムニー☆4【JB64】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
251(1): 2018/06/22(金)20:09 ID:2of+KQKn(2/3) AAS
やっぱあれだな。GTRで比較すんのもあれだけどケンメリみたいな角張った悪そうなデザインが1番売れるし人気でるんだよな。
R35がまさにそれ。
今回のジムニーもそれ。売れると思う。
ケンメリ乗りのオッサンより
252(1): 2018/06/22(金)20:09 ID:KIRkqaVf(3/4) AAS
これ買って、納車直後に屋根をぶった切ることが出来るくらいの金持ちになりたい(´･ω･｀)
253: 2018/06/22(金)20:10 ID:XOUXwtQa(4/4) AAS
ケンメリは宝くじ当たった欲しいなぁ
254: 2018/06/22(金)20:14 ID:WQfbg+b6(1/2) AAS
>>241
くるくる窓の可能性はほぼない
くるくる窓だったらＸＬのＸＧからの追加機能にＰＷが記載されてるはず
255: 2018/06/22(金)20:18 ID:MFFrdKm0(1/5) AAS
>>252
ラダーフレームだもんな、ボディ強度なんて必要最低限でいいんだし
Bピラーの後ろからズバッとやってみたいわなあ
256(3): 2018/06/22(金)20:23 ID:I9DtJlvN(1) AAS
モノコックフレームとラダーの違いと長所短所を
だれかサクッと教えてください
257: 2018/06/22(金)20:25 ID:o8NRwF7Q(1/2) AAS
>>256
サクッと検索すればいいんでないかい
258(2): 2018/06/22(金)20:26 ID:qAf3ywK3(1) AAS
>>141
信号待ちしてて前の車が動いても発進しないとアラーム鳴るのよ。
安心して信号待ち中にスマホいじれる。
但し信号待ちで自分がポールポジションの時はダメだけどな。
259: 2018/06/22(金)20:27 ID:2of+KQKn(3/3) AAS
>>251だけどケンメリ乗りではない間違えた。
ケンメリが欲しいオッサンでした･･･高いから無理だけどね
･･･
260(1): 2018/06/22(金)20:27 ID:YYdIhJ7Y(1) AAS
S660のときみたな品薄商法はやめてほしいな
261: 2018/06/22(金)20:30 ID:Eea6wyot(1) AAS
>>164
プッシュスタートのメッキリングいい加減やめーや
それすぐハゲるねん！
262: 2018/06/22(金)20:32 ID:J01Stsen(1) AAS
一周全部ウッドのステアリングがオプションで欲しい
革は変なツルツルになるから嫌なんだよね
ウッドのツルツルはいいツルツルなんだよ
社外のステアリングはボスが内装と馴染まないのが嫌だ
ワガママすぎるかな
263: [osage] 2018/06/22(金)20:40 ID:PD2Z7NYe(1) AAS
>>260
プレミア価格で店頭に並びそうだなw
264: 2018/06/22(金)20:45 ID:xWuPVbVP(1) AAS
注文しとかないと１年後の納車になるぞ
265: 2018/06/22(金)20:45 ID:EevDF8zn(1) AAS
>>256
モノコック＝外骨格の昆虫
ラダー＝内骨格の人間
266: 2018/06/22(金)20:54 ID:Szntv0wy(1/2) AAS
納車される前にランベンとかワイウイ発売されそうだねw
267: 2018/06/22(金)20:55 ID:YsLbvgC4(2/3) AAS
あと1年4ヶ月で今の車車検切れるんだけど
今から注文しておかないと間に合わないか？
268: 2018/06/22(金)20:56 ID:YFAlPBJg(1) AAS
山本寛斎モデルはでますか？
269: 2018/06/22(金)20:58 ID:YsLbvgC4(3/3) AAS
ハスラーのアイボリー見る限り薄すぎるな
270: 2018/06/22(金)20:58 ID:MFFrdKm0(2/5) AAS
>>256
モノコック→ボディ全体で衝撃を受け流す(シェル構造とも呼ばれる)
車体全体を軽く作れる→潰すのも楽
製造技術の向上で生産性は上がった
駆動系、サスペンション取付部位がボディと一体化されてる為にヨレが生じるがこれこそモノコックの利点であり欠点(最悪割れてしまう)
ラダーフレーム→ラダーが文字通りの強度を出す背骨
捻れや歪みに強い
ラダーフレームに駆動系、サスペンション、ボディを装着する方式なので生産性は落ちる
だが取付部位にブッシュを咬ませることで衝撃は緩和される
これに依りボディリフトやサスペンション下も自由度は高い
省1
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 732 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.009s