[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part42 (1001ﾚｽ)
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8: 04/02/21 20:19 ID:IFtYphtT(1) AAS
>>4
それは秘密です。
9: 04/02/21 23:28 ID:RuJf060t(1) AAS
乙乙乙乙乙乙乙乙
10: 04/02/22 07:38 ID:q9e2HPNL(1/2) AAS
スレ立って12時間以上たったがいまさら
おつ >> 1
11: 04/02/22 07:57 ID:Opgxok+O(1/8) AAS
ここにも、無能な祖先棚上げが、来るのかな？
12: [sage ] 04/02/22 09:54 ID:IM2LSg8A(1/2) AAS
age
13: 04/02/22 09:54 ID:IM2LSg8A(2/2) AAS
ミスった ＿|￣|○
14(1): 04/02/22 11:01 ID:TlCD7JRA(1) AAS
ヒュンダイ車に乗りたい！
ヒュンダイ車に乗りたい！
ヒュンダイ車に乗りたい！
誰かヒュンダイ車のディーラーを教えてくれ
15: 電気釜山 04/02/22 11:50 ID:j/mXfoaK(1/2) AAS
>>14
外部ﾘﾝｸ[html]:www.hyundai-motor.co.jp
16(1): 電気釜山 04/02/22 11:55 ID:j/mXfoaK(2/2) AAS
ついでにサンタフェの仕様見たが（SUV好きなので）
センターデフ式（ビスカス差動併用）なのね。ちゃんと常時4駆なのは
褒めてあげたい。国産SUVはビスカスのみのスタンバイ4駆多いから。
17(1): 04/02/22 12:40 ID:Opgxok+O(2/8) AAS
>>16
常時四駆なら、センターデフは付いている
軽四クラスならビスカスカップリングで、前後の回転差吸収できるかもしれないが
SUVクラスでは無理がある
ところでスタンバイ四駆って何？
18(1): 04/02/22 12:45 ID:K2b8e323(1) AAS
>>17
ビスカスカップリングを使ってるんだけど、通常走行時はほとんどFF（またはFR）状態。
19: 04/02/22 12:51 ID:hp8qqKPQ(1) AAS
フルタイム４WDはエネルギーの浪費以外の何物でもないな。
20(1): 04/02/22 12:54 ID:Opgxok+O(3/8) AAS
>>18
アテーサとかパジェロの電気制御式の自動駆動切り替え方式の事？
韓国車の場合だと、単に駆動制御の技術が無いだけでは？
21(3): 04/02/22 13:00 ID:AIk6MeCR(1/5) AAS
>>20
そんな高価なシステムじゃないです。
前後輪に回転差が生じると、ビスカスカップリングが前後輪の回転差を
打ち消すように働く、つまり前後輪を直結状態にする
FFベースの4WDの場合
通常FFで前輪が滑って、前後輪に回転差が生じると後輪に駆動力が
伝わって４WD状態となる。
22: 04/02/22 13:05 ID:obfz36Em(1/2) AAS
>>21
はたしてかの国には、その技術さえウリジナルで作れるのかどうかさえ疑問だが、某３っの菱形をマークに持つ会社を買収したら可能かな？
23(1): 774 04/02/22 13:13 ID:1qggaNNL(1) AAS
地方都市のわが町に、ヒュンダイの販売店が出来て数ヶ月・・・
いまだに一台も見かけないのは？おい在日の皆さん
祖国の企業が、はりきって進出したのだから購入しろよな
非国民扱いされるぞ、K国から。
24: 佐賀混じり ◆eOod7XM/js 04/02/22 13:18 ID:Chea4/Rv(1) AAS
ゲタ＆ネタでTB買おうかなと思う今日この頃
25(1): 04/02/22 13:18 ID:UXwQJ/8S(1) AAS
ＲＡＶ４あたりから始まる、生活４駆ベースのナンチャッテＳＵＶと、
ランクルとかの本格４駆が起源のＳＵＶは、分けて考えないとイカンよ。
26(1): 04/02/22 13:26 ID:jaFRykxD(1/11) AAS
ここ書き込み間違ってるよ！！
眼鏡ガリガリ君芝●の３０１害だね君は・・・！！
未だ１０代かな？？？？？？
車は車の書き込みへ
そしてＴ●Ｙ●ＴＡに通報します。
27(1): 04/02/22 13:28 ID:jaFRykxD(2/11) AAS
早くてめぇーも女とＨしな！！
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