[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part93 (966ﾚｽ)
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1(2): 2007/07/08(日)19:44 ID:QHChIvB/(1/23) AA×
>>2-20
2chｽﾚ:korea
947: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2007/07/29(日)08:28 ID:hEpPDusf(2/3) AAS
ラブホでプラグイン中に
クルマもプラグインするサーヴィス
948: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2007/07/29(日)09:18 ID:DQXT/jLd(1/4) AAS
はいはいｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
949(2): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2007/07/29(日)10:23 ID:uHlJEtXg(1) AAS
仕事がら韓国・中国・カナダ・ドイツへの出張が多いのですが、ヒュンダイは海外各国でかなり多く見かけます。
最近ではトヨタの車よりよく見かけますよ。値段はトヨタより少し高いですが、よく売れてますね。
さすが世界戦略車で、各部しっかり出来ています。
世界での販売台数は、確か６位くらいだったかな？
もっと日本人ももっと海外を見て、いい物（対価ですよ）を見極める目を持たないと、韓国に負けてしまいますね。
ソナタは、ヨン様がＣＦでデビューでしたが、その必要がないくらいよく出来た車です。
乗ってもいないのに、良い、悪いを言う人は、きっと自動車が好きでない人ですね。（もしくは他メーカー関係者？？？）
走る、曲がる、止まる、ここがきっちりして、ボディーサイズ、室内サイズが共に適切で、しかも静粛。
実は、カムリとも迷いましたが、保証期間の長さに惚れました。（１０年保証です。日本車より高品質だからできる。）
同じ2400ccですから、ソナタにして良かったと本当に思ってます。
950(1): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2007/07/29(日)10:24 ID:/vlxZrRu(1/2) AAS
100km程度走行で満足できる都市部住民には、なるべく自動車を乗らないように政策誘導するので
痛し痒しだね。
電気自動車も渋滞の原因になるから。
電気自動車ってエアコンフル稼働でも同じ走行距離走るの？
エアコン使えばハイブリッド車もガソリン車にぐっと近づくと聞いたけど？
951: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2007/07/29(日)10:30 ID:gCqCIQdT(1/2) AAS
そりゃエアコンつかえば
どんな車でも燃費落ちるよ
952: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2007/07/29(日)10:33 ID:/vlxZrRu(2/2) AAS
バッテリーを大型化してエアコンだけハイブリッドにしてくれ。
エンジン気って寝れるからｗ
953(1): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2007/07/29(日)10:34 ID:gCqCIQdT(2/2) AAS
>>949
こりゃ貴重な人柱だ。
どのあたりが高品質だと感じましたか。
954: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2007/07/29(日)11:20 ID:wx3QjEuG(1) AAS
>>946
あと、回生効率次第だけど、ルーフに太陽電池を搭載すると効果がでかいかも。
（短距離通勤に使われる車限定だけど）
ルーフにびっしり貼り付けて、仮に最大発電力600w程度とする。
晴れた日中の平均発電力が300w程度として、8時間充電すると、連続15psを発生しつつ約13分走行できる。
「たかがそれだけ？」と思うかもしれないけど、実際には回生が入るから時間はもっと伸びるし、
プリウスが30km/h巡航しているときの仕事率は15psもないはず。
つまり、5km程度の通勤距離なら、晴天ならガソリンをほとんど消費しない可能性がある。
955: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2007/07/29(日)11:26 ID:cguk2LUu(1) AAS
>>950
逆、冬の渋滞の暖房の方が燃費落ちるんだよ。
エンジンの廃熱得るために、無駄にエンジン回さないと駄目だからね。
956: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2007/07/29(日)11:31 ID:ci+lraVm(1) AAS
>>953
良く読め！
>仕事がら韓国
韓国国内の話だぞ!
957: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2007/07/29(日)11:48 ID:DQXT/jLd(2/4) AAS
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ФЖФ韓国製自動車 Part94
2chｽﾚ:korea
958(1): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2007/07/29(日)16:39 ID:DQXT/jLd(3/4) AAS
定期的にエアコンの話が出ているが、
小型乗用車用をサブエンジン式にしたとすると、
どの程度のエンジンを使えばいいんだろう？
959: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2007/07/29(日)17:24 ID:hEpPDusf(3/3) AAS
原チャの２馬力エンジン
960: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2007/07/29(日)17:26 ID:1N0SMD3H(1/2) AAS
>>958
ちゃんとWikiに記載されてるw
>また、日本では、エア・コンディショナー（特にビル用の大型空調設備）の能力も「馬力」
>という単位で表現されることが多い。正式な換算式は存在しないが、慣習的に約8畳
>相当の空間を冷やす能力を1馬力と表現するらしい。各社のカタログから計算した
>近似値では 1馬力 = 2.8kW といわれている。
本来の仏馬力だと735.5Wだから、１仏馬力＝二畳分の冷房能力にはなるっぽ、スクーター
どころか模型用エンジンでもオーケーかもw
961: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2007/07/29(日)17:44 ID:Cg54ak+z(1) AAS
経済産業省は２８日、自動車メーカー１０社と共同で、自動車のエンジンなどを動かす
電子制御装置に組み入れる「基本ソフトウエア（ＯＳ）」の開発に乗り出す方針を決めた。
週明けにも発表する。
パソコンのＯＳは米マイクロソフトの「ウィンドウズ」が世界を制覇しているが、自動車
では欧州勢が先行している。これまで日本企業はそれぞれが独自開発に取り組んで
きたが、共同開発で、一気に世界標準を狙う。
トヨタ自動車、日産自動車、ホンダなどの主要自動車メーカーや部品、電機メーカーが
参加する自動車用ソフト開発の共同事業体「ＪａｓＰａｒ（ジャスパー）」に、経産省が開発を
委託する。来年度予算の概算要求に十数億円程度の委託費を盛り込む方針だ。
２００９年度には、試作品を完成させ、５〜１０年後の実用化を目指す。
省16
962: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2007/07/29(日)18:44 ID:GXFspj6w(1) AAS
オートバックスのCMをやってたんだけれど、
激安タイヤが全部KUMHOだった・・・・ｗ
963(1): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2007/07/29(日)18:47 ID:PgWD6NAF(1) AAS
>>949
こいつ馬鹿
１０年保証だって難癖つけて有料になるのみえみえだぞ
品質だって最低だろ！
964(1): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2007/07/29(日)18:55 ID:1N0SMD3H(2/2) AAS
>>963
つ【韓国基準】
えーと、大宇が倒産前に行った十年保証を併呑先の現代が拒絶した例とか、衝突実験の例とか、
色々と「韓国の保証」「韓国の品質」の実例はありますから、そこまで騒ぐこともないのでは。
965: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2007/07/29(日)19:36 ID:DQXT/jLd(4/4) AAS
>>964
>大宇が倒産前に行った十年保証を併呑先の現代が拒絶した例
デムパ確定ｗ
>>964の脳内ではＧＭの親会社が現代なんだなｗｗｗ
966: 2007/07/29(日)21:44 ID:D+mKSKy3(1) AAS
>>946
イオン液体電池ですか・・すごいっすね。
あと電池を自動車の屋根中に貼りまくれば、
事実上、夏はエネルギー代が只になりそう。
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