【未来型】　三菱 i（アイ）　Part91 【ＭＲ】

[過去ﾛｸﾞ] 【未来型】　三菱 i（アイ）　Part91 【ＭＲ】 (1002ﾚｽ)
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853: 2019/01/20(日)00:04 ID:RmBir6LO(1/2) AAS
>>850
15マンキロ乗る気満々だったんだけど
マイナートラブルが頻発したので
乗り換えることにしました。
乗り換え先はアイとは共通点がほぼない
スペーシアカスタム。

854: 2019/01/20(日)01:17 ID:X1YUIJcH(1/2) AAS
リコールは４回あったがエンスト無しの10年目

855(1): 2019/01/20(日)02:04 ID:QGbRioMl(1) AAS
アイでターボてwwww

856(1): 2019/01/20(日)02:24 ID:gR5vM4fw(1/2) AAS
>>851
ホンダから使用許諾を取っていたと？

>>855
アイはもともとターボ専用車だったのを知らんのか？

高価なこともあって売れなかったから後に廉価版のNAを出したという経緯がある。

857: 2019/01/20(日)04:08 ID:OC1YLYHk(1) AAS
>834
はいはい鈴菌鈴菌
変態さんでしゅね～

858: 2019/01/20(日)05:16 ID:WVDYq+8J(1) AAS
>>856
ホンダにパテント料を支払っていたはず
生産ラインも数十億円～百億円超掛けて新設して想定以下の販売台数とか
そう考えると他の同価格帯のクルマに対して優越感が

859(1): 2019/01/20(日)07:50 ID:IyORsti7(1) AAS
同じネタでオナニーしてんじゃねえよ貧乏人共

860: 2019/01/20(日)08:38 ID:GxZPfOBR(2/2) AAS
オナニーできないスレになんの意味が？

861: 2019/01/20(日)10:19 ID:Ufl05KWP(1) AAS
>>859
あんたもわざわざここにおらんでもエエんやで？

862: 2019/01/20(日)12:21 ID:0iL+yWzx(1) AAS
>>849
カタログ裏書きにもホンダの…って書いてあった気がする。

863: 2019/01/20(日)12:25 ID:PprWlOOS(1/4) AAS
どうでもいい情報w

864(1): 2019/01/20(日)12:44 ID:e8SOuBby(1) AAS
今から考えりゃアイって全然高額じゃなかった

865: 2019/01/20(日)13:10 ID:PprWlOOS(2/4) AAS
高額だと思っていたのかwww

866: 2019/01/20(日)13:57 ID:zDCdh2Dv(1/2) AAS
9.8万円で売ってるもんなアイのターボw

867: 2019/01/20(日)14:02 ID:PprWlOOS(3/4) AAS
アイのNAてwwww

868: 2019/01/20(日)14:39 ID:trQ8lMrS(1) AAS
話題の

ルノーニッサンミツビシ

869: 2019/01/20(日)15:02 ID:cStdrEFF(1) AAS
アイは高かった
EKアクティブも高かった

870: 2019/01/20(日)15:26 ID:L9P/GfI9(1/2) AAS
11年落ち発売直後のMの車高調とカスタムEUC入り走行1.3万キロを三菱認定中古で70万出して買ったワイ、
高くも低くもないどこからかわからない場所から見物

871(1): 2019/01/20(日)15:31 ID:RmBir6LO(2/2) AAS
アイと同発のダイハツのソニカと迷ったんだよなあ。

872: 2019/01/20(日)15:43 ID:X1YUIJcH(2/2) AAS
新車ノーマルで130万円ぐらいしたっけ