[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】アルトターボRS Part109 (1002ﾚｽ)
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955: 2019/05/14(火)12:44 ID:gpKrn+AB(1/2) AAS
軽く無視で行こう
956: 2019/05/14(火)13:20 ID:xAedDrgr(1) AAS
ヒルホとアイストでセットなのかと思ったら違うのか
ヒルホとDモードがセットってわけか
957: 2019/05/14(火)13:31 ID:NZ1BHSLY(2/3) AAS
ヒルホールドガー下がるってヤツは、
ブレーキ踏んでも止まらなかったとか
右折するのに前を見ていなかったのと同類なんだよ。
そんなDQNは車に乗らない方が世のため人のため。
958: 2019/05/14(火)15:15 ID:reR0bTbh(1) AAS
ID:NZ1BHSLY
本日の鏡に向かって唾を飛ばしているID
959: 2019/05/14(火)15:59 ID:h8iu4E8E(1/2) AAS
毎回毎回目一杯ブレーキ踏まないのが普通じゃないのか？
960: 2019/05/14(火)16:01 ID:gpKrn+AB(2/2) AAS
釣られてどうするw
それとも自演して火をつけたいのか？
961: 2019/05/14(火)16:04 ID:h8iu4E8E(2/2) AAS
すまん
単純に疑問だったんだ
962: 2019/05/14(火)18:32 ID:NZ1BHSLY(3/3) AAS
は？ヒルホールドで下がるってヤツ、
ヒルホールドしてないから下がるんだろ。
ヒルホールドしてたら下がらんやろ？
DQNクレーマー言われて当然。
自分の無能っぷりを晒して何やってんの？
963: 2019/05/14(火)18:40 ID:8JXHeDZF(1) AAS
俺のRS
アイドリングストップ中
ヒルホールドコントロール作動
アイドリングストップ解除
ヒルホールドコントロール作動せず
ブレーキの踏み加減は関係なし。
964: 2019/05/14(火)18:46 ID:uzF6eh6M(1) AAS
フォレスターバカ
965(1): 2019/05/14(火)21:21 ID:IZjm40DU(1) AAS
いつまで続ける気なの？馬鹿なの？タヒぬの？
966: 2019/05/15(水)09:46 ID:yAINsgC3(1) AAS
>>965
自分の非を認めるまでだ！
967: 2019/05/15(水)18:22 ID:cmbAOigt(1) AAS
アイストしてて坂なら停止中もギューっと踏むよな
ブレーキ離してエンジン再開するまで下がらないし
アイストしてるのに下がるってのがあるとは信じ難い
968: 2019/05/15(水)20:02 ID:DQquvQVU(1) AAS
検証する気もない奴がギャアギャア騒ぎたいだけ
969: 2019/05/15(水)21:23 ID:jskAr/P2(1) AAS
誰だよ言い出しっぺは？
責任取れや！
970: 2019/05/16(木)03:15 ID:H10LUAvX(1) AAS
商事キスマン買った
971(1): 2019/05/16(木)10:11 ID:8j3orHR+(1) AAS
アイストに入るタイミング、もう少し遅めになってほしいな。
特に渋滞時と踏切渡る時。
972: 2019/05/16(木)10:18 ID:8rf6Vj/m(1) AAS
>>971
フット緩めてサイドを引くorセレクトレバーを左に倒す。「遅くなってほしい」じゃない。自らタイミングを操るのだ
AGSの特性上、CT使ってる素アルト同様のタイミングでストップさせるのは不可能だが、個人的にはもうちょっと早めに止まっても良いと思ってるくらいだわ
どうせ止まってほしくないシチュエーション時には、サイドかセレクトどちらか操作すりゃ良いだけのハナシだし
973(1): 2019/05/16(木)10:49 ID:89c+jTmP(1) AAS
アイスト殆ど使わないなあ。燃費きにしないし、エンジン止まったり動いたり、どうもうっとおしい。あとバッテリーに負荷かかるし。
974: 2019/05/16(木)12:21 ID:jj2/xyuE(1) AAS
sエネチャージだのまだマシだったのにな。
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