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【ダイハツ】ハイゼットトラック 43台目【軽トラ】 (1002ﾚｽ)
【ダイハツ】ハイゼットトラック 43台目【軽トラ】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/
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583: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2025/02/07(金) 09:29:01.42 ID:QXcGFiUy MTの4wdは超低速があるけど、cvt4wdのBモードと比較してどうなんかな？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/583
584: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2025/02/07(金) 12:19:55.54 ID:IUOJGZxh Loモードの変速比をCTVは包含しているのに 議論の必要性が薄い気がする http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/584
585: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2025/02/07(金) 13:55:12.14 ID:nJpkABDG 俺はAT/CVTにクラッチが欲しくてたまらないんだけど、運転ルール的に論外なのか http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/585
586: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2025/02/07(金) 15:32:42.09 ID:IUOJGZxh >>585 すごく分かる ワイは30km/h近くまで減速した後のエンジンブレーキがすごく嫌。 Ｎにして空走させてる。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/586
587: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2025/02/07(金) 15:33:05.31 ID:0AHPic3h >>569 用途によりけり うちは1km程度のチョイ乗りが多いから伸びない（6km/l）けど 長距離だとATの1.5倍（AT12km CVT18km）ぐらいまで伸びてる感じ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/587
588: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2025/02/07(金) 15:36:58.93 ID:0AHPic3h >>569 CVTの変なぎゅぅぃーんて音が気になる 特に窓開けて走るとガードレールで反射する 3ATだと60km走行はうるさかったけど、CVTは満足できるレベルで静か CVTがうるさいからMTには敵わんけどね トータルではCVTが快適すぎる MTは貸し借りで整備不良の車両を運転する羽目になるのが辛い やったら長い竹のシフトレバーとか、水中花とか、いつの時代だよと http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/588
589: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2025/02/07(金) 15:37:57.30 ID:0AHPic3h >>574 CVTの故障は電磁クラッチに集中してるけど トヨタダイハツは無関係 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/589
590: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2025/02/07(金) 16:12:25.06 ID:Hrxsq3X2 >>588 時代錯誤はともかく、シフトレバーは長い方が扱い易いんやで 替えてる人曰く http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/590
591: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2025/02/07(金) 17:20:24.12 ID:OSxykXue CVTは燃費はいいけど力が要る時に低いギアで引っ張るだけみたいな状態になってトルコン付きだと80を維持できてたのような登坂車線でジワジワ速度が落ちていく トルコンってホントにトルクをコンバートしてたんだって勉強させてくれる 当初のプレスリリースだと１０万ｋｍ無整備でＯＫとか言ってたけど４万ｋｍでＣＶＴフルード交換を推奨するようになり、現行は６万ｋｍで交換推奨 軽貨物で使ってる人はキッチリ無整備１０万で２回故障したそうだよ 聞いた時には「学習しろよｗ」って思ったけど http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/591
592: 阻止押さえられちゃいました [] 2025/02/07(金) 18:27:55.99 ID:K0PXEgE3 エブリイバンは、宅配等で酷使されそうな低グレードのみ4ATってのが気になるね メーカー自体がCVTはまだまだ未知数で信用ならん、って事か 普通車でも同一車種なのに松がATで梅がCVT、とか http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/592
593: 阻止押さえられちゃいました [] 2025/02/07(金) 19:52:53.18 ID:9CM8dmPW >>590 会社のトラックっで誰かが水中花付けてたけど速攻で捨てたわ ストロークが長くて良いことなんて無い アル中で手が震えてるバカは知らん http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/593
594: 阻止押さえられちゃいました [] 2025/02/07(金) 19:56:08.21 ID:9CM8dmPW >>592 車両更新出来ない所向けって認識でOKかと… CVTの想定走行距離を超えて使う業者って結構アレよ。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/594
595: 阻止押さえられちゃいました [] 2025/02/07(金) 20:16:05.81 ID:gxMmjM95 >>594 何言ってんだ、こいつ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/595
596: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2025/02/07(金) 20:32:00.58 ID:UXZzVq1d >>592 普通車で上位グレードがATで下位グレードがCVTってどんな車種？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/596
597: 阻止押さえられちゃいました [] 2025/02/07(金) 20:47:28.85 ID:omQ5M8Ur >>595 アル中でマトモにシフトできないカスか？ 水中花付けて馬鹿自慢しとけカス！ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/597
598: 阻止押さえられちゃいました [] 2025/02/07(金) 20:52:41.60 ID:KlQ5Okea 軽板に住み着いちゃったねMTガイジ 5ch自体が過疎ってるから変な奴が凝縮されてきてる http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/598
599: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2025/02/07(金) 21:01:28.05 ID:QXcGFiUy バッテリーカバーのクリップがなんかうまく挿せない 簡単なことなのに雪の舞う中で15分くらい悪戦苦闘したわな クリップ無しだと走行中にカバー脱落とかするんだろか http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/599
600: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2025/02/07(金) 21:47:45.88 ID:cl0cOkGv >>594 何言ってんだ、こいつw http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/600
601: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2025/02/07(金) 21:56:11.31 ID:IUOJGZxh ２トン車重のCVTも20年の経験値で十分に耐久性ありと判断でしょ 軽乗用に積まれても20年近く 350kg積み貨物が採用しても不思議さは感じない http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/601
602: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2025/02/07(金) 21:56:45.50 ID:nJpkABDG >>591 知り合いのCVTの車にはシフトレバーにATのOD相当のが付いてたけど、あれオフにしても駄目なんかね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/602
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