[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part63【禿3不要】 (1001ﾚｽ)
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23(37): 05/02/27 20:00 ID:ZsDkrFuY(1/4) AAS
>>20
ホットハッチといえばBMWの１シリーズなあ。
ちょっとつっこみ所多すぎだなあ。
いくら伝統だからってコンパクトカーに直６縦につんじゃいかんだろ。
居住空間とラゲッジ削ってマルチリンク押し込んでるし。
何がしたいのかさっぱりわからん。
もっともそんな「走りのコンパクト」をATしか入れない日本法人はもっとわからん。
28(3): 05/02/27 22:11 ID:ZsDkrFuY(3/4) AAS
まあキアとヒュンダイでどっちか選べ、といわれたらキアだな。
マティスあたりならまあなんとか。
サンヨンだけは勘弁な。
58(3): 05/02/28 20:29 ID:By6M0H7c(2/3) AAS
>>56氏
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
こんなの売る予定らしいけど、
エンジンも自社開発じゃないくせに、NSXと同じ値段をボッタくるらしいんですよ。
もうね、馬鹿かと、アホかと・・・
74(3): 05/03/01 07:35 ID:ecmJ8//8(1/4) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:worldwide.hyundai-motor.com
これってＴＧ？海外ではグレンジャーという名前で売り出すのかな。
どことなくソナタを流用してるような感じもするけど結構ｶｺｲｲですね。
90(3): 05/03/01 23:26 ID:/pTgcEIb(1) AAS
>>13
韓国タイヤメーカーの日本進出激しくキボンヌ。
量販店を中心に販売攻勢を行ってはどうだろうか。
追記 漏れは、ノーマル・スタッドレス共、常に一番安いタイヤを購入しています。
171(3): 名無し募集中。。。 05/03/04 11:19 ID:8mP1/kSq(1) AAS
>>166
韓国政府は昨年末、「日本車も韓国の基準に適合していない部分がある」
クラクションの耐用試験回数が足りないとかかな
283(5): 05/03/05 19:48 ID:SJUqEKAu(3/4) AAS
今、若者の間では危険なレースが人気だ。
車自慢が集まって夜中街の中でレースをする。
当然スピード違反であり、騒音公害で大迷惑なのだが
若者の間には熱狂的に支持されている。
しかも、面白いことに美国には韓流熱風は吹いていないのに
車のすべてが韓国車だということだ。ティブロン（トスカニ）、
リオ、ラノス、ＳＭ５。これらを彼らが極限までチューンを
施しレースをする。
「日本車はダメだ。性能が悪い。カッコ悪い。
この前、ランサーで参加した奴がいたが、カーブを曲がれずに
省6
293(3): 05/03/05 20:52 ID:+Hd41nGe(2/4) AAS
>>292
これ、何か元ネタがあるのかね？
300(3): 05/03/05 21:05 ID:GMcFYbVl(11/16) AAS
>>299
過去に何回か出てましたが
2700ccで175psってのは別におかしくは無いと思いますが。
レギュラー仕様なんだからそんなもんが妥当でしょう。
317(3): ブーメラン ◆FFR41Mr146 05/03/05 21:35 ID:tqC1L0Sg(15/15) AAS
>>310
その最たるモノは、やはりトラック用をベースに作ったバイパーの8000ccV10でしょう。
一度運転してみたいなあ。最大トルクが70kg･mに届かんばかりのお化けだけど(ｗ
346(3): 05/03/06 11:24 ID:Drp6Avpv(1/3) AAS
MAGXでJMが星４つのやたら高評価でした。
新車情報２００５とはエラい違い。
さすが車情報誌のアサヒ。
424(3): 05/03/07 09:24 ID:pYdYs5N7(1/2) AAS
素朴な疑問。
後輪がダブルタイヤで普通に後輪のみ駆動のトラックを4WD(≒AWD)って言ったら
怒られますか？
451(3): 南っ国！ ◆DOAXxc3WC2 05/03/08 10:33 ID:uRpZpJPb(1) AAS
>>445
ムーバブルフレームでしょ
468(4): 05/03/08 17:11 ID:1xsWrPEv(1) AAS
禿の国のラダーフレーム車w
画像ﾘﾝｸ[jpg]:photoimg.enjoyjapan.naver.com
519(3): 05/03/10 09:41 ID:eBQwyiYp(1) AAS
ティアナが和風な内装を売りにしてるみたいに、ソナタも韓国風な内装にしてみるとか。
544(3): 05/03/11 01:13 ID:3a4RMVE2(2/6) AAS
ダイハツは、ミラに1000ccを積んでシャレードの名前で生産、左ハンドル有り。
スズキは、インドネシア等の東南アジア向けの車両があるし、ボクスホールの物は現地工場での生産なので、当然左ハンドルです。
エンジンにしても、最初から排気量の拡大を見込んで作れば、それほどコストはかからないと思われますが。
545(3): 05/03/11 02:10 ID:jaqymAlJ(1) AAS
こないだスキー場に行ったら、ヒュンダイのクーペが駐車場に停めてあったよ
なんか意外と見た目は普通だったような気がする
568(3): 05/03/11 16:52 ID:55d9DdgD(1/3) AAS
乗用車用FRプラットフォーム持ってるの、世界で見てもダイ・クラ、BMW、トヨタ、日産、それにGM系、フォード系くらいでしょ。
マセラティ・クワトロポルテも一応そうか。
617(3): 05/03/12 17:31 ID:e0IFzLCU(1) AAS
TGって、どういう意味だろう？
トランスジェンダー、トランスジェニック、トラブルジェネレータ・・
628(3): 05/03/12 21:25 ID:/oZTHZA3(1) AAS
知り合いにね、親の遺産で暮らしてる無職３０代独身がいるんですが、
何を思ったかヒュンダイの最高グレードを買うって言い始めたんですよ。
ええ、もちろん彼は旧家生まれの日本人ですが。
俺は、親の遺産を朝鮮モノに散財すると、あの世で親が泣くぞって
いってやりましたよ。
はい。
彼は渋々AMGにしましたけど、これでよかったんですかね。
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