[過去ﾛｸﾞ] 日本海軍【航空母艦】スレッド 9隻目 [転載禁止]©2ch.net (534ﾚｽ)
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323(1): 2016/12/08(木)22:26 ID:nZYIJ3zh(1) AAS
舷側エレベーターは無理でも、せめて信濃程度の開放型格納庫にできれば良かったけど、
日本海軍にそんな柔軟な対応を望むのは無理な相談だったろうね
324(1): 2016/12/08(木)23:07 ID:z747+6xG(1) AAS
>>323
そりゃ東太平洋の海象を舐めてるでしょ、としかｗ
あれほど開放式格納庫にこだわってたアメが戦後新造の空母で開放式を辞めたのを
考えてみろとしか。
核攻撃防御も選択理由の一つだけど、ハルゼー台風での損害が甚大だったのだって
理由としては大きいんだぜ。
325(2): 2016/12/08(木)23:32 ID:Wukbk9vK(3/4) AAS
敗戦後に引き揚げ船として航空母艦も動員したそうだが、格納庫にゴロ寝したんだろうか
326: 2016/12/08(木)23:34 ID:Wukbk9vK(4/4) AAS
誰か引き揚げ船モデル作って
327: 2016/12/08(木)23:40 ID:I4fYRkQA(1) AAS
格納庫いっぱいに大量のハンモック吊るしたらすごい光景だろうなw
328: 2016/12/09(金)00:02 ID:oG+teEY9(1/2) AAS
ま、元々乗員1000名以上とかあったんだから、収容する部屋はあったんだろうな
船客は船室に入れた方が管理しやすいだろう
329(1): 2016/12/09(金)00:23 ID:Mq1MbL9h(1) AAS
>>325
画像ﾘﾝｸ[jpg]:ww2libraryjapan.omiki.com
復員船に改装された「鳳翔」の元格納庫
ちなみに「葛城」が復員船をしたときには3,000人以上積めたらしい。
330: 2016/12/09(金)01:00 ID:oG+teEY9(2/2) AAS
床を張って部屋をつくったのか
331: 2016/12/09(金)14:27 ID:22VEevCi(1) AAS
いまどきh抜いてコピペとか
何考えてるんだろう。むしろ何も考えてないのか。
332: 2016/12/09(金)22:25 ID:b5fpeinu(1/2) AAS
>>324
>核攻撃防御も選択理由の一つだけど、ハルゼー台風での損害が甚大だったのだって
>理由としては大きいんだぜ。
ハルゼー台風の時に損傷した空母は軽空母か護衛空母だけど、損傷の主な理由はトップヘビー
（これはアメリカ艦艇の多くが抱えていた欠点）だったはず
護衛空母のケープ・エスペランスなんて開放型格納庫から航空機が落ちて重心が下がったから助かったほどだ
開放型格納庫が原因という話はどっかにあったか？
333(2): 2016/12/09(金)22:35 ID:G27wUCzq(1) AAS
>>開放型格納庫から航空機が落ちて
結果はともかく、果たして それでええんか？
334: 2016/12/09(金)22:53 ID:b5fpeinu(2/2) AAS
>>333
>結果はともかく、果たして それでええんか？
まあ、それはともかく
爆弾が格納庫内で爆発した時、密閉型より被害が軽減できる
格納庫内で火災が発生した時、燃焼物・可燃物を艦外に捨てやすい
などの開放型のダメコンのメリットは高い
結局、信濃も一部開放型を採用したのだし
米空母が密閉型になったのは、やはり核兵器の影響だと思うけどな
335(1): 2016/12/10(土)17:22 ID:/6QpkPNk(1) AAS
>>333
航空機と一緒に流し出されかねない乗組員としてはたまったもんじゃないだろな確かにｗ
平時の運行上の安全性と戦時のダメコン効率向上かの二者択一になる訳ね
336: 2016/12/10(土)22:54 ID:rTWvgnkg(1) AAS
飛行機に対する塩害の影響も大きいって聞いたけど。
337: 2016/12/10(土)23:53 ID:Gpz3o3A/(1) AAS
>335
ケープ・エスペランスは格納庫ではなく飛行甲板に搭載機を繋止していて流された
米艦載機は露天繋止が前提だから日本機より防錆対策が良かったし、航空機は消耗品と考えられていただろう
338: 2016/12/11(日)01:40 ID:XwYFtLZq(1) AAS
舷側エレベーターも昇降面を立てて開口部を塞いだり、
その後は開口部にシャッターを設けたりして、荒天対策は取って来たようだな
339: 2017/01/28(土)10:05 ID:16bew23m(1) AAS
>>325 >>329
日本神話に「枯野」って大型船が有って、
役目を終えて朽ちた船体を燃やして塩を取って、焼け残りから楽器を
作ったと言う話が有ります。
葛城は復員船の役目を終えて、解体されて鉄に戻ってしまいました。
葛城に限らんですが、日本を守るために造られた船が一番最後の役目を終えて、今度は形を変えて日本復興の礎となったと考えると
なにか感慨深い物が有りますね。
(解体されたのは勿体ないとか言う話はナシで)
340(1): 2017/02/05(日)22:29 ID:ATYEU/z9(1) AAS
ふと思ったんだけど、何で空母の名前は途中から山岳の名前になっちゃったんだろう。
ネタ切れ、というわけでも無さそうなのに。
341: 2017/02/05(日)23:16 ID:8/G1FeLY(1) AAS
昭和18年の命名基準の改定で航空母艦に山岳名が追加された。
切り替わったというわけではない。とはいえ雲龍が瑞祥動物の最後かな。
ミッドウェー以降、急造する可能性が出たからだろう。
342: 2017/02/05(日)23:30 ID:99ZwcRuE(1) AAS
まぁ雲龍型を大量生産する計画と、未成重巡を片っ端から空母に改造する以上、
瑞祥動物名の枯渇と重巡の命名規則だった山岳名が余るのは自明の理だったし。
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