[過去ﾛｸﾞ]
ФЖФ韓国製自動車 Part145 (1001ﾚｽ)
ФЖФ韓国製自動車 Part145 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1349958238/
上
下
前
次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
538: マンセー名無しさん [] 2012/11/24(土) 08:36:53.43 ID:slfEV144 >>532 中国市場向けはミャンマーあたりで生産して中国へ輸出した方が儲かるんじゃないかな。 中国市場で一番需要があるのはプチ富裕層でこのあたりだと安い中国車で我慢してるんで。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1349958238/538
539: マンセー名無しさん [sage] 2012/11/24(土) 09:29:41.75 ID:q/6rub+c 逆だバカ。駆逐されるのは韓国車も方だw http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1349958238/539
540: スマホから変態さん [sage] 2012/11/24(土) 12:23:45.88 ID:WLeTalcu そもそも、 『在日ですら買おうとしないﾋｭﾝﾀﾞｲ』 を買うのは、余程のｱﾚですわなぁw http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1349958238/540
541: マンセー名無しさん [sage] 2012/11/24(土) 12:25:22.05 ID:2LMo4ua9 >>539 の方だ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1349958238/541
542: マンセー名無しさん [sage] 2012/11/24(土) 13:10:17.49 ID:uzDV2d/K ま、チョン車は永遠に底辺を受け持ってろよ。 もうすぐ中国製に追い抜かれるからさ。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1349958238/542
543: マンセー名無しさん [sage] 2012/11/24(土) 16:31:06.54 ID:lozR+WDD 満州への投資資産みな分捕られたのに、それに懲りず中国に投資してきた企業人の精神構造が不思議だよ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1349958238/543
544: マンセー名無しさん [] 2012/11/24(土) 18:04:13.41 ID:uxhNXv1i 韓国車は大衆モデルでは中国製に追い抜かれるだろうが、 高級モデルとスポーツモデルでは差が開く一方だな。 特にスポーツモデルでは日本を超えてるしな http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1349958238/544
545: マンセー名無しさん [sage] 2012/11/24(土) 18:05:19.09 ID:2LMo4ua9 寝言。寝言w http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1349958238/545
546: マンセー名無しさん [sage] 2012/11/24(土) 18:05:48.70 ID:uzDV2d/K 全然面白くない http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1349958238/546
547: マンセー名無しさん [] 2012/11/24(土) 18:09:31.00 ID:iG+l10w4 >>529 外国企業の中国向け投資は全体的にそれほど減ってない 中国市場向け製品はやはり中国で作った方が売れるに決まってる 対中投資の東南アジアへのシフトも実際は起こってない 希望的観測でものを言うな http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1349958238/547
548: マンセー名無しさん [] 2012/11/24(土) 18:09:59.48 ID:D/qr4O7y 「在日すら買わない現代車」って、現代本社はどう捉えている んだろうね？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1349958238/548
549: マンセー名無しさん [sage] 2012/11/24(土) 18:25:59.52 ID:oMql0VP3 >>547 8月までが3.4%減で、9月からは6.8%も外国企業の対中投資が減ってる。 これがそれほどでもないのかどうかは個人の感覚によるものなのか。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1349958238/549
550: マンセー名無しさん [sage] 2012/11/24(土) 18:31:00.38 ID:lrQb1UMn 中国との国交を回復したのは先進国の中では日本が一番早かったので対中投資に占める日本の割合って結構高いんだよな。 それが反日暴動で一斉に引き上げているんだが、その穴埋めを他の国では出来ないでいるのが実情。 将来的には補完されるのかもしれんが、今はどこも慎重になってるな。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1349958238/550
551: マンセー名無しさん [] 2012/11/24(土) 18:57:14.69 ID:iG+l10w4 >>549 元高にも拘らず、年間ベースでの対中投資は今年も1000億ドルを超える見通しだから まだまだ高水準と看做されている。 中国への投資が減ったのはこれまでの低コスト大量生産から先進技術や研究開発へと進歩した結果だ つまり人件費の安さのみが中国経済の魅力ではないってこと http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1349958238/551
552: マンセー名無しさん [sage] 2012/11/24(土) 19:00:55.90 ID:LW85+m+r 何強がってるんだか。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1349958238/552
553: マンセー名無しさん [sage] 2012/11/24(土) 19:12:29.13 ID:TGubXcbP 投資額が経済成長率を下回ったら、それは衰退と言ってさしつかえないと思いますが。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1349958238/553
554: 2Z ◆pOxwCAhk9U [sage] 2012/11/24(土) 19:13:29.68 ID:IOzJ+hpw 在日って、今日本に何人位居るのかわからんけど、仮に60万人として、四人家族だとすると、15万世帯、そのうちの半分に車を購買する意欲があるとすると、少なくとも7万5千台は市場があるわけで。 まぁ、車両の代替サイクルを車検制度の三年、二年、二年の七年とすると、少なくとも年一万台の予定購買があるよね。単純計算で。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1349958238/554
555: マンセー名無しさん [] 2012/11/24(土) 19:23:28.16 ID:iG+l10w4 のんびりしたライフスタイルを好む東南アジアと違って 中国には超勤勉で教育レベルの高い企業戦士予備軍が多勢いる。 有能な人材であるならば外国企業は人件費などあまり気にしない。 また中国は東南アジアよりも社会基盤が整備されており、部品産業もよく集積されてる。 低コスト労働にばかり依存していては、真の成長分野への国際競争力は確保できない 台湾や香港、シンガポールを追いかけて 中国が即存産業のレベルアップを図るのは間違いない。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1349958238/555
556: マンセー名無しさん [sage] 2012/11/24(土) 19:31:39.67 ID:JASOUVak >>554 在日の7割は生活保護受けてる貧乏人で車を買う余裕なんて無いと思う。 正直なところ在日が日本に利益をもたらすという活動は一切してなくて、 統一協会とか創価学会とか民団とかパチ屋とか日本人を食い物にする事にしか 労力を割かない連中なので日本から出て行ってもらった方がいい。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1349958238/556
557: ブーメラン ◆FFR41Mr146 [sage] 2012/11/24(土) 19:43:07.72 ID:yjXxTf3h 韓国車のスポーツカーって、なんかあったっけ？ モドキならジェネシスクーペとやらがそうなんだろうけどｗ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1349958238/557
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 444 ﾚｽあります
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.009s