[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part89 【正規後継スレ】 (984ﾚｽ)
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304(1): 2007/04/22(日)19:53 ID:bTCZosBk(5/6) AAS
>>298
まあ>>296にしてみりゃレクストンでもグリルにスリーポインテッドスターが
付いてりゃ「ステイタス」なんだろうけどなｗｗｗ
マジでレクストンにスリーポインテッドスターを付けた実車があるところが
困ったもんだが
スリーポインテッドスターグリルのレクストン中古車
外部ﾘﾝｸ[html]:www.goo-net.com
305(1): 2007/04/22(日)19:55 ID:IoqJi0Bv(1/2) AAS
>>304
ハゲにマジレス乙。
306: 2007/04/22(日)20:12 ID:XmisoTI3(1) AAS
とにかくチョン車は単純にダサイのでアウツ！
307: 2007/04/22(日)20:17 ID:bTCZosBk(6/6) AAS
>>305
適当に相手してお引き取りいただかないと
レス貰えるまで居座り続けるレス乞食だからｗ
308: 2007/04/22(日)20:30 ID:Bz/o3unP(1) AAS
>>299
北米でポニーが話題になった頃ヒュンダイの幹部が「アメリカ市場から日本車を駆逐する」とﾆｭｰｽ言ってるのを聞いて子供心に韓国ってスゲーと思った。その後ポニーの中身が三菱製とわかり別の意味で韓国ってスゲーと思った。
309(2): 鵜来 ◆URgaC/KtX6 [sage 従五位上 治部大輔 牛タン山吹] 2007/04/22(日)20:32 ID:LKhoF+Oi(3/11) AAS
>>300
いえ、貴方に対してではなく、妙なディーゼル持ち上げやっている人に対する当て擦りです
貴方に他意はありませんです
310(1): 2007/04/22(日)20:36 ID:DvSi2FRy(4/9) AAS
>>309
絶滅状態のディーゼル乗用車（含、小型商用車）は１円玉と同じ状態。
311: 鵜来 ◆URgaC/KtX6 [sage 従五位上 治部大輔 牛タン山吹] 2007/04/22(日)20:37 ID:LKhoF+Oi(4/11) AAS
トヨタの「バッチ・エンジニアリング」をパクりたいのだろうけど
土台が粗悪品だと「バッチ・エンジニアリング」も無意味
312(1): 2007/04/22(日)20:39 ID:ZFozr2P5(3/3) AAS
>>309
了解しますた。
313: 鵜来 ◆URgaC/KtX6 [sage 従五位上 治部大輔 牛タン山吹] 2007/04/22(日)20:40 ID:LKhoF+Oi(5/11) AAS
>>312
いいえ
ダシにして申し訳ないです
314: 2007/04/22(日)20:43 ID:MHbR9Z8M(1) AAS
>>310
「これ以上崩しようが無いバカ」ってこと？
315: 2007/04/22(日)20:46 ID:DvSi2FRy(5/9) AAS
以前のディーゼル車だって、黒煙上げて走っていたのは一部車種だけなんだけどな。
316: 鵜来 ◆URgaC/KtX6 [sage 従五位上 治部大輔 牛タン山吹] 2007/04/22(日)20:50 ID:LKhoF+Oi(6/11) AAS
全てのディーゼルは理論空燃比で燃焼していると言う説は
本人から否定された様です
317: 2007/04/22(日)20:51 ID:DvSi2FRy(6/9) AAS
ディーゼルは「可変空燃比」
318: 鵜来 ◆URgaC/KtX6 [sage 従五位上 治部大輔 牛タン山吹] 2007/04/22(日)21:04 ID:LKhoF+Oi(7/11) AAS
あれ？
理論空燃比が、可変空燃比にすり替わってますねぇ
朝鮮語だと理論と可変って同じ意味なんですかぁ？
319: ↑ 2007/04/22(日)21:33 ID:DvSi2FRy(7/9) AAS
アル中？
320: 2007/04/22(日)21:35 ID:IoqJi0Bv(2/2) AAS
おいおい禿さん、自虐をするにはまだ早いんじゃないのか？
321(1): ↑ 2007/04/22(日)21:39 ID:DvSi2FRy(8/9) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.denso.co.jp
ガソリンエンジンは，アクセルペダルと連動する吸気側のスロットルバルブ
により吸入空気量 を調節。空気量に見合った燃料をインジェクターから噴射
し，ガソリンと空気の混合気としてシリンダー内に吸入圧縮します。そして
電気火花によって混合気に点火し燃焼させています。
これに対し，ディーゼルエンジンでは吸入行程でシリンダー内に空気のみを
吸入し，高温・高圧に圧縮してインジェクションノズルから燃料を噴射。そ
して自己着火によって燃焼・爆発させている。 また，スロットルバルブがな
いため吸入空気量は回転速度，負荷によらずほぼ同量 のため、燃料噴射量を
調節してエンジン出力を制御しています。そのため、ディーゼルエンジン専
省1
322: 韓国は何でも高級 2007/04/22(日)21:42 ID:ZTdA70W+(1) AAS
世界で、最も高級な車が韓国製だってさ、貧乏な日本では売れないな、
中国車は将来有望だと思う、既に自動車販売実績世界第二位の市場だし、
ただ人気車種は、ヨーロッパ車の次が韓国車で大健闘しているそうだよ、
無理して、日本車は中国で頑張る必要は無いと思うけど中国での憧れは
日本車らしいけどね本当か、憧れだけでは売れないし日本車を真似るか
ら商売は難しいと思うね、安物買いの銭失い心配なら選択は日本車だね。
323: 鵜来 ◆URgaC/KtX6 [sage 従五位上 治部大輔 牛タン山吹] 2007/04/22(日)21:44 ID:LKhoF+Oi(8/11) AAS
>>321
何処にもディーゼルエンジンは常時理論空燃比で運転していますなどと書いていないけど？
俺の目ん玉が悪いのかな？
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