ФЖФ韓国製自動車 Part167 [無断転載禁止]©2ch.net

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369(1): 2017/05/20(土)23:07 ID:fHXh1GDx(2/2) AAS
これでEVは普及するかナ

>>外部ﾘﾝｸ:business.nikkeibp.co.jp

370: 2017/05/20(土)23:42 ID:xd28t5/v(2/2) AAS
>>369
夢のような材料にみえるけど、実験室レベルのものが
過酷で信頼性が要求される自動車で使われるようになる
まで何年かかるのだろうか。

リチウム電池だと電子機器に使われるようになってから、
車に使われるようになるまでに10～15年くらいと考えると、
まだまだ先か。

371: 2017/05/21(日)07:04 ID:mVQGysIy(1) AAS
トヨタのev参入はあくまで中国市場向け
売れるクルマをつくるがモットーですから

372: 2017/05/21(日)11:00 ID:DCg+obwb(1) AAS
>>363
シリーズハイブリッドは新車の時は良いけど、数年後バッテリーの劣化で容量が半減すると
エンジンが過負荷で回り続けて燃費が一気に落ちそうニダ。
(e-powerの高速燃費が下の領域に落ちて来る予感)

373: 2017/05/21(日)14:55 ID:wb29hYud(1) AAS
豪華アクセサリィとしてのEV,HV

374: 2017/05/22(月)09:22 ID:RpLlSaxp(1) AAS
EVやHVは新しいモノ好きのイチビリが乗ってる。

375(1): 2017/05/22(月)15:35 ID:Jb7Pl0m5(1) AAS
キャデ認定厨どこ行ったん？

376: 2017/05/22(月)15:39 ID:aSdGZNiE(1) AAS
>>375
キャデの相手も認定もしなくて良いから。
あんたもキャデと認定してる奴見つけたら無言でNGにしろよ。

377: 2017/05/22(月)17:05 ID:9cOxlbO0(1/2) AAS
くろがね號よりキャデラック

378: 2017/05/22(月)18:19 ID:tNw9qB24(1) AAS
色んな意味で頭が不自由なﾋﾄﾓﾄﾞｷの自演が酷いなw

379: 2017/05/22(月)21:26 ID:9cOxlbO0(2/2) AAS
真珠湾攻撃を米国はわかっていたか？

380: 2017/05/23(火)10:41 ID:CeDJYBbG(1) AAS
帝国日本は「真珠湾攻撃を米国はわかっていたか？」をわかっていたか？

381(2): 2017/05/23(火)18:32 ID:btHsgjAD(1) AAS
起亜の整備工場から出てきた車のハンドルが抜けた事件が有ったみたいだが、ハンドルが抜けるという事は
引っ張ったからなんだろうけど、運転中に何故引っ張ったんだろう？

382: 2017/05/23(火)18:37 ID:nTJ5CCf+(1) AAS
>>381
ハンドルの前後位置調整できるのあるじゃん。
…走行中、というのがどんな状態だったか知らんけどさ。
っつーか抜けるなよ。

383: 2017/05/23(火)18:52 ID:wQnkRYCQ(1) AAS
走行中にハンドルの調整するってのも信じられんし、それで抜けるってのが更に信じられん
メーカーもメーカーだが、ユーザもユーザだな
似た者同士ってやつだ

384: 2017/05/23(火)21:19 ID:XqDOW4XB(1) AAS
米「リコール適正調査」... 現代・起亜自動車の緊張

米国道路交通安全局(NHTSA)は、この19日(現地時間)、ホームページを通じ、現代車が2015年に実施したシータ2エンジン装着ソナタ(YF)のリコール(47万台)に対する適正性調査を実施すると発表した。
道路交通安全局はこの調査とともに、現代・起亜車が過ぎた4月に発表したシータ2エンジンの欠陥と関連したリコール(119万台)の適正性調査も並行すると付け加えた。
外部ﾘﾝｸ[nhn]:news.naver.com

386(1): 2017/05/24(水)06:31 ID:oO3OUgP7(1) AAS
起亜自がプレミアムセダン発売　高級車市場攻略へ
外部ﾘﾝｸ:news.livedoor.com

387: 2017/05/24(水)18:13 ID:0bpPupwk(1) AAS
「文科省文書」はモノホン、らしぃ

388: 2017/05/24(水)18:56 ID:l3hut22m(1) AAS
まぁ確かに実在はしている罠。
出所不明で正規の文書とは思えないが。

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