[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part137 (1001ﾚｽ)
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413: 2011/08/28(日)11:26 ID:Zh0tlTfs(1/6) AAS
>>355
安い組立工程だけ韓国がやる、それだけのこと
中国も人件費があがってきたから、つぎはマレーシアかベトナムかインドか
414: 2011/08/28(日)11:27 ID:Zh0tlTfs(2/6) AAS
ところで韓国の新幹線はまともに走っているのか
418: 2011/08/28(日)12:11 ID:Zh0tlTfs(3/6) AAS
仕事でレスしている人達がたくさんいるみたいね
嘘、捏造だらけ
いくらもらえるの、俺てづだうよ
423: 2011/08/28(日)12:53 ID:Zh0tlTfs(4/6) AAS
>>420
ソースと詳細を書いてくれ
そうでなければ捏造
443: 2011/08/28(日)18:50 ID:Zh0tlTfs(5/6) AAS
>>440
かつてお役所が自動車メーカーを合併させて競争力を増そうとした
ホンダは4輪事業をつぶされそうになったが、役所なんか無視して大きくなった
競争状態が大事なんだよ。
もちろん弱小企業は消えていく。
韓国では自国メーカーが少ないから競争状態を作れない 長期的に衰退するよ
444(1): 2011/08/28(日)18:57 ID:Zh0tlTfs(6/6) AAS
>>432
その記事を鵜呑みにしているのか
トヨタの金融事業は自動車ローンやリースを中心としている
つまり自動車販売が主体の利益なんだよ
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