[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part42 (1001ﾚｽ)
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134(2): 04/02/24 13:16 ID:g6a9BoGH(1) AAS
>>93
20Bコスモにも乗った事あります（他人のだけど）。
静かなのに、あの２段ロケットのような加速（ロケットに乗った事ないのに、こういう喩えもヘンだが）を味わうと
もうダメっす。
135: 04/02/24 13:52 ID:nMqKbZlu(1) AAS
>>131
お子チャマっぽい英語だな(w
136: 04/02/24 14:52 ID:iRw+k4YO(1/2) AAS
>>134
「ガソリン放り込みゃ、どんなクルマも良く走る」を体現したクルマ
137(1): ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ 04/02/24 15:14 ID:Kl81B3cb(1) AAS
早く走るということは、いかにガソリンを大量にエンジンに放り込むかなので、別段
ｱﾌﾟﾛｰﾁとしては問題ない。
138(1): 04/02/24 15:19 ID:VQe1yqCq(1) AAS
起亜車 国内 始めて 1000cc級 軽自動車 'モーニング' 発売開始
これ 会社は 最近 ソウル 鴨鴎亭洞 国内 営業本部 展示場で 1,000㏄級 軽乗用車
'モーニング'(写真) 新茶発表会を 持って 本格的な 販売に 入って行った.
モーニングは 既存 軽自動車より チァポックが 100㎜ほど 広くて 故障力 鋼板と
サイドエアバッグ, 電子式 ヘンドルザムギムバングジザングチ(ABS) など 安全装置
が 装着されて 軽自動車の 経済成果 準・中型車の 安全 及び 便宜性を 一緒に 取り
揃えた モデルという 蟹 起亜側の 説明だ. これ 車に 装着された 1,000㏄ '入室
では エンジン'義 出力は 61魔力で 軽自動車より 9魔力 位 力が 強い.
ユングックジン 起亜自動車 社長は "去年 フランクフルト モーターショーで 初め
お目見えした 後 海外 自動車 専門家たちから 排気量 1,000～1,300㏄級 チァシザ
省5
139: 李鳳愛 ◆MhDSJiayWI 04/02/24 15:52 ID:9ORa6GXB(1) AAS
>>138
目の錯覚かも知れないが、俺にもそう見える（ｗ
140(1): 04/02/24 16:04 ID:iRw+k4YO(2/2) AAS
>>137
いやね
ゆっくりと走るときもたくさんガソリンを放り込まなきゃなんないから問題なわけでしてｗ
141(1): 04/02/24 16:06 ID:9bPMhXGF(1/2) AAS
ダイハツって起亜と地味に繋がってたような覚えが・・・
142(1): 04/02/24 16:39 ID:T9Ot8lmM(1) AAS
マツダでは？
143(2): 04/02/24 20:07 ID:0/GI1Ogx(1/4) AAS
>>141
フェスティバ５ドアを危阿で作っていた。
新車時から、ガタガタの車だったぞ。
二代目ロータス・エランを買い取って作ったビガートには、表向きウリジナルだが、
ロードスター用の劣化コピーが載ってﾏｽﾀ。
144(1): １４２ 04/02/24 20:41 ID:9bPMhXGF(2/2) AAS
>>142-143
地味なソースｗ
外部ﾘﾝｸ:216.239.57.104
145(1): 04/02/24 21:12 ID:0/GI1Ogx(2/4) AAS
>>144
なんとまぁ、ダイハツまで・・・(;´д`)
んで、kia BONGOⅢ
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kia.co.kr
146: 04/02/24 21:17 ID:0/GI1Ogx(3/4) AAS
これね。ダイハツ ハイジェット＝kia TOWNER
kia TOWNER
外部ﾘﾝｸ[html]:www.oka-daihatsu.co.jp
147: 04/02/24 21:52 ID:HJpebIpr(1) AAS
>>145
マツダのボンゴと似てるな。
148(1): 04/02/24 21:57 ID:7YKcpkMc(1/3) AAS
本日のキャデ → iRw+k4YO
しかしまぁ、トヨタ(TOYOTA)の発音が豊田の通名っぽいと言っている
ずれた在日アンチトヨタが増えているようだが、そういう藻舞ら自身の日本名と、
ヒョンデがアメリカで「ホンデー」と名乗ってホンダに憧れるヤンキーを困らせている事については
スルーですかそうですか。
おまけに、豊田がトヨタと名乗って困っている人間は豊田読みに慣れ親しんだ
お爺ちゃん位で、別に生活や金銭に困っている様子は無いし、
むしろ現代がホンデーと名乗ることで、ヤンキー達が安物買いの銭失いを地で逝っている
事例が多いことはこれまたスルーですかそうですか。
これはまたいつもながらムカつくダブスタですね。
省3
149: 04/02/24 22:10 ID:0/GI1Ogx(4/4) AAS
>>148
ダブスタっつ～か、あれが仕様なので、スタンダードなのでつ。(;´д`)
しかしなんだな、ヤシらは、BONGOと発音できない訳で、PONGOなんです罠ぁ。
150: 04/02/24 22:13 ID:xD9nk4En(1) AAS
>>140
お、出て来ましたね、「部分負荷で燃料冷却」の旦那。
151(2): 04/02/24 22:17 ID:L9GbaxQg(1) AAS
>>143
フェスティバ（初代）、基本デザインは好きな感じだったのだが。
シャーシ剛性とか、足回りは酷かったらすい。
152(3): 04/02/24 22:25 ID:Ql+S2Bdi(1) AAS
>>151
それじゃぁ、コレはもう論外でつね。
外部ﾘﾝｸ[php]:bbs.enjoykorea.naver.co.jp
153(4): 04/02/24 22:41 ID:zpbLWVBy(1) AAS
車雑誌の「CG」って知ってるよね。その最初の方に各国のニュースを紹介する
コラムがあるんだよね。今発売中の4月号の「from korea」ってやつがなかなか
面白い。
まずはアメリカで現代車の販売が伸びている。
とはいえ、トヨタには及ばない
と、意外にしおらしいと思ったら、韓国でレクサスが売れていることを取り上げて
「レクサスはメンテナンス拠点がBMWの1/3にすぎない。このままでは尻尾の切れた
トンボになるだろう」と締めくくる。
まあ、読んでみてくれ。
なんつーか、お前らの海外でのアフターはどうなんだよ、と小一時間（略
省1
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