[過去ﾛｸﾞ] 年次改革要望書 (315ﾚｽ)
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315: 2009/11/03(火)19:49 ID:uMJXLQon0(1) AAS
日本の空港は“無茶・無駄・無策” お粗末航空政策のナゼ
そもそもなぜ、狭い国土に１００近い空港が造られているのか。『血税空港』（幻冬舎新書）の著者で
ノンフィクションライターの森功氏（４８）は「日本の航空政策が無茶・無駄・無策の“３無”だからです」という。
問題の根本は１９８０年代後半のバブル期に行われた「日米構造協議」にあるという。米国側が迫った
「流通」項目の中には、（１）地方空港を含む既存の空港を国際便に開放（２）関西新空港の予算増額
（３）中部新空港の建設承認（４）広島、北九州空港の建設スケジュールを早める−と、「後に日本の空港が
歩んできた政策そのもの」（森氏）が示されていた。
空港増や増便はボーイングを筆頭にする米国の航空産業を潤わせるわけで、「日本の航空政策は米国に
言われるがままに行われてきた。独自の国家戦略がなく、だから行き当たりばったりの空港が次々と生まれた」
と森氏は指摘。さらに「アメリカが空港整備を迫ったのは日本の運輸族、自治体、ゼネコンにとっても
好都合だった」という。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.zakzak.co.jp
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