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【HONDA】モンキー125(JB02) 49匹目 (1002ﾚｽ)
【HONDA】モンキー125(JB02) 49匹目 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1620027891/
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288: 774RR [sage] 2021/05/07(金) 06:54:14 ID:ZVNloRph ＿＿＿__ ／ ヽ 彡 ミ 彡 ノ ヽ ミミ 彡 o^O^o ミミ それは俺が神と交わした約束ですからｗ ( ) γ⌒"￣ `Y"￣`⌒ヽ /´ 、 ｜ ﾉ ヽ. / ,-ｭ人` -‐´ ｀ー ｲ` ｪ-､ ヽ ｌ 「 } ｉ / ｛ `ノ ｀ `ー' .｝ ---- ｛ `ー'´ | | ／ ,. ) ／ ／（ （ ／ ／ ＼ ＼ ノ / / 丿 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1620027891/288
289: 774RR [sage] 2021/05/07(金) 09:11:50 ID:Wb9DnGOK >>57 何ていう浅はかな考えでしょ http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1620027891/289
290: 774RR [sage] 2021/05/07(金) 10:43:50 ID:9g+zf2f3 >>261 思い出しましたよ スーパーモンキーの人がオイルの粘度がどうのこうで内部抵抗がと言っていたので 私がオイルの抵抗なんかよりもポンピングロスの方が影響が大きいと教えてあげたのです http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1620027891/290
291: 774RR [sage] 2021/05/07(金) 11:13:35 ID:9g+zf2f3 チェックバルブの件は ノーマルの配管に割り込ますにはホースより内径の小さなバルブを付けるのが一般的なので そこで先ず抵抗が増える、しかも小さなチェックバルブはそれ自体も抵抗が大きいのでノーマルの方がマシ 逆向きに配管すれば当然悪化する 容量が大きくて完全なワンウェイバルブの場合抜けすぎる PCVバルブはインマニの負圧が大きい時は流路を狭くして制御している まともなメーカーが出している内圧コントロールバルブと言うのはこれ 車は多気筒なのでクランクケース内の容積は変わらないから排出量は少ない 小排気量の単気筒に合うものは結局試してみないと分からない http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1620027891/291
292: 774RR [sage] 2021/05/07(金) 13:38:56 ID:Bvqvr0mB カスタム内容も明かせないような脳内カスタムだしなあ http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1620027891/292
293: 774RR [] 2021/05/07(金) 14:48:25 ID:VQam6Yvf 神と交わした約束らしいよw http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1620027891/293
294: 774RR [] 2021/05/07(金) 17:31:07 ID:QrnE2wNm 小型免許限定スパモソおじさん グロムに乗ったケアマネジャーに介護されてるやん😅 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1620027891/294
295: 774RR [sage] 2021/05/07(金) 18:46:28 ID:HESqAjsO / 、 , ｨ'_´,.ィ´ ヽ:::.ヽ //,.乂=く ヽ ヽ￣7ヽl ! l l∧ { :. ヾ､-､／＿_,.ノ〉 r ､_ｌ::::::!/ ′ ヽ ｀ｰ-｀ヽヽ/ j∧ l !l i ∧ :::. .::::〉'` ＿_ ￣´ ｀ ｰl::::!j ,,=＝ﾐ､ ,z＝ミ、 l |// | / ∧:::: |.::::/ -r'てハ｀ ,z=､ !/∧ ″ , ﾞ jｨ∧ l l . / / /＞!:::l ´ !:っ'ｿ lし! |,ｲﾍ| / / / ,. ‐- ｧ / / / ﾚｲ!ｲ/ / ,' ,' ! ﾍヽ{ ´￣ ､ﾋﾘ ﾚﾊ|!l ／-‐￣ 二ﾆヽ /_ノ川 . / ヽ 'ｰ / / / ′//!ﾉ |/lヽ､/ -―＝ くｲ l l ∧! ここで言い争ってるのってこどお… / ｀Tヽ＿ ,〜 -‐ｧ ／ ﾚ'/ -‐ , ‐´ｌ ,ｲ/ .:::／ ヽ、 ｀ｰ‐ '´／ r'‐ ､ ,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/ .::/ / ヽ‐- ´| , ‐- /￣ヽヽ,ｲ ,.-┴r‐ｒ,‐-- 、 .:::/ ! ＿ ヽ_:::::::l / / ヽ〉7 l ﾇ / // ／ ヽ .:::i | ￣￣ ﾄ::::::! / ! / ／__ヽ∠ _/_// / ! http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1620027891/295
296: 774RR [] 2021/05/07(金) 19:10:09 ID:UeIRmSwt >>281 >ウチの方はどんなに飛ばしても平均30km/hにも満たない地域なのでしかたないかと まーた都合のいい嘘を・・・。 そんな地域でパワーアップするバカはいねーよ！ http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1620027891/296
297: 774RR [] 2021/05/07(金) 19:12:34 ID:UeIRmSwt スーパーモンキーの4速アイドリング走行（主に12〜13km/h） https://i.imgur.com/wcxtoo1.mp4 グロム改の4速アイドリング走行（主に14〜15km/h） https://i.imgur.com/qy10YUl.mp4 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1620027891/297
298: 774RR [] 2021/05/07(金) 19:14:33 ID:UeIRmSwt 燃費を大幅に犠牲にして、ハイカム、ビッグスロットル、 タケガワエアフィルター、マフラー、imapを入れてこの程度です（笑） しかも、タイヤ小さくて有利なはずなのに… w スーパーモンキーの0〜49km/h https://i.imgur.com/ys0T8I4.mp4 グロム改の0〜49km/h https://i.imgur.com/DSirJn0.mp4 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1620027891/298
299: 774RR [] 2021/05/07(金) 19:19:47 ID:UeIRmSwt 【俺がリミッターカットに興味がない理由】 1速で49km/hと言うと9200回転です。 要するにリミッターが設定されているポイントですが、 グロムのレッドゾーンは8200回転です。 レッドゾーンはこれ以上回さない方がいいですよ〜という 警告ラインであり、リミッターはそのMAXポイントです。 なので本来でいうと8200回転以上は回さない方が良いわけで、 ましてやリミッターをカットして、9200回転以上回すことなど論外なのです。 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1620027891/299
300: 774RR [] 2021/05/07(金) 19:22:06 ID:UeIRmSwt 【俺がリミッターカットに興味がない理由】 まあ、1速49km/h出してもまだ余裕があるので リミッターカットすれば60km/hは出るでしょう。 しかし、出た所で何になりますか？ ドヤ顔はできるかも知れませんが、 実際に出すことはないでしょう。 事実、俺は普段1速30km/hでシフトアップするし 伸ばす時でも40km/h未満です。 要するに60km/h出た所で実用性など全くないのです。 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1620027891/300
301: 774RR [] 2021/05/07(金) 19:25:20 ID:kAh1WWWJ リミッターなんてついてない http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1620027891/301
302: 774RR [] 2021/05/07(金) 19:26:07 ID:kAh1WWWJ つか、おまえに回転数を語る資格はない http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1620027891/302
303: 774RR [] 2021/05/07(金) 19:27:05 ID:UeIRmSwt 【俺がリミッターカットに興味がない理由】 エンジンを壊す気はないので、 リミッターを超えてもっともっと回したい！などとは思いません。 その必要性を感じたこともありません。 要するに「リミッターよりも上の回転は実用性がない」のです。 ドヤ顔するためだけに無意味なことをする気はないです。 あくまで実用性を伴ったパワーアップこそ意味があるもので その為に「実用性のある燃費」を落としてしまえば台無しです。 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1620027891/303
304: 774RR [] 2021/05/07(金) 19:30:09 ID:kAh1WWWJ >>299 ＞なので本来でいうと8200回転以上は回さない方が良いわけで、 ノーマルの場合はね カム変えた経験がないから、何もわからないんだねwww http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1620027891/304
305: 774RR [] 2021/05/07(金) 19:32:26 ID:kAh1WWWJ >>300 ＞リミッターカットすれば60km/hは出るでしょう。 でねーよwww 語れば語るほど無知丸出しだぞwww http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1620027891/305
306: 774RR [] 2021/05/07(金) 19:34:06 ID:UeIRmSwt 使いもしない領域を伸ばして その引き換えとして実用に直結している燃費が悪化するのは 本末転倒というものです。 125ccやカブ／グロム ／モンキーの魅力は 低燃費であることです。 その魅力を犠牲にして何になりますか？ だったら最初から上の排気量のバイクを買った方が よっぽどパワーが手に入ります。 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1620027891/306
307: 774RR [] 2021/05/07(金) 19:34:51 ID:UeIRmSwt >>305 >でねーよwww たぶ、余裕で出ます。 49km/hから60km/hまで上がるのに たぶん1秒でしょう。 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1620027891/307
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