[過去ﾛｸﾞ] 野々村元県議の今後を考える3 (944ﾚｽ)
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137: 2022/10/02(日)22:54 ID:Ev0Ou8qD0(5/6) AAS
地下鉄には改札あるのに、高速鉄道には改札ない
新幹線の自動改札は1台2000万円くらいするそうです。
京釜高速線が10駅ほどあることを考えると、自動改札の費用はせめて16〜20億円くらいは必要になると思いますが、動画の通りだとその4割以下。
かなりの安物を入れたということでしょうから、そりゃ使い物にならないでしょうね
韓国鉄道公社は、日本併合時代に築き上げていた日本の鉄道のシステムをまったく変更できず、鉄道は日本と全く同じ右側通行となっている
中国は英国メーカーを買収してからようやく自力でVVVFが作れるらしいです。www
TGVは旅客専用線として丘陵地はトンネルでは無く、急坂で克服していたため、KTXを作る迄トンネルでの耳ツン対策を理解していなかった。
TGVで高速を出す専用区間は人家の疎らな郊外を突っ走るため、騒音対策に気を使う必要が無かった
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