[過去ﾛｸﾞ] 【日産】 ルークス /eKスペース 【三菱】 Part.?? (1002ﾚｽ)
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1(1): 2024/03/16(土)21:10 ID:1jvzxoD0(1) AAS
過去ログと番号は次スレで入れてくれ
2(1): 2024/03/17(日)11:57 ID:E2N5qCdP(1) AAS
このスレはPert20になるのかな？以下テンプレです。
日産の軽自動車ルークスと、ルークスハイウェイスター、
および三菱のeKスペース・eK xスペースについて語るスレ
販売停止は解決したようですが社畜のステマ活動は厳禁とします。
なお、前作の「eK ｸﾛｽ ｽﾍﾟｰｽ」は「eKスペース」の派生型（デイズのハイウェイスターに相当）
のため、スレタイから割愛します。
前スレ
【日産】 ルークス /eKスペース 【三菱】 Part.19
2chｽﾚ:kcar
省16
3: 2024/03/17(日)18:19 ID:MhbznsST(1) AAS
>>2
補足乙
4: 2024/03/18(月)01:03 ID:PXJv9iXJ(1/2) AAS
スレ再開おめ！
ついでに燃費報告17.6
今日は初めて高速走ったけど、100キロ巡行すると下道よりやや落ちるね
5(1): 2024/03/18(月)01:27 ID:PXJv9iXJ(2/2) AAS
あと、俺と同じマイチェン後の素ルークスってハイウェイスターと比べていまだに滅多に見ないけど、
今日は出先で深緑とシルバーのを見かけてちょっと嬉しかった
6(1): 2024/03/18(月)02:03 ID:SV/yocou(1) AAS
3月9日納車のHSGターボ
これまでに思ったこと
エンジンが静か
ターボを意識させない
アイドリングストップからの復帰が静か
エスハイの回生はちゃんと効く(排気ブレーキ程度の感覚)
乗り心地は車重のせいか安定感あって良い
プロパイロットは初めて試したときにほんとに止まるのかヒヤヒヤしてたが、ちゃんと止まるし追従するのにちょっと感動。
でも制御のアクセルワークがけっこう忙しくて燃費は落ちそう
アダプティブハイビームで対向車がきてるのにメーターのハイビーム表示灯がついてるのがなんかドキドキもんw
省2
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