【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part179 (946ﾚｽ)
上下前次1-新
860: 警備員[Lv.1][新芽] 11/20(水)01:19 ID:94gg2W3a(1) AAS
やっとエアコン要らない季節になった
スティングレーターボだけどエアコン入れて踏むと燃費がリッター10キロまで落ちてたからなあ
踏まないと遅いし
861(1): 警備員[Lv.1][新芽] 11/20(水)07:55 ID:4QCVVL66(1) AAS
スペーシアの代車にワゴンR借りたけど、スペに比べて乗り味が固いね。俺の車が足回りヘタっているのか(笑)
862: 警備員[Lv.4][新芽] 11/20(水)08:38 ID:RA+THIuV(1) AAS
3ドアでよか
863(1): 警備員[Lv.5] 11/20(水)10:45 ID:QIcccAE9(1) AAS
昔は1+2ドアがあったな
使いにくかったからか、2代目で終わったけど
864: 警備員[Lv.6] 11/20(水)10:45 ID:0AA5WHbC(1) AAS
スペーシアは車高が高すぎて横風に弱いらしいのでワゴンRくらいの車高が良いんだよね
865: 警備員[Lv.3] 11/20(水)10:48 ID:dy3LYYzs(1) AAS
>>863
それは初代の4ドア
866: 警備員[Lv.10][芽] 11/20(水)12:44 ID:VzvtHUa0(1) AAS
MC型にも初期は1−2ドアあったはずだが
867(1): 警備員[Lv.9][芽] 11/20(水)12:49 ID:7cPlayIt(1) AAS
そのMCちゃんがまさかの空飛ぶクルマに！
スズキ・ワゴンRのヘリ改
外部ﾘﾝｸ:pbs.twimg.com
外部ﾘﾝｸ:x.com
868: 警備員[Lv.5][新芽] 11/20(水)13:13 ID:igYSgS6o(1) AAS
>>867
わろた
869(3): 警備員[Lv.4][新芽] 11/20(水)15:16 ID:CxHrWy0B(1/2) AAS
走行性が良いのは軽量で重心低いアルトなのか、それとも上級車種のワゴンRなのか一般的にどっちなのだろう？ちなみに先代のアルトは職場にあったのでたまに乗ったがあんまり良い印象はない。ただ、走行性能というより、変なタイミングでアイストがかかるのが不快で、職場の皆は先々代のアルトの方に優先して乗りたがったな。
870(3): 警備員[Lv.8] 11/20(水)15:44 ID:Kx/nHA3b(1) AAS
>>869
AGS知らんか
871: 警備員[Lv.5][芽] 11/20(水)16:24 ID:AWWC6hPn(1) AAS
>>869
HA25のアルトはコストかけすぎちゃったテヘペロって修ちゃん言ってたからな
872: 警備員[Lv.12] 11/20(水)18:30 ID:z8JYQ/NW(1/2) AAS
>>869
アイストオフが理解できない人たちの集まりの職場なのですね
自転車がお似合い
873: 警備員[Lv.1][新芽] 11/20(水)18:32 ID:deXRWML4(1) AAS
走行性能、、、
ワゴンRだよ？？
そこ気にするの？
アルトワークスにでもしておけ
874(1): 警備員[Lv.12] 11/20(水)18:36 ID:z8JYQ/NW(2/2) AAS
スタビなしの36アルトと現行スタビありのFZが我が家にあるけど、スタビ有る無しよりタイヤの影響が大きな気がする
軽快感はアルトとの圧勝
安定感は引き分けかなって感じ
875: 警備員[Lv.7][新芽] 11/20(水)19:31 ID:v1zJm0qV(1) AAS
>>870
薄毛ですか？
876: 警備員[Lv.6][新芽] 11/20(水)19:35 ID:4TG25lX8(1) AAS
>>870
コーヒーギフト？
877: ハンター[Lv.149][苗] 11/20(水)20:15 ID:wW0uSpTl(1) AAS
>>870
途中でもフィルム交換出来るやつね
878: 警備員[Lv.2][芽警] 11/20(水)21:21 ID:CxHrWy0B(2/2) AAS
>>874
なるほど、いつになるかはわからないが将来ワゴンRがスライドアになって、さらに激しく値上げもしてるなら、その時はアルトのLグレードあたりにするしかないかなあ・・と漫然と思っていたところ
879: 警備員[Lv.16] 11/21(木)00:55 ID:LezbpogG(1) AAS
>>861
ほんとかよ
こんなに柔らかいふわふわサスより柔らかいなんて信じないぞ
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