【未来型】　三菱 i（アイ）　Part91 【ＭＲ】

[過去ﾛｸﾞ] 【未来型】　三菱 i（アイ）　Part91 【ＭＲ】 (1002ﾚｽ)
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843: 2019/01/19(土)09:42 ID:UTIRPAmM(1) AAS
古い車ほど税金を安くするべきだ

844: 2019/01/19(土)10:36 ID:h/ZDkOGr(1) AAS
おれは置き場所さえあれば、あと２台アイ買ってもいいなｗ

845: 2019/01/19(土)14:51 ID:ePT5+St5(1) AAS
みんな金ないから中古のアイに乗ってるんでしょうに。。。

846: 2019/01/19(土)15:31 ID:JDziRSPl(1) AAS
しかもターボにねw

847: 2019/01/19(土)19:58 ID:nQCHgH4C(1) AAS
そりゃ腐るほど金あればもっといい車買うけどさ
でもこの金額でこれだけ満足させてくれる車はあんまり無いと思うけどね

848(1): 2019/01/19(土)20:14 ID:B4xcbXXy(1) AAS
アイでエンストやエンジン停止な目にあった人いる？
ターボ壊れても走れるんでしょう？

849(2): 2019/01/19(土)22:23 ID:J+zlOUqy(1) AAS
>>1
この車ってセンタータンクレイアウトだったんだ。

850(1): 2019/01/19(土)22:33 ID:kDCWXeav(1) AAS
>>848
08年製Mターボだけどブロー、ストールの経験は無いですわ

851(1): 2019/01/19(土)23:27 ID:av1grGgV(1) AAS
>>849
前席の尻の下にあるね

852: 2019/01/20(日)00:02 ID:GxZPfOBR(1/2) AAS
おれもセンターチンポレイアウトだぜ

853: 2019/01/20(日)00:04 ID:RmBir6LO(1/2) AAS
>>850
15マンキロ乗る気満々だったんだけど
マイナートラブルが頻発したので
乗り換えることにしました。
乗り換え先はアイとは共通点がほぼない
スペーシアカスタム。

854: 2019/01/20(日)01:17 ID:X1YUIJcH(1/2) AAS
リコールは４回あったがエンスト無しの10年目

855(1): 2019/01/20(日)02:04 ID:QGbRioMl(1) AAS
アイでターボてwwww

856(1): 2019/01/20(日)02:24 ID:gR5vM4fw(1/2) AAS
>>851
ホンダから使用許諾を取っていたと？

>>855
アイはもともとターボ専用車だったのを知らんのか？

高価なこともあって売れなかったから後に廉価版のNAを出したという経緯がある。

857: 2019/01/20(日)04:08 ID:OC1YLYHk(1) AAS
>834
はいはい鈴菌鈴菌
変態さんでしゅね～

858: 2019/01/20(日)05:16 ID:WVDYq+8J(1) AAS
>>856
ホンダにパテント料を支払っていたはず
生産ラインも数十億円～百億円超掛けて新設して想定以下の販売台数とか
そう考えると他の同価格帯のクルマに対して優越感が

859(1): 2019/01/20(日)07:50 ID:IyORsti7(1) AAS
同じネタでオナニーしてんじゃねえよ貧乏人共

860: 2019/01/20(日)08:38 ID:GxZPfOBR(2/2) AAS
オナニーできないスレになんの意味が？

861: 2019/01/20(日)10:19 ID:Ufl05KWP(1) AAS
>>859
あんたもわざわざここにおらんでもエエんやで？

862: 2019/01/20(日)12:21 ID:0iL+yWzx(1) AAS
>>849
カタログ裏書きにもホンダの…って書いてあった気がする。