[過去ﾛｸﾞ] 【残暑】アドレスV125/G 233台目【鰯雲】 (1002ﾚｽ)
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914: 2021/01/20(水)19:59 ID:u8016bBK(1) AAS
ギアがダメとかネジが緩んでるとかならメーターの針もまともに動かんわ
915(1): 909 2021/01/21(木)08:07 ID:xM6qfFl8(1) AAS
皆さんありがとうございます。
>>910さんの指摘が自分も思っていたところなので、
一度ばらしてみます。
ギアは確か樹脂なので割れたかな？
916: 2021/01/21(木)15:55 ID:dnbvcToL(1) AAS
>>915
そんな無駄事しないで
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
と、勤行に励んだ方がいいですよ！？
メーターは新品に交換するしか無いですね。
創価学会員なら、皆そうします。
創価学会万歳！！！
大勝利！！！
省2
917: 2021/01/23(土)01:17 ID:ZLdhOHUD(1/2) AAS
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
918: 2021/01/23(土)01:18 ID:ZLdhOHUD(2/2) AAS
ﾆﾁﾚｰﾝ!!! ｼｭｯ!!! ｼｭｯ!!!
キンマンコだよ！！！
創価学会万歳！！！
大勝利！！！
919(3): 2021/01/23(土)10:42 ID:46mlKzYI(1/5) AAS
K7の中古3.4万キロを買おうか迷ってる。そこそこ名の知れてるチェーン店で納車前点検とタイヤ前後交換して10万。過去の整備内容はわからないから、この距離が少し不安。
みんなの意見聞かせてください。
920: 2021/01/23(土)11:27 ID:DDBQqKLQ(1) AAS
買ったらわかるさ！
921(1): 2021/01/23(土)12:17 ID:1dyyrK8x(1/2) AAS
>>919
個人的にはアドレス125を新車で買う方が長い目で見ればお得だと思う
922(1): 2021/01/23(土)12:38 ID:2dn5xwCf(1) AAS
>>919
最高速が100k以上出ればベルトの減りは大丈夫
Fディスクプレートのパッド当たり面の段は大きくないか
リアドラムの調整代が十分あるか？
素人だと診るべき所が有っても判断出来るか問題だな
923: 2021/01/23(土)17:01 ID:46mlKzYI(2/5) AAS
>>919
保管場所にネコが多くて傷つけられるので新車は考えてないです
924: 2021/01/23(土)17:04 ID:46mlKzYI(3/5) AAS
ごめん↑>>921の間違い
925: 2021/01/23(土)17:11 ID:46mlKzYI(4/5) AAS
>>922
ある程度は乗り継いでるので、目視できる部分はわかるつもり。
試乗できないので最高速はわからない。
アドレスはもちろん、原ニスクーターは初めてなので走行距離が不安、駆動系メンテすればエンジン本体は大丈夫なのかな？と思いまして。
926: 2021/01/23(土)17:26 ID:1dyyrK8x(2/2) AAS
フロントフォークのオイル交換はしてないだろうから
ハンドル持って体重掛けて動作を見た方がいいかな、あとブーツが傷んでないかも
3.4万キロ走行なら一度は交換されてると思うけど確認しておくといいのは
駆動系 ウェイトローラー、Ｖベルト、センタースプリング、クラッチAssy
リアブレーキシュー、Fブレーキフルード
ギアオイル、ライトのバルブ（目視でフィラメントがもじゃもじゃになってるとそのうち切れる）
エンジンオイルやスパークプラグは交換されてるかな、安いし
927: 2021/01/23(土)17:31 ID:RPbxR5mI(1) AAS
エアソレノイドとカムチェーンテンショナが生きてるか？
ダメなら両方ｶﾁｶﾁ音系
フロント曲がってる個体多し
サスは諦めろ
社外のWR入ったままの多し
右側ウインカーカバー(本来嵌め頃し)経年で外れることあり
フィルター交換はするけど、ストレーナ清掃しない店もあり
なんとなく思いだしのだけ
928(1): 2021/01/23(土)18:25 ID:46mlKzYI(5/5) AAS
駆動系はOH前提でいるので大丈夫。フォーク曲がりや漏れ、エンジン異音に注意して見てみる。
エンジン内部以外は自分でなんとかなると思うから検討してみる。
お二方ありがとう。
929: 2021/01/23(土)20:08 ID:v/Ty8kPP(1) AAS
>>928
あと重要なのは前部分を突いてフレームが曲がって無いか
レッグシールドとハンドルカバーの隙間が並行で有れば大丈夫だが
前に向かって狭く成ってる様であればフレームが曲がってる可能性が有る
エンジンに関してはキックで掛かるかどうか、セルでしか掛からない様であれば
近いうちに整備しないとセルでも掛からなく成るかも知れない
930: 2021/01/23(土)21:00 ID:W2PMdQ01(1) AAS
もう中古のアドレスV125は樹脂部の経年劣化や見た目以上に内部の疲労が進んでると思うぞ
931(1): 2021/01/23(土)22:38 ID:egmhTec+(1) AAS
これ正規輸入してくれたら買い換える
外部ﾘﾝｸ:bike-news.jp
ドラムでもええわ
932: 2021/01/24(日)08:32 ID:3jIPXT+x(1) AAS
>>931
ダッサ！ｗｗｗ
933: 2021/01/24(日)18:27 ID:Zk88KRqi(1) AAS
フットレストがちゃんとあるし乾燥重量91kgて通勤快速の再来やん。
台湾人はわかっとるのう。
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