[過去ﾛｸﾞ] 【原発】原発情報4060【放射能】 (1002ﾚｽ)
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450: >>428(玉音放送) 2018/12/31(月)00:13 ID:q+v5OQiy(1/6) AAS
福島原発告訴団｜刑事裁判傍聴記：第35回公判（添田孝史）
指定弁護士、禁錮5年を求刑(12月30日)
外部ﾘﾝｸ[html]:kokuso-fukusimagenpatu.blogspot.com
>論告の中では、検察や指定弁護士が集めた関係者の供述や、電子ﾒｰﾙや議事録も数多く示された。その中にはこれまで明らかにされていなかった内容もあった。
>たとえば「御前会議」について、被告人らは、この会議が意思決定の場ではなかったと強調していたが、清水正孝元社長は異なる供述をしていた。
>「『中越沖地震対応打合せ』（御前会議）のように、会長から発電所の所長に至るまで、これほどの幅広に集まって方向性の議論を行い、共通の認識を持つ場というものは、私が知る限り、これまで例がなかったと思います」
>「『中越沖地震対応打合せ』は、常務会等で意思決定する前段階として、経営層の耳にいれておくべき中越沖地震後の対応に関する重要案件につき、情報を共有し合い、方向性の議論を行って、その方向性につき共通の認識を持つ場でした。
>その後、原子力・立地本部等の担当部署が、さらに、その方向性に基づいて、具体策を煮詰めていき、最終的には、常務会等において意思決定がなされることになります」
>「御前会議」について、被告人らは「情報共有の会合であり、意思決定の場ではない」と繰り返し否定し続けていたが、実際には「方向性の議論と、その共通の認識を持つ場だった」と元社長が供述していたのだ。
（･∀･）方向性？
省3
500: (やわらか銀行) 2018/12/31(月)19:01 ID:q+v5OQiy(2/6) AAS
商用原子力施設の廃炉に１２兆円以上 全７３施設試算(中日新聞)
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
>ただ大半の原発の廃止完了年数は三十〜四十年と見込むが今回は施設の維持管理費や老朽化対策費などは含んでおらず、費用がさらに膨らむことは確実だ。
>昨年の原子炉等規制法の改正で、事業者には廃止措置実施方針を今年十二月末までに公表するよう義務付けられた。
(中略)
>＜大島堅一・龍谷大教授（環境経済学）の話＞
>今回明らかになった費用は「必要最低限」にすぎない。福島第一原発や再処理施設の廃止は、必要な年数や技術の面で不透明な要素が多く、現在の試算は当てにならない。
>今回算出されていない費用もあり、実際にはさらに高額な「廃炉ｺｽﾄ」が国民負担としてのしかかってくる。
（･∀･）うそ、ねつ造
福島原発告訴団｜刑事裁判傍聴記：第35回公判（添田孝史）
省16
503: (やわらか銀行) 2018/12/31(月)20:03 ID:q+v5OQiy(3/6) AAS
元日の再生可能エネ出力制御なし 1月2、3日は検討と九電(共同通信)
外部ﾘﾝｸ:this.kiji.is
>また、九電は３１日、１９年１月３日に出力制御を実施する可能性があることを明らかにした。１月２日の実施検討を既に表明しており、２日連続となる可能性がある。
>実際に行うかは、それぞれの前日夕方に判断する。
>元日の実施を取りやめたのは、九州の一部で曇りの予報で、太陽光発電の出力量が大幅に増える可能性は低いと判断したため。
需要減る季節、電気余る 原発４基再稼働も要因(10月13日 東京新聞)
外部ﾘﾝｸ[html]:www.tokyo-np.co.jp
>Ｑ 原発は制御の順番が最後なのですね。
>Ａ 経済産業省は、原発は出力を柔軟に調整することが技術的に難しい、と説明しています。しかし、ﾌﾗﾝｽやﾄﾞｲﾂでは原発の出力を調整しています。
停電復旧で北電 病院より泊原発に送電 発電機あり低い緊急性(北海道新聞)
省15
507(1): (やわらか銀行) 2018/12/31(月)21:10 ID:q+v5OQiy(4/6) AAS
リニアは誤差１センチの精密停車 技術確立、安全も向上(中日新聞)
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
>ＪＲ東海は一九九七年から試験車両「Ｌ０（ｴﾙｾﾞﾛ）系」などを使い、山梨県内の実験線でこれまでに地球六十六周分、計二百六十七万キロを走行。
>位置を一ｾﾝﾁ刻みで把握する技術を確立し、客が乗降する駅での停止位置のずれも前後一ｾﾝﾁ以内に収めるめどが立った。
(中略)
>ＪＲ東海山梨実験ｾﾝﾀｰの神津（こうづ）正明副所長（５２）は「対向列車とすれ違う時刻や地点、先行する列車との間隔なども寸分たがわず把握でき、災害などの異常時に力を発揮する」と指摘する。
リニア中央新幹線:ルートや駅は着々……残された疑問 ＪＲ東海社長「絶対ペイしない」と仰天発言('13.10.30 毎日新聞：ﾘﾝｸ切れ)
外部ﾘﾝｸ[html]:mainichi.jp
>ＪＲ東海・山田社長は９月１８日の記者会見で「ﾘﾆｱだけでは絶対にペイしない。新幹線の収入で建設費を賄って何とかやっていける」、１０月１７日にも「（ﾘﾆｱだけで）採算はとれない。新幹線と一体的に運用して会社をﾊﾟﾝｸさせずにやっていく」と発言した。
>広報部は「日本の大動脈を維持発展させていく使命のもと、新幹線の経年劣化と大規模災害に備えるために大動脈を二重系化する考えであり、ﾘﾆｱ単独での投資回収を目的とする計画ではない」と説明。
省12
511: (やわらか銀行) 2018/12/31(月)21:18 ID:q+v5OQiy(5/6) AAS
（･∀･）信頼と実績
危機あおった電力会社 供給不足で危機演出 独占のおごり露呈(共同通信：ﾘﾝｸ切れ)
外部ﾘﾝｸ[html]:www.47news.jp
>「電力の重要性を利用者に教育するため、夏の供給量は厳しい予測で出すべきだ」
>福島第１原発でﾒﾙﾄﾀﾞｳﾝ（炉心溶融）が進行していた２０１１年３月中旬。
>事故対応に追われる東京・内幸町の東京電力本店での会議で、ある幹部は言い切った。
>東電は１４日、戦後の混乱期以来の「計画停電」に踏み切る。
原発推進へ国民分断、メディア懐柔 これが世論対策マニュアル('11.7.2 しんぶん赤旗)
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jcp.or.jp
>原子力発電を推進するために学校教育や報道機関に情報提供を行っている日本原子力文化振興財団がまとめた｢世論対策ﾏﾆｭｱﾙ｣があります。
省6
512: (やわらか銀行) 2018/12/31(月)21:30 ID:q+v5OQiy(6/6) AAS
>>509
リニア中央新幹線:ルートや駅は着々……残された疑問 ＪＲ東海社長「絶対ペイしない」と仰天発言('13.10.30 毎日新聞：ﾘﾝｸ切れ)
外部ﾘﾝｸ[html]:mainichi.jp
>国土交通相の諮問機関・交通政策審議会の中央新幹線小委員会を全２０回中１９回傍聴した千葉商科大学大学院客員教授（政策評価）の橋山礼治郎さん（７３）は疑問を呈する。
>「どれだけの人がこれほどの時間短縮を望んでいるのか。ﾊﾞｲﾊﾟｽ路線が必要なら開業以来無事故で経験の蓄積がある新幹線の方が安全性や信頼性、他の新幹線と相互乗り入れができるﾈｯﾄﾜｰｸ性に優れ、建設やｴﾈﾙｷﾞｰにかかるｺｽﾄも安い」
(中略)
>「(中略)最も疑問なのはこの国が福島第１原発事故を経験し、脱原発に向かおうという時に、東京?大阪間の走行に要する１座席あたりの消費電力が東海道新幹線の約３倍にも上る乗り物が本当に必要なのかということです」。
>そう語るのは市民ｸﾞﾙｰﾌﾟ「ﾘﾆｱ・市民ﾈｯﾄ」代表で慶応大学名誉教授の川村晃生（てるお）さん（６６）だ。
リニア新幹線 全線開業へ国費狙う 自民・関西広域連合など圧力 「国土強靭化」をキーワードに('13.11.5 しんぶん赤旗)
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jcp.or.jp
省8
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