[過去ログ] 【スズキ】JB64ジムニー☆161【現行新型】 (1002レス)
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157(1): 2021/12/06(月)23:43 ID:1d2FxL4R(1) AAS
なんで後悔するの?
158: 2021/12/06(月)23:45 ID:MuMunypx(1) AAS
そろそろ3年かあ、、、
週末あたり排気系のボルトナット全部交換しとこーっと
159(1): 2021/12/06(月)23:47 ID:Hbio3l7X(2/2) AAS
10年後位には100万以下の64中古車
たくさんあるかな
160: 2021/12/06(月)23:49 ID:NSRCRUVb(1) AAS
>>156
そもそもお前舗装路しか走ってないやんw
161: 2021/12/07(火)07:07 ID:9SwvVV8I(1) AAS
みんな3000くらいから2速に上げる感じだね
発進時(半クラ)回転数は?
162: 2021/12/07(火)07:10 ID:BH/b9WLE(1) AAS
リセールバリューランキングみたら、この車一位だった…すごいな
163(1): 2021/12/07(火)09:15 ID:K8CfJ5Uj(1) AAS
>>157
ヤフコメなんか見ていると「5ドアがあればファミリーキャンプに行けるのに・・・」とか
アホなコメントが多くて笑える
ミニバンに乗りなれた家族はドアが増えてちょっとロングになっただけのジムニーなんて
「狭い」「うるさい」「乗り心地悪い」「燃費悪い」「荷物積む場所が無い」「スピード出ない」
「快適装備が少ない」「その割に値段が高い」と一回のドライブで“ダメ車”扱いされるぞ
164: 2021/12/07(火)10:09 ID:43NAoqfJ(1/3) AAS
>>159
今は64中古車200万越え
10年も経てば100万前後の物も
あるでしょう
最初に売れ過ぎたから中古車も
ダブ付くでしょ
165: 2021/12/07(火)10:37 ID:Kee3NK+O(1) AAS
定年を迎えたおじいさま達は今日もジムニーで林道に行くのですか?
166(1): 2021/12/07(火)11:16 ID:MfKRtaZ/(1) AAS
MTでタコ見ながら発進もシフトアップもしないだろう
教習所でも教えられない
すなわち感覚だけだと思うぞ?
多分一般的には1000ー1300で発進
シフトアップなんぞ引っ張り具合だからお好きに
167(1): 2021/12/07(火)11:19 ID:nZcprpAc(1/3) AAS
ここはジムニースレ
5ドアの話はスレチ
最低限のルールは守ろう
168(1): 2021/12/07(火)13:29 ID:K2kjpPMf(1/2) AAS
>>163
親にJB23でキャンプに連れていってもらった思い出。あの狭さと乗り心地が俺にとっては普通。
なお、今年生まれた俺の子供も同じ道を辿る模様
169: 2021/12/07(火)13:32 ID:oeRQc0+J(1) AAS
>>167
そんなルールはどこにも無い
シエラだろうが5ドアだろうがその他派生車だろうがジムニーの括りの中だ
スレの流れで話題になることも当然ある
お前個人の都合で勝手に規制すんな
170: 2021/12/07(火)14:07 ID:YPgqPdEx(1/3) AAS
ジムニーリムジンの話しようぜ
171(1): 2021/12/07(火)15:07 ID:43NAoqfJ(2/3) AAS
>>168
でもATなんでしょう?
ウケる
172(1): 2021/12/07(火)15:27 ID:8jT215gN(1) AAS
>>166
そだそだ!おっしゃる通りだよ。123速で7,000rpmのレッド全開加速する時くらいしかきちんと見ないよ。
運転してみりゃ実感出来るが、64の5MTのフルスロットル全開加速は想像以上に速い!
全然ドン亀などではないよ。
173: 2021/12/07(火)15:29 ID:K2kjpPMf(2/2) AAS
>>171
23も64もMTだよ。しかも両方とも1型っていう偶然。23は20年20万kmの使用に耐えた。シフトレバーが電マ並に振動してたのが懐かしい
174: 2021/12/07(火)15:45 ID:vPv/bpGQ(1/3) AAS
乗り慣れた車なら回転は音で大体わかるしねえ
ただ日頃使わない6000rpmぐらいになると
確認するけど
175: 2021/12/07(火)15:49 ID:vPv/bpGQ(2/3) AAS
>>172
いやまあ他車と比較すれば遅いことは遅いよ
これは事実
ただ必要十分な性能は満たしてるって感じ
ジムニーに普通車のような加速や走り求める人は遅いと感じようが
176(3): 2021/12/07(火)15:50 ID:Kej3ofzp(1) AAS
ほい
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