[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part55 (1001ﾚｽ)
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534: 04/11/14 11:09 ID:0A7pSHcN(1/30) AAS
日本車メーカーで韓国製鋼鈑を購入していないメーカーはないと思うけど。
溶接だって機械溶接だから（ユニメート社製はほとんどじゃ？）、基本的には各国に差はない。
薄いメリットは軽量、工作容易（特にプレス）、運送費節約、価格（同じ品質の鋼材の場合）
540(4): 04/11/14 11:45 ID:0A7pSHcN(2/30) AAS
部品は既存のメーカーの使いまわしでいいけど、デザインonlyのメーカーが
日本や韓国にあればいいな、とは思う。
過去の眼医者のリバイバルでいいから、現行の技術でデザインだけををパクる。
ニコンが数年前にやったS2の模造品みたいな企画でさ。
ルパンⅢが最後に逃げるときに使うFIAT500、スカイラインジャパン丸目初期型なんか最高なんだが。
モノホンFIAT500やスカイラインジャパン丸目初期型はさすがに維持管理できんわｗ
542(1): 04/11/14 11:59 ID:0A7pSHcN(3/30) AAS
>>541
ある程度は量産して既存の流通機構に乗せてくれないと一般人は買って維持管理できない。
技術力も大手メーカーに準じるレベルでないと。
町工場では困る。
550(1): 04/11/14 14:08 ID:0A7pSHcN(4/30) AAS
>>549
ある程度量産しなければ文化として根付いているとは言えない。
好事家ヲタク相手に細々と商売しているだけ。
とにかく、古いものは貧乏の証と考えているのが現実ですから。
555: 04/11/14 14:30 ID:0A7pSHcN(5/30) AAS
渋滞ばっかりだからATは仕方がない。
俺はイナカ住まいだったら、絶対にMTにする（と言いたいところだが、売ってねーよｗ）。
558(1): 04/11/14 15:11 ID:0A7pSHcN(6/30) AAS
これだけ渋滞があって高速料金が不当に高いのだから、日本人は概ねクルマは嫌いだろう。
アメリカ人もクルマの運転は退屈な仕事の代名詞。
雲助という馬鹿にした呼び名もありますし。
561: 04/11/14 15:21 ID:0A7pSHcN(7/30) AAS
就職指導で、就職指導部の先生が「面接で趣味を聞かれても自動車業界以外では、『クルマが趣味です』は言うな。」と言われた。
567: 04/11/14 15:28 ID:0A7pSHcN(8/30) AAS
面白いのは、「野球が趣味です」の場合。
「野球をやっています。」なら+評価だが
「観戦だけです。」は駄目
クルマと同じで、与えられたものを消費するだけの態度は良くないらしい。
582: 世界は広い 04/11/14 17:54 ID:0A7pSHcN(9/30) AAS
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584: 04/11/14 18:07 ID:0A7pSHcN(10/30) AAS
高い負荷をかける使途にはATは不向き。
雲助稼業はATを選ばない。
586: 04/11/14 18:14 ID:0A7pSHcN(11/30) AAS
重量トラックはエンブレ効果まで考えるとMTが吉
589: 04/11/14 18:20 ID:0A7pSHcN(12/30) AAS
乗用車の負荷はたかが知れている。
渋滞がほとんどなくて、荷物を載せる機会が多いとか
山越えする機会が多いとか
の条件ならMTも捨てがたいメリットがある。
592: 04/11/14 18:26 ID:0A7pSHcN(13/30) AAS
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594: 04/11/14 18:26 ID:0A7pSHcN(14/30) AAS
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595: 04/11/14 18:27 ID:0A7pSHcN(15/30) AAS
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600: 04/11/14 18:38 ID:0A7pSHcN(16/30) AAS
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