[過去ﾛｸﾞ] kt関連の議論をするスレッド15 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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894(1): 2016/07/27(水)00:10 AAS
＞SA線は印旛日本医大行きが走ってます。(毎時1.5本程度)
SA線へ行く折り返し設備がありません
895: kt ◆6GO/tm5PXG3G 2016/07/27(水)00:17 AAS
>>890
昔ではなく、未来の話です。
今は直通してないが、近い将来直通するかもなので。
＞バス利用者が降りる
当たり前です、バスに乗ったまま車庫にでも行くのですか？
>>891
今は、と付けたのは近い将来直通するかもなので。昔ではなく、未来です。
>>892
京成津田沼でも駅すぱあとによると同じく9本/hです。
＞どこにも佐倉行き・印旛日本医大行きがない
省5
896(1): 2016/07/27(水)00:33 AAS
＞当たり前です、バスに乗ったまま車庫にでも行くのですか？
終点があるではないか
何で車庫まで行く必要があるの？
＃車庫行もあるけどねｗ
＞今は直通してないが、近い将来直通するかもなので。
今も昔も直通してますので千代田線に帰れない電車問題は発生します
さてどうするの？
省3
897(1): 2016/07/27(水)00:37 AAS
新京成では全駅停車する運用しかないので
「くぬぎ山」「松 戸」などの表記のみ
しかし京成では
「普通｜くぬぎ山」「普通｜松 戸」と
態々「普通」が付いているのは何でですか？
「くぬぎ山」「松 戸」で十分ではないですか？
京成直通の為に何で態々普通が入った幕を用意したんですか？
無駄ではありませんか？
898(1): 2016/07/27(水)00:38 AAS
ｋｔ君見なかったことにしてるｗｗｗ
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
画像ﾘﾝｸ[jpg]:ja.wikipedia.org
東北沢の様子
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
世田谷代田駅の様子
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
899(3): kt ◆6GO/tm5PXG3G 2016/07/27(水)00:44 AAS
>>896
バス停に止まらなければ車庫に行っちゃいますよw
＞直通
千代田線とは現在(未来ではなく)は直通してないですよ？
試運転か何かですかね？
＞現地確認し
以前成田に行った時に佐倉行きに乗りました。普通に終着でした。
(成田でも佐倉行きの案内、佐倉手前で津田沼行きの乗継案内)
>>897
日本語でお願いします。
省4
900(1): 2016/07/27(水)00:56 AAS
>899
> ＞現地確認し
> 以前成田に行った時に佐倉行きに乗りました。普通に終着でした。
> (成田でも佐倉行きの案内、佐倉手前で津田沼行きの乗継案内)
そう聞こえたのはお前だけだから
「この電車は特急、京成上野行です。佐倉までは各駅に、佐倉から先は
勝田台、八千代台、(京成)津田沼、(京成)船橋、(京成)八幡、(京成)高砂、青砥、
日暮里、終点上野の順に停まります。」と案内して、普通に京成上野まで
乗り換えなしで特急運転してが？
何度も利用してるが、佐倉で降ろされた事など一度も無いが？
901(1): kt ◆6GO/tm5PXG3G 2016/07/27(水)01:03 AAS
>>900
案内が佐倉行きとなってる件(ry
＞京成上野まで乗り換えなし
京成線の本線の昼間の系統は入ってますか？
営業区間 上野ー津田沼、上野ーうすい、津田沼ー佐倉、佐倉ー成田空港、が各毎時3本運転されてます。
つまり、成田ー谷津方面へは必ず2回は乗り換えが必要ですよ。
902(1): 2016/07/27(水)01:09 AAS
> 案内が佐倉行きとなってる件(ry
お前にとっては「佐倉までの各駅」が佐倉行きの案内なのか。
その後の案内は聞こえても脳まで届かないんだな。
> つまり、成田ー谷津方面へは必ず2回は乗り換えが必要ですよ。
お前が見えないだけだろ、ボンクラが
平日日中の成田発は全部特急京成上野行だ。
乗り換えが必要な列車なんか走って無いわ！
どこまで現実から目を逸らし続けて行くつもりか知らんが、
お前が見ている現実は、周りの一般人が見ている現実とは違うんだよ
903(1): kt ◆6GO/tm5PXG3G 2016/07/27(水)01:16 AAS
>>902
>平日日中の成田発は上野行き
それはお正月の初詣の話です。
正月には確かに京成成田発京成上野行きがあります。
ただし、全てではなく通常の空港発佐倉行きも走ってます。
基本的に平日休日問わず昼間は要乗り換えです。
ちなみに一昔前は津田沼発が佐倉行きではなく成田行き(一部は空港行き)だったらしいです。
904(1): 2016/07/27(水)07:45 AAS
>>899
終着したら車庫に全部行くのか？
馬鹿？
905: 2016/07/27(水)07:49 AAS
ktの世界の常識(笑)
バスは終着したら全部車庫に行く
馬鹿入りました〜
906(1): 2016/07/27(水)07:50 AAS
>>903
なら乗り換えアナウンス確認しろ
907(1): 2016/07/27(水)07:52 AAS
>>901
上野から成田空港
乗り換え回数0回
外人に聞いたよ
160キロ出る新幹線みたいなのがあるってさ
908: 2016/07/27(水)07:55 AAS
ktは飛行機のマークすら認識出来ないらしい
909(1): 2016/07/27(水)08:05 AAS
>>899
その佐倉行き(笑)とやらは乗客全員降りましたか？
終点のアナウンスありましたか？
無いでしょう？
お乗り換えのアナウンスは有るが終点のアナウンスは無い
つまり、ktは無駄な人生を歩んだことになる
トータル1年分あるんじゃないかな？
津田沼行くのに乗り換える馬鹿はktしかいないのさ〜
自分の人生全否定するからそのまま乗れなかったチキン
早く死んだ方がましだろう
910(2): 2016/07/27(水)12:46 AAS
京成津田沼駅にて
成田空港行きが既に3本来た
飛行機のラッピングした電車も通過
津田沼駅停車してお客さん乗り降りしてたな
営業列車でなければあり得ない光景
だわ
911(4): kt ◆6GO/tm5PXG3G 2016/07/27(水)13:33 AAS
>>904
終着もバス停なので、始発で車庫出てぐるぐる延々町中走って、終着もバス停だから止まらず、
次の行路もぐるぐる回って、最後は夜中に車庫に入るので。
>>906
聞いたことありますが・・・。
>>907
上野から成田空港で乗り換え無しは朝数本・夜数本しか無いですよ。
160km/hは試運転の話。外人さんもマニア系の人なのかな？
>>909
全員おりました。終点のアナウンスもありました。
省7
912: 2016/07/27(水)14:52 AAS
千葉日報の京葉線オーバーランに関するニュース記事だけど
運転士の言い分は特急と勘違いしたと書いてるよ
外部ﾘﾝｸ:www.chibanippo.co.jp
913(1): 2016/07/27(水)14:55 AAS
>>911
馬鹿？
終着で客下ろさないで車庫に戻るのか？
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