[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part167 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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894(1): 2017/07/08(土)17:16 ID:Nb6YOvfe(3/7) AAS
クランク軸を回転させる力をトルクと言う。
各ギヤを経て出てきた力が実際の駆動力。
馬力はこれに速度を掛け合わせた概念。
常用範囲内においてはトルクが重要。
限界域では馬力が重要。
ワットは馬力次元だが、電球なんかは常に
限界域で仕事をしてるのでワットで表す。
クルマはエンジンをちょろっとしか使わないので、トルクが重要。
925: 2017/07/09(日)19:38 ID:VikzHCCl(1/3) AAS
>>894氏。予測より早い回答だ。まあネットで調べられる/一般知識はそれ位だろう。予測
していた通り背伸びをしていたわけだが。やっぱり抜け落ち点には気が付かなかったみた
いだ。これは質問の仕方が悪かったかな？これに国産、外車無関係の技術項目なのだが。
①燃費に極めて重要な意味をもつ②中古車を扱う所は、ここを気にする。③素人が簡単に
いじれる所ではない。④もう一つおまけだ、エンジンではない。
これだけヒント出せば判るだろう。さて、どう答えるかな。
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