[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part137 (1001ﾚｽ)
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987(2): ブーメラン ◆FFR41Mr146 2011/09/09(金)08:09 ID:S4xx71/U(2/5) AAS
>>984
モノサス作る技術がない会社…なわけはないよなあ
でも今どきフローティングじゃないディスクなあたりで技術力のなさが…
これに比べたらヒョースンも評価できる気がしてきた
989: 2011/09/09(金)09:26 ID:gO1m2usp(1/2) AAS
>>984,987
>モノサス作る技術がない会社
実際そうじゃないの、取り付け部のレバー比決める為にかなり
のノウハウと走行テストが必要。テストライダーいそうにないし
それと各社かなりの特許を取得してるよ＞韓国内は関係ないか
技術コスト面では YAMAHAの第一世代を除いてかなり
コストを掛けないとリヤーのスイングアームがヨレテ変形しちゃうんだ。
リヤーのショックアブソーバがものすごく細くタンクもついて無い処から
とにかく安く走行性能は３の次、格好だけはなんとか似せようとした
結果だね。これ実際にテスト走行してるかも怪しいレベル。
993: 2Z ◆w13my9r32. 2011/09/09(金)10:43 ID:8C8X7u7X(2/2) AAS
>>987
なんというか、ベースにすらならないバイクだ罠(´・ω・｀)
これなら、NS-1やボルティーあたりを改造したほうがまだマシな気がするw
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