[過去ﾛｸﾞ] 【未来型】 三菱 i（アイ） Part102【ＭＲ】 (1002ﾚｽ)
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983: 2021/02/12(金)18:34 ID:eW7UIAbg(1) AAS
>>979
アイミーブ用で半分くらいは役立つよ
正式に販売終了する前に公式サイトからダウンロードしといて
オレは結局オクで千円くらいの買ったが
984(1): 2021/02/12(金)18:52 ID:pdYP+pat(3/4) AAS
わいの13年落ち24万のGターボは、オートマが微妙に怪しい事以外調子ええで
ATF交換すればマシになるんかな
物がまともそうなら、かって損はない車種だと思うわ
でも、自然吸気は普通に遅い
985: 2021/02/12(金)19:10 ID:Y7SUiiIw(1) AAS
ターボも遅いがな
986(1): 2021/02/12(金)19:22 ID:gx/uOw5X(1) AAS
やっと6ATに換装できたわ
走りが全く違うな
パワーバンドに常に入れられるから楽しさが半端ないわ
987: 2021/02/12(金)19:34 ID:pdYP+pat(4/4) AAS
CVT最強電設
988: 2021/02/12(金)19:48 ID:bLgJaZlk(1) AAS
>>986
うそこけ！
989: 2021/02/12(金)19:50 ID:ENDoqp+s(1) AAS
スポーツカーみたく海外に飛ばして高値転売する投機商材になるでもない
軽だから同年式同程度なら同カテゴリはわごなーるでもむーぶでもさして価格差無い、
状態次第の値付けなんだし2年持たなくても後悔しないその場凌ぎで買うってんでもなきゃ
アイに限らず何を選ぶにしても端金ケチるより状態で選べよ。
安物買いの銭失いする池沼に限って自分の馬鹿さを棚上げで物に文句垂れる。
990: 2021/02/12(金)22:03 ID:dP1XjXX4(1) AAS
ヅラ爺、あいかわらず日本語下手だな
991: 2021/02/12(金)22:17 ID:e8DiKVMJ(1) AAS
今、こういうデザインの車ないよね。本当にこだわって作られた最高の車の一つだと思う
アイミーブと併売しても良かったんじゃないかな
992: 2021/02/13(土)03:24 ID:9EIjkLJU(1) AAS
>>984
ATF、上抜きで１Lだけしか抜けなかったけど、1Lだけ新ATF入れたらかなり調子良くなったよ。
初期型は３Lくらい抜けたんだがなあ。
993: 2021/02/13(土)08:02 ID:hRdjed5S(1) AAS
【未来型】 三菱 i（アイ） Part103【ＭＲ】
2chｽﾚ:kcar
994: 2021/02/13(土)09:54 ID:+fWn0iTJ(1) AAS
アイ買うときにソニカと迷ったんだよね、結果として正解だったと思う。
あっちも一代限りで消えてしまった、
贅沢なつくりの車ではあったな。
995: 2021/02/13(土)10:08 ID:4/EB79F7(1) AAS
俺はR1買って少ししたらアイが出た。わざわざ見に行ったけど当時はR1より良いとは思わずスルーした。
まさか10年以上経って中古で買う事になるとは思わなかったな。
今でもスタイリングと車内の静粛性はR1の方が良いと思ってる。
逆にエンジン性能と足回りはアイの方が良い。
996: 2021/02/13(土)10:09 ID:7EooVok1(1/2) AAS
今だに電動車が現行だから部品にも困らんしね
997: 2021/02/13(土)10:52 ID:15NT1aHT(1) AAS
MiVEは死んだのだ
998: 2021/02/13(土)11:01 ID:7EooVok1(2/2) AAS
R1も155/60R15とか言う変態サイズだがアイも145と175とか言う変態サイズ履いてるんだよな
R1純正タイヤはもう生産されてないがアイは恵まれてる、車検に通らなくなるがR1にアイの145履かせたらどれくらい燃費が良くなるかは気になる
999: 2021/02/13(土)19:47 ID:rAbYepr3(1) AAS
ダイハツソニンも明治、もしくはヤマハR-1も
FFゆえにゼンリンの前にハングが間延びしてクソなんだよな
まあ、世間的にはそれが普通なんだけど
アイは本当に前の前にゼンリンが有って、ホイルベースも長くて、デザイン的に非常に良い
1000: 2021/02/13(土)20:26 ID:/OC17yBV(1) AAS
NAハゲｗ
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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1002(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
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