[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part137 (1001ﾚｽ)
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547(2): ＯＨ８８ 2011/08/30(火)10:34 ID:ytysCPKA(1/6) AAS
本物の高級ってのは歴史とか伝統とか文化に裏打ちされてるわけ。
そういう背景無しに表面だけ真似してもそれは成金趣味でしかない。
もちろん形から入る事は悪い事ではない。
とりあえず形から入ったしかる後にそれを自らの背景と摺り合わせればよい。
そうやって作れたのがレクサスでありセンチュリーなんだわ。
ただし日本には「西洋とは異なる」が「高い文化的背景」があったからそれが可能になったわけで、元々の文化的背景が乏しい韓国には難しいよな。
552(1): 2011/08/30(火)10:51 ID:ecCEGd+5(3/4) AAS
>>547
量産車における高級感上質感の向上、ランク付けとしては非常に簡単な話だろ。
明文化してパーツ区分化すればすぐにできる話だ。見た目で素人にすぐわかるように
すればいいことからも誰の目にも「ここをこうすれば、この素材使いにすれば高級に見える
というものがはっきり明確化しきっている・・同車種のグレードの違いでも一目瞭然。
国別仕様の差で高級感の演出が全く違ったりすることからも作る側のメーカーとしても
当然熟知している初歩的知識だよ
その数値化明文化できる高級化演出が韓国車では一定レベルで現状日本で走っている
日本車よりも進んでいることが日本の貧困な現状を表しているということだろう。
ウレタンハンドルにホイールキャップの商用車然とした自家用車のミニバン、
省3
563(2): 2011/08/30(火)12:14 ID:qAYSHaTz(1) AAS
>>547
パクリデザインで有名なトヨタ(盗用多)が高い文化的背景を持ってるってか
ガチョ〜ン
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