[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】アルトターボRS Part113 (1002ﾚｽ)
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724(1): 2019/09/20(金)20:35 ID:KPLMAY8r(6/6) AAS
>>709 これを証拠と思わないのキチガイレグノだけw
725(3): 2019/09/20(金)20:41 ID:6j9ByNPA(5/5) AAS
>>724
事実を言ったまでだ。
726(1): 2019/09/20(金)20:41 ID:JdjEZAeX(2/4) AAS
>>723
韓国人でもそこまで恥知らずなことは言えんな
ここに来てる全員がクソレグノの自演を笑ってる
727: 2019/09/20(金)20:43 ID:JdjEZAeX(3/4) AAS
>>725
ナニを言ってもごまかせるわけ無いだろうw
これだから基地外はキモち悪い
728: 2019/09/20(金)20:45 ID:a2dHlVDt(1) AAS
>>723
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
729: 2019/09/20(金)20:48 ID:JdjEZAeX(4/4) AAS
>>725
こっちも事実を言ってやる
自演荒らし野郎は消えろ！
730: 2019/09/20(金)21:13 ID:M5MAn0UQ(1) AAS
>>725
何を言っても恥の上塗りカッコわるい
731: 2019/09/20(金)21:58 ID:8eyijlSH(4/4) AAS
レグーノと自 演と齊 藤をＮＧワード登録したらあーらすっきりｗ
732: 2019/09/20(金)22:05 ID:J3De0p/D(1/3) AAS
じゃあ、毎回
無職自演豚齊藤って入れとけば、魔除けになるなｗ
733: 2019/09/20(金)22:06 ID:J3De0p/D(2/3) AAS
豚が自尊心を保つために掲示板で覚えたこと
NG宣言ｗ
734: 2019/09/20(金)22:10 ID:J3De0p/D(3/3) AAS
そういや斎藤は、お買い物カーのしょうもない燃費エンジンをけちょんけちょんに馬鹿にされて無駄に怒ってたな
そのサイト主がスズキのエンジンを褒めまくってたから恨みを持ってこのスレを荒らし始めたのか
ほんと、分かりやすいバカチョン無職乱立自演のエゴ通報キチガイのケツオナカマ野郎だな（なげえよバカ
735: 2019/09/21(土)00:05 ID:Nk57xtbB(1) AAS
自演したんじゃない！
自演失敗したんだ！
736: 2019/09/21(土)01:20 ID:vjOnivSi(1/2) AAS
レグーノと自 演と齊 藤をＮＧワード登録したらあーら快適ｗ
737: 2019/09/21(土)07:49 ID:OxE8vNLB(1/4) AAS
アルトが修理に入って代車で噂の初代N-WGNが来た
NAだからパワー云々はまぁ仕方ないけど、トールワゴン特有のグワングワン揺られる重心の高さとか、ステアリングのダルさとかこれにターボが付いたところでホットハッチだなんてよく言えたもんだ
特にシートが酷い
駅の待合にある長椅子みたいな乗り心地
上記のグワングワン揺られる感じと相まって一瞬で疲れる
何でもかんでも自演認定して齋藤認定するキチガイも大概だが、これをアルトより格上のホットハッチと抜かした齋藤も相当
早くアルトに帰ってきて欲しい
738(1): 2019/09/21(土)08:13 ID:TcGDdxzm(1/3) AAS
アルトはいい車だけどテレスコ調整できないのと、
ウィンドースイッチの位置がいまだに慣れないのが玉に瑕なんだよ。
739(13): 2019/09/21(土)08:27 ID:CY9JmxxL(1/8) AAS
初代N-WGNはとにかくバネレート高くて（アルトより1キロ近く）ダンパー減衰も強く低重心だから車高に似合わないキビキビとした走りをするはず
代車でくる例だと空気圧180kPaで来たことあるから指定空気圧の240/230kPaに入れてごらん
嫌になるくらい跳ねるようになるけどふらつきとは無縁になる
シートは特筆できるほどホールド性に優れるけどそんなに？
必要以上にハンドルから遠いとか必要以上にシート寝かせてるとかない？
N-WGNオーナーから言わせてもらうと数百キロは余裕で走れるシートなんだけどね
ステアリングのだるさはわからない
アルトよりハンドルは高速だし
空気圧なおせばなおると思う
740(1): 2019/09/21(土)08:32 ID:eKijde5y(1/19) AAS
毎回IDを変えないとイケナイ病かよw
741: 2019/09/21(土)08:48 ID:OxE8vNLB(2/4) AAS
>>739
空気圧ね、ちょっと見てみる
アルトはフロントに1度ほどネガキャンを付けていてそれに慣れていたせいなのか、油断すると思っきり切れ込むくらいのセッティングだったからよく言えば直進安定性の良い、悪く言えばちょっとハンドルを触った程度じゃ反応してくれないフィーリングに不満が募る
シートはベンチが合わないのか、体がどこにいてもグラグラと落ち着かないのと、背もたれ真ん中位のからの腰に当たる曲がりのラインが高く、カーブがキツすぎて背中に当たって痛い
合う人には合わないのか分からんが、俺は通勤の30km前後で辛くて嫌になった
742(1): 2019/09/21(土)08:52 ID:TcGDdxzm(2/3) AAS
>>740
釣られんなよ、スルーできない病？
743(1): 2019/09/21(土)08:57 ID:5gZRfpzM(1) AAS
>>742
アンタもついつい反応しちゃう病
でもまあ嫌レグノに比べるとほほえましい
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