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ФЖФ韓国製自動車 Part104 (1001ﾚｽ)
ФЖФ韓国製自動車 Part104 http://society6.5ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/
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474: マンセー名無しさん [] 2008/04/13(日) 19:17:58 ID:FTO0dvLE 尿素を使った触媒は絶対失敗する。 なぜならアメリカ人と日本人がそんな面倒くさい事するわけないからｗ 自動車の世界で北米市場で受け入れられん技術=糞技術だから、メルセデスを始めとするドイツメーカーは憤死確実ｗ ハイブリッドでトヨタにやられてディーゼルでホンダにやられる。 メルセデスもワーゲンも二十年後にはヒュンダイと大差無い位置にいそうｗ http://society6.5ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/474
475: マンセー名無しさん [] 2008/04/13(日) 19:49:24 ID:FTO0dvLE 自己レス 尿素を使った触媒→尿素水補充が必要な触媒 http://society6.5ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/475
476: マンセー名無しさん [] 2008/04/13(日) 19:52:08 ID:63rgPxFa 日本のクルマ ２０００クラスで 一トン半 http://society6.5ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/476
477: マンセー名無しさん [sage] 2008/04/13(日) 20:00:50 ID:jPSlrFzp 韓国で売れるのは大型セダンとクロカン http://society6.5ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/477
478: (゜ﾜ ゜)っ )〜 ◆hTvfL9OoTU [sage] 2008/04/13(日) 20:17:17 ID:AW30ODKv 今日も段ボールの空箱全開か、こっパゲ… http://society6.5ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/478
479: マンセー名無しさん [sage] 2008/04/13(日) 20:21:13 ID:1CVrsL9o >>474 尿疎水って、アドブルーって奴のことか？ そんなめんどいの？バイクのオイルみたいなもんじゃないの？ http://society6.5ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/479
480: マンセー名無しさん [] 2008/04/13(日) 20:55:36 ID:FTO0dvLE >>479 日本人は基本的に法令定期点検以外のメンテは一切しない。 下手すっと車検以外でオイル換えないｗ またアメリカでは基本的にセルフスタンドだからアメリカ人が尿素の補充を自分でやるとは思えん。 欧州では車を定期的にメンテするのは当然だし、整備工場任せじゃなくて自ら初歩的メンテをするのも普通。 そういう人には尿素補充なんてたいした事はない。 だがアメリカ人や日本人は基本的にガソリン補充以外の事はしない。 そういう人が定期的に尿素水補充なんてするわけがない。 まあ欧州の人にとってもホンダの方式のほうが圧倒的に支持されるだろうしな。 つまりドイツメーカーの最後の砦であったディーゼルまで日本にやられちゃうわけ。 http://society6.5ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/480
481: マンセー名無しさん [sage] 2008/04/13(日) 21:46:23 ID:BjorKFKD トヨタBLADE: 1.4t ホンダCIVIC: 1.3t マツダAXELA: 1.2t ニッサンBLUEBIRD: 1.2t http://society6.5ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/481
482: マンセー名無しさん [] 2008/04/13(日) 22:16:05 ID:XLO7BV1m >>480 そして最後に笑うのは韓国 液晶、造船、メモリ、etc.. http://society6.5ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/482
483: マンセー名無しさん [sage] 2008/04/13(日) 22:17:27 ID:/bJZ9QmL 韓国車の話に戻りたいのだが… http://society6.5ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/483
484: あー 重た [] 2008/04/13(日) 22:21:24 ID:63rgPxFa 重たい自動車が増えるなら、重たい自動車が必要のない人のために尚更クアドリシクルが必要になる。 http://society6.5ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/484
485: マンセー名無しさん [sage] 2008/04/13(日) 22:23:26 ID:jPSlrFzp ソナタも1480キロ でかっ http://society6.5ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/485
486: あー 重た [] 2008/04/13(日) 23:37:44 ID:63rgPxFa 馬力を１割上げることよりも質量を１割下げる方がはるかに麗しい http://society6.5ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/486
487: マンセー名無しさん [sage] 2008/04/13(日) 23:43:59 ID:/bJZ9QmL >>485 トスカーニはサイズや排気量の割にはわりと軽量（1300kg台）だったが、 ジェネシスクーペになってかなり重くなってるのかな？ http://society6.5ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/487
488: マンセー名無しさん [sage] 2008/04/14(月) 00:28:11 ID:a6PQIiSc エンジンがデカくなって更にFRになったんだから、そうとう重くなってるだろ http://society6.5ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/488
489: マンセー名無しさん [sage] 2008/04/14(月) 01:29:18 ID:F8xjjUrZ 出入り禁止だろﾊﾞｶｵのうなうな ＿ ﾊﾟｼ ／´ ｀フ __ ヾ , '' ｀ ｀ / ,! ;'',,_,,) ﾊﾟｼ ﾊﾟｼ . , ' レ _, rミ,;' ﾉ ))) ; `ミ __,xノﾞ､,r'' ,,_,,) ﾊﾟｼ i ﾐ ; ,､､､、 ヽ､//,,_,,)/_,,)) ,.-‐! ﾐ i ｀ヽ.._,,)) //´｀｀､ ミ ヽ _, ､_⌒☆ . | l ｀ ｰｰ -‐''ゝ､,,)) ∩`皿´)←korecar ヽ.ー─'´) ﾉ ⊂ﾉ （__￣） ） し'し′ http://society6.5ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/489
490: 鵜来 ◆URgaC/KtX6 [sage 従五位上 治部大輔 牛タン山吹] 2008/04/14(月) 05:25:25 ID:UPGkdDmh >>487 2000ターボでも1.5t台です >488 車体がうすらでかいからでしょうw http://society6.5ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/490
491: マンセー名無しさん [] 2008/04/14(月) 08:41:50 ID:oV/X0Jc6 3.5LのZ並みだな。 http://society6.5ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/491
492: マンセー名無しさん [] 2008/04/14(月) 10:39:32 ID:jOJ/BlNC ★現代自、日本でアバンテとソナタの販売中止へ 1−3月期の販売は148台 現代自動車は7日、アバンテやソナタなど主力車種の日本市場での販売を中止すると発表した。 これにより現代自の日本法人（ヒュンダイ・モーター・ジャパン）は、これらの車種の在庫がなくなれば、 これ以上、同車種を日本で販売しないことを決めた。 また、現代自の関係者は「昨年末から日本法人でのリストラを進め、現地の職員をこれまでの半数に 当たる20人にまで減らし、ディーラー網も再整備中」と明らかにした。 現代自は2001年から日本市場に進出したものの、ソナタなどの主力車種が売れず、経営難が 続いていた。日本輸入車販売協会が7日に発表した「1−3月期ブランド別輸入車販売台数」によると、 現代自の1−3月期の日本国内での販売台数は148台と、前年の428台の3分の1水準にまで 落ち込んだという。現代自の日本での販売台数は2004年の2574台を頂点に、05年は2295台、 2006年は1651台と毎年減っている。 こうした中、現代自は今年下半期から販売網を再整備し、小型ハッチバック中心のニッチ市場の 攻略にのみ力を注いでいく方針だ。これについて、現代自の関係者は「日本の若者をターゲットに、 今年7月からはヨーロッパ型の準中型ハッチバック i30を、来年からはインド工場で生産される 小型ハッチバック i20をそれぞれ投入していく計画だ」と明らかにした。 一方、1−3月の国内市場での日本車の販売台数は5130台と、昨年比33％増となったことが分かった。 国内自動車市場の規模が日本の4分の1にすぎないことを考慮すると、韓国で売れる日本車の台数は 日本で売れる韓国車の台数の実に140倍に上る計算だ。 さらに年末以降、日産やトヨタの大衆車が韓国に進出してくれば、こうした韓日の自動車販売台数の 逆転現象は、いっそう深刻化する見通しだ。 http://file.chosunonline.com//article/2008/04/08/955505155513583532.jpg 崔源錫（チェ・ウォンソク）記者 朝鮮日報／朝鮮日報JNS http://www.chosunonline.com/article/20080408000026 http://society6.5ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/492
493: マンセー名無しさん [] 2008/04/14(月) 10:45:53 ID:Qy0PK9pa 先を越されたｗ とうとう来たなあ http://society6.5ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/493
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