YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part21 (843ﾚｽ)
YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part21 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1710242982/
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808: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4e82-d0HJ) [sage] 2024/11/22(金) 11:01:54.67 ID:527xx15R0 自分は林道で立ち転けみたいなのしょっちゅうしてるけどな。 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1710242982/808
809: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 629e-hWbg) [sage] 2024/11/22(金) 11:17:37.35 ID:Ajk53awM0 マフラーステー強化パーツみたいなのどこか出さないかな？ http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1710242982/809
810: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6713-Mj9o) [sage] 2024/11/22(金) 11:35:02.81 ID:gDF2+OQU0 せめてフレームと別体にして取り付け部を強固にしてくれれば http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1710242982/810
811: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ dff3-KrXD) [] 2024/11/22(金) 11:44:36.55 ID:itiRXZ/j0 すぐに曲がっても、曲げ戻しやすい材質で作ればいいのでは？ http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1710242982/811
812: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4e82-d0HJ) [sage] 2024/11/22(金) 11:47:59.99 ID:527xx15R0 前にYAMAHAのスクールで引っ込んだマフラーの戻し方教えてもらった。１人では無理だが、マシンを押さえてもらった状態で、しゃがんで腕全体でマフラーを抱え込んでゆっくり全体を引き出すようにやってた。蹴っ飛ばすとかマフラーに足を掛けて押し出す方法だとステーとマフラーの取り付け部が曲がるだけだが、抱え込むとステー全体（ステーの付け根？）が元に戻る感じだったよ。 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1710242982/812
813: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ dff3-KrXD) [] 2024/11/22(金) 11:55:45.12 ID:itiRXZ/j0 一部を頑丈にすると、今度は他に皺寄せが行く http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1710242982/813
814: 774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd02-48Ye) [sage] 2024/11/22(金) 12:14:07.95 ID:/llIBf7md >>812 マフラー冷めるまで曲がったテネレ眺めて待つのもまたいいのな 木人拳の焼印みたいなのはさすがに http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1710242982/814
815: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0658-GiXI) [sage] 2024/11/22(金) 12:40:30.39 ID:iWnskZdC0 どうせお前らエンデューロ走らないんだから剛性もアップマフラーも関係ないだろ ピッカピカのテネレで舗装路はしるだけだろ http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1710242982/815
816: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 064f-hB9O) [sage] 2024/11/22(金) 12:45:10.94 ID:B3m+UCkt0 >>815 よせ。みんながシンとなるだろ。 もっとも林道に入ったって血眼になってただ転ばないように徐行しながら通過するだけみたいなやつばかりだしなｗ http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1710242982/816
817: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b43-hWbg) [sage] 2024/11/22(金) 13:46:32.21 ID:c7V8GvVo0 林道で徐行してたのに落ち葉の下の超ぬかるみで滑って転倒＆穴にハマってアクラのカーボンヒートシールド割った俺が通りますよっと http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1710242982/817
818: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4e82-d0HJ) [sage] 2024/11/22(金) 14:10:57.71 ID:527xx15R0 なんか共感性羞恥感じちゃう http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1710242982/818
819: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb92-BZ2z) [] 2024/11/22(金) 15:57:07.61 ID:CYsCu+YK0 マフラーなんかどうせ交換するんだからどう変わろうと関係ないんじゃ？如何せん純正マフラーは重過ぎ。 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1710242982/819
820: 774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-Eh6C) [sage] 2024/11/22(金) 17:02:11.05 ID:hF72Byznd 林道は余程のストレートでもない限り徐行でええやろ カーブで対向車来てたら地獄 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1710242982/820
821: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 064f-hB9O) [sage] 2024/11/22(金) 19:54:50.64 ID:B3m+UCkt0 対向車にぶつからないという点においては「直ちに停止できる速度」というのは大切だと思うよ。 でも、実際シニアカーと間違うような速度で走ってるような人達がバイクの性能について、電子制御ガーとかクラッチガーとか言ってるのって滑稽だよね。 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1710242982/821
822: 774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMd7-NwnR) [sage] 2024/11/22(金) 19:59:46.59 ID:vSK3epQXM そう…… http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1710242982/822
823: 774RR (ｽｯﾌﾟ Sd02-jspb) [sage] 2024/11/22(金) 20:14:51.69 ID:0ymw1r11d 実際フラット林道でみなさん何キロだすのよ？ http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1710242982/823
824: 774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-4Ppe) [sage] 2024/11/22(金) 20:27:41.55 ID:Ew9HCJMvr 万沢ストレートなら他人に言えないくらいは...（照） http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1710242982/824
825: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4e82-d0HJ) [sage] 2024/11/22(金) 20:30:07.13 ID:527xx15R0 シニアカー並みの速度で林道走ってたらそれはそれで大したもんだと思うけどね。フラットダートだと見通しのよい直線部分でメータ読み70km/hくらいまでかな。 若い頃に仲間4,5人で走ってた頃はみんな隙あらば抜かすような走り方だったからコーナーでも前にビッタリ付けて速度警告灯が点く速度で走ったりしてたが、今はビッグオフ、アドベンチャー仲間のおっさんオンリーで走ってるんで隊列乱さず、後ろをある程度待ちながらまったり走ってるね。２速で走りたいくらいの
ところでも前が詰まって１速で走らざるを得ないとかあって逆にちょっと怖いね。 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1710242982/825
826: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4ea7-Eh6C) [sage] 2024/11/22(金) 21:17:52.35 ID:mGIQCHe50 時速10kmで走り続けるのか… http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1710242982/826
827: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 064f-hB9O) [sage] 2024/11/22(金) 22:07:35.85 ID:B3m+UCkt0 >>825 そんなにムキにならんでもｗ そんなに経験値と腕がある人が林道でしょっちゅう立ちごけしたり、マフラーの戻し方をしらなかったりするもんなんですかね？ まあ普通はネット掲示板に書いたことが真実なんて証明できないんですけど・・・・。 バイク歴があって、それに見合ってバイクを走らせる楽しみを知っているひとが、tenere700の「クラッチがー」とか言ってるのは理解に苦しみますね。 車歴に興味があります。 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/moto
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