[過去ﾛｸﾞ] 【未来型】 三菱 i（アイ） Part91 【ＭＲ】 (1002ﾚｽ)
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72(4): 2018/11/27(火)18:38 ID:2VABEDeL(1/2) AAS
ビーエムのi3買ったわ
アイは免許取り立ての妹にやるわ
204(5): 2018/12/08(土)18:19 ID:JmS4xKWz(1/4) AAS
13年経過したアイ乗りが多くておもわず相談してみました。
わたしも13年経過現在10万1000キロくらいのターボ初期型。
オルタネーターは9万キロ時に壊れて肝を冷やした。
駐車場で壊れたのがラッキーだった。
その後エンジンオイル周りのトラブルで膨大な白煙を吹く現象がでて修理5万。
さすがに乗り換えを考えなくてはと候補に入れたのは、マツダのデミオ、
ホンダのN-BOXスズキのアルトが候補車。
予算との兼ね合いでN-BOXは高過ぎるけど車のできはいいので候補に入れた。
安くて良品のアルトに傾いているのだが、アイと比較するとどうしても格落ち感は
省3
208(3): 2018/12/08(土)19:34 ID:JmS4xKWz(2/4) AAS
>>205
おかんのマイカーなんだけどアイをいたく気に入っており
新車のアイがあるならそうしたかもしれない。
>>206
軽の車幅間隔からコンパクトカーのデミオへの
乗り換えはそこがネック。
デミオのディーゼルは良い代物みたいだけど
街中をメインに走るから、ガソリン車と
たいして違わないのではなかろうか。
230(3): 2018/12/09(日)01:07 ID:dbkb4Bl1(1) AAS
先月さいたまから来た1stアニバーサリー2WDのNA
きょうも−15℃の極寒のなか元気に走ってくれました
交通量の多い交差点はアイスバーンなので尻を振りまくってたけど2速で発進するようにしてからはスムーズです
252(3): 2018/12/09(日)21:25 ID:VNd28vHc(2/4) AAS
７万キロのターボ買って、現在12万キロ
さすがに遅くなってきた感じがあるんだけど、なにがいけないのかな？
オイル類はちゃんとしているし、プラグの変えてある。
あとは･･･ なんですかね？
実用上は充分速いんですが、買った当時に感じた速さではない気がするんだよね
277(4): 2018/12/11(火)01:42 ID:u+zmzg7g(1/2) AAS
>>273
自分は、白煙吹いたので、PCVバルブが悪いんじゃ無いの？と前置きした上でディーラーに見てもらったら、
PCVバルブなんて関係無いとか、修理する価値無いとか言われて、同様に中古車展示場に案内されたわ
結局はPCVバルブを自分で交換して解決したんだけど、その時のサービスと営業の対応は不愉快しか感じなかった
セカンドカーで世話になってる他社ディーラーに比べて、三菱のディーラーは本当にクソだわ
285(3): 2018/12/11(火)12:43 ID:u+zmzg7g(2/2) AAS
>>282
レクサスだからある意味トヨタだわ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
577(3): 2018/12/30(日)20:04 ID:RjuFjtdJ(3/3) AAS
いや、内側にカビみたいなガビガビした水泡とかが出来てさ…我慢ならないというかさ。
678(4): 2019/01/10(木)15:43 ID:NOa4ShJy(1) AAS
ちょちょっ
今日突然白煙がもくもく半端なく出るようになりました
常時ではないですが凄いです
アイドリングでも回転数2000越えます
オイルは9000キロ使ってます
オイル交換で治らないですよね？
いやマジ低価格で治って欲しいです
じゃないと行動できません
ひやひやしてます
741(3): 2019/01/13(日)07:30 ID:eN4iaxzD(1) AAS
次はS660かな
747(5): 2019/01/13(日)14:01 ID:N2mFqQo5(1) AAS
>>678だけど
PCVバルブ交換だけで以前の状態に戻りました！！
タービン交換で10万コースを覚悟してたのに込々6240円で完治で
めっちゃ気分よいです！
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