[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part171 (1002ﾚｽ)
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899: ふたまるきゅ 2018/03/06(火)02:13 ID:p5bU+zHa(1/3) AAS
で、大衆車30台分の利益を出す朝鮮カーってあるの？
902: ふたまるきゅ 2018/03/06(火)08:25 ID:p5bU+zHa(2/3) AAS
＞店舗工場費用や開発費や人件費がかかるのにわずかな台数しか売れない高級スポーツカーで利益が数十倍とはいかがなものかと。
利益率の高い車というか、高い利益率を設定しても売れるだけの価値のある車を作れないだけだろ。
前に朝鮮カーの売上を販売台数で割ったらギャグにしかならなかったのに、もう忘れたか。
＞だから「ボンネットあけたら、ただのオッサンセドリック」のエンジン載せたフェアレディZがオッサンディーラーで売ってた意義があるものかと。
1968年のサファリラリーの完走車7台のうち2台がセドリック。
71年はフェアレディが1、2フィニッシュ。
韓国人のレーサーって、ググってもFJで決勝11位とか、インディライツのリザーブドライバーくらいしかいないのな。
朝鮮系で一番高価な車に乗ったヒトって、実はサン・カンなんじゃねーの？ ワイルド・スピードに出てた。
916: ふたまるきゅ 2018/03/06(火)20:02 ID:p5bU+zHa(3/3) AAS
>>910
＞って叫んだところで、うんそうだよ？ だから？ で終わりなんだけど。
他人と違うものが欲しい、良いものが欲しい、自慢できるものが欲しい、に対して。
＞要は水商売みたいなもん。
この程度の認識なんで。
金持ちのメンツが立つサービスの店に行きたいってときに、場末のスナックでも請求書の桁が多ければいいんだろ、と。
つか。
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