[FHI謹製]スバル サンバー Ver.95[バン・ワゴン] (532ﾚｽ)
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202: 04/25(木)18:53 ID:oRMspNg3(1) AAS
うちのKV4はEL発進もする
他の段もローギアード過ぎて60km/hでSC付きなのに3000回転だもんね
高速80km/h時代の車だから仕方ない
203(2): 04/26(金)19:04 ID:F10YfeJN(1) AAS
>>201
消耗品と言っても工賃込みで10万コースだからなぁ
204: 04/26(金)19:07 ID:N8d5QGje(1) AAS
サンバーの為なら惜しみなく出せるレベル
205: 04/26(金)20:50 ID:ypQavM+u(1) AAS
>>203
10万でクラッチ交換直後の信用できる中古サンバー買ったと考えるんだ
206(1): 04/28(日)00:09 ID:dNVB6Tya(1/4) AAS
>>203
そもそもフロアジャッキがあれば、トランスミッションASSY降ろしは比較的容易だからクラッチ交換ぐらいなら自分でやっちゃった方が良くないか？
207(2): 04/28(日)00:46 ID:RpHS9A9F(1) AAS
申し訳ないけど、下さなくてもできるんだが？w
208: 04/28(日)04:50 ID:dNVB6Tya(2/4) AAS
>>207
以前KV4を乗っていたときエンジンブローで載せ替え作業やった際に、オレの記憶ではトランスミッションASSYを降ろさないとクラッチ交換できない構造だった記憶はあるが・・・。
もしできると言うなら、具体的にどういった手順になるんだ？
209(2): 04/28(日)07:36 ID:DYVkzQHS(1) AAS
>>206
フロアジャッキでミッション脱着はなかなか大変だぞ
>>207
ミッションを外さずにクラッチ交換できるスーパーマン現るw
まさかエンジンを外すとか言わないよなwww
210(1): 04/28(日)07:37 ID:8Rc7PW7E(1/2) AAS
マフラー類外して作業空間作ってそこからミッションとエンジン切り離してスペース空けると可能だよ
211(1): 04/28(日)07:46 ID:8Rc7PW7E(2/2) AAS
>>209
外すと下すの違いも分からないの？
ずいぶんとつまらないズレた煽りだねw
212(1): 04/28(日)08:14 ID:dNVB6Tya(3/4) AAS
>>209
とりあえずオレがKV4にてエンジン載せ替えやったときの手順としては、エンジン＋ミッションASSYで重心が取れる位置(確かミッションブロックのガード辺り)にフロアジャッキを噛まし、車体が持ち上がらないギリギリまでテンションを掛ける。
そして車両と接続されている部位を全て外しリフトダウンして、そのまま引っこ抜くという流れでやった。
ちなみに当時はディーラーでサービスマニュアルのコピーを貰えたから、コピー代払ってエンジン降ろしに関わるページ全て貰って見たところ、本来は専用のスタンドを使うらしい。
213: 04/28(日)08:20 ID:dNVB6Tya(4/4) AAS
>>210
とりあえずオレの記憶ではミッションブロックを吊ってるブラケットは、そんな振り幅は無かったような記憶がある気がする。
そのブラケット外しが結構苦戦したから記憶に残ってる。
214: 04/28(日)08:29 ID:wkBJhel2(1) AAS
とりあえず、とりあえずー♬
215: 04/28(日)12:03 ID:EMriGNw3(1) AAS
エンジンから切り離したらそれは「降ろす」
これは業界の慣用句なんだわ
216: 04/28(日)12:46 ID:R502UIl4(1) AAS
>>212
こんなあやふやで意味不明な内容は書いちゃ駄目
これ見て真似したら事故起こすぞ
217: 04/29(月)07:27 ID:uuMgcBBx(1) AAS
>>211
まさかミッションをズラしただけで作業できるとか言うのかw
普通はそんな変態じみた事なんかしないよ
そんな面倒な事はやったことないけどできるのか？
センター出しは？
ミッションを降ろしてしまった方がはるかに早いように思うがw
218(1): 04/29(月)13:00 ID:xGR0oDl+(1) AAS
中古を探してたら2009年制に4ATの記述がありましたが
wikiを見ても中古車のシフトレバー・インパネの画像を見ても３速っぽい気がします
スバル製の時代には４速ＡＴは無いでしょうか？
219: 04/29(月)13:18 ID:3AB6BIIX(1) AAS
無い
220: 04/29(月)13:26 ID:rz55eiil(1) AAS
理解力が無いのか想像力が足りないのかプロの整備方法を変態呼ばわりするとか色々と察するわ
221: 04/29(月)17:39 ID:MDAL9DB7(1) AAS
>>218
CVTで発売されたんだけど
これが故障頻発でスズキに泣きついて
型遅れの3ATミッションを供給してもらったという経緯がある
サンバーのATは時代遅れのクソ仕様だからやめといたほうがいい
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