[過去ログ] ФЖФ韓国製自動車 Part171 (1002レス)
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1(1): 2017/12/05(火)22:51 ID:WBjb6KaX(1/2) AA×
>>2-22
2chスレ:korea
983: 2018/03/11(日)20:39 ID:qThjahu3(1/2) AAS
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ФЖФ韓国製自動車 Part172
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984: 2018/03/11(日)22:07 ID:7j97tgfh(2/3) AAS
首吊り
985: 2018/03/11(日)22:08 ID:7j97tgfh(3/3) AAS
首吊り
986: 2018/03/11(日)22:55 ID:qThjahu3(2/2) AAS
はいはい
キャデキャデ
987: 2018/03/12(月)09:08 ID:7azT+gQt(1) AAS
下痢ラ戦術か
988: 2018/03/12(月)12:16 ID:HlqnKAI6(1) AAS
はいはい
キャデキャデ
989: 2018/03/12(月)19:33 ID:ItZZlwZt(1/2) AAS
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990: 2018/03/12(月)19:33 ID:ItZZlwZt(2/2) AAS
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991: 2018/03/13(火)05:23 ID:UKsSTaBg(1/2) AAS
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992: 2018/03/13(火)05:23 ID:UKsSTaBg(2/2) AAS
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993: 2018/03/13(火)08:19 ID:zWa860hi(1) AAS
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994: 2018/03/13(火)14:54 ID:P8cqJRMY(1/2) AAS
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995: 2018/03/13(火)17:45 ID:P8cqJRMY(2/2) AAS
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996: 2018/03/13(火)20:55 ID:Qm8vVqTR(1/2) AAS
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997: 2018/03/13(火)20:55 ID:Qm8vVqTR(2/2) AAS
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998: 2018/03/14(水)00:33 ID:GLWv9PqZ(1/3) AAS
>外部リンク:www.nna.jp
豪州で未だにVW騒動が燻ってるニダ。
リコールはリプロで対応したみたいニダが、噴射タイミングを遅らしたりパイロット噴射量を
増やしたり、EGR量を増やす程度じゃ規制対応は無理ニダ。
何しろベースの圧縮比が18近くあるニダ。
999: 2018/03/14(水)00:48 ID:GLWv9PqZ(2/3) AAS
999
1000: 2018/03/14(水)00:49 ID:GLWv9PqZ(3/3) AAS
1000ゲットニダw
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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life time: 98日 1時間 57分 13秒
1002(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
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